Tesla के भारतीय बाजार में आने को लेकर काफी बातें हुई हैं। हर साल यह उम्मीद की जाती है कि Elon Musk हमारे देश में Tesla लॉन्च करेंगे। उनकी ओर से अंतिम अपडेट यह था कि वे सरकार से मुद्दों का सामना कर रहे हैं। अब, Elon ने ट्वीट किया है कि Tesla भारत नहीं आएगी।
Tesla will not put a manufacturing plant in any location where we are not allowed first to sell & service cars
— Elon Musk (@elonmusk) May 27, 2022
उन्होंने कहा, “Tesla किसी भी ऐसे स्थान पर मैन्युफैक्चरिंग प्लांट नहीं लगाएगी जहां हमें पहले कारों को बेचने और सर्विस करने की अनुमति नहीं है।” Elon ने इसका खुलासा तब किया जब एक Twitter यूजर ने उनसे Starlink के बारे में पूछा और फिर Tesla और भारत में इसके निर्माण के बारे में पूछा। इसलिए, ऐसा लगता है कि Tesla के भारत में लॉन्च पर रोक लगा दी गई है।
Tesla ने भारत सरकार से आयात पर कर कम करने को कहा। लेकिन सरकार चाहती है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता हमारे देश में यहां अपना विनिर्माण संयंत्र स्थापित करें और स्थानीय स्तर पर इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करें।
Elon Musk ने कहा कि Tesla के इलेक्ट्रिक वाहनों को अन्य वाहनों के समान आयात कर क्यों मिलना चाहिए जो पेट्रोल या डीजल इंजन द्वारा संचालित होते हैं। जब तुलना की जाती है तो Tesla के वाहन पर्यावरण के अनुकूल होते हैं और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन नहीं करते हैं। हालांकि, भारत सरकार ने संकोच नहीं किया और Tesla से भारत में अपना कारखाना स्थापित करने का आग्रह किया।
कई बड़े राज्यों ने निर्माता को अपनी जमीन और सब्सिडी की पेशकश की। गुजरात ने मुंद्रा में स्थित 1,000 एकड़ जमीन की पेशकश की। कर्नाटक और महाराष्ट्र ने भी जमीन की पेशकश की। इस बीच, Tesla ने पहले ही बेंगलुरु, कर्नाटक में अपना पंजीकरण करा लिया है।
Tesla हमारी भारतीय सड़कों पर Model 3 और मॉडल वाई का परीक्षण कर रही थी। उम्मीद की जा रही थी कि वे उन्हें CBU या पूरी तरह से निर्मित इकाइयों के रूप में लाएंगे। तो, यह सरकार से भारी करों को आकर्षित करेगा।
जहां Tesla ने समर्थन किया है, वहीं किआ और Hyundai ने नहीं किया है। दोनों कोरियाई भाई-बहन अपने इलेक्ट्रिक वाहन भारत ला रहे हैं। किआ अपनी EV6 को CBU के रूप में लेकर आई है। यह दो वेरिएंट में उपलब्ध होगा। GT Line की कीमत 65 लाख रु एक्स-शोरूम और GT Line AWD की कीमत 70 लाख रु एक्स-शोरूम है। दूसरी ओर, Hyundai से उम्मीद की जा रही है कि वह अपने Ioniq 5 को CKD या कंप्लीटली नॉक्ड डाउन यूनिट के रूप में लाएगी, इसलिए इसे भारत में असेंबल किया जाएगा। इसका मतलब है कि इसकी कीमत EV6 से कम हो सकती है। BMW, Mercedes-Benz और यहां तक कि Audi जैसे अन्य बड़े निर्माता भी अपनी प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारों को आयात करके अच्छी संख्या में बेच रहे हैं।
Rajesh Sawhney ने कहा कि अगर भारत में Tesla उपलब्ध होती तो वह खरीद लेते। लेकिन वह चीन में बनी Tesla नहीं चाहते। उन्होंने कहा, “मैं Tesla का प्रशंसक हूं, भारत में उपलब्ध होने पर खरीदूंगा। लेकिन मैं चीन निर्मित Tesla नहीं खरीदना चाहता। मुझे यकीन है कि ज्यादातर भारतीय चीनी Tesla पर भारत सरकार के प्रतिबंध का समर्थन करेंगे। हम इंतजार करेंगे”
Ola Electric और Ola Cabs के सह-संस्थापक भाविश अग्रवाल ने Twitter पर लिखा, “धन्यवाद, लेकिन नहीं धन्यवाद!” उन्होंने ट्वीट के अंत में एक स्माइली इमोजी और एक भारतीय ध्वज भी जोड़ा। Ola Electric का एस1 प्रो फिलहाल भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर है।
प्रसिद्ध टेक YouTuber, अमित भवानी ने ट्वीट किया, “मुझे Elon ‘s work & Tesla पसंद है, लेकिन यह एक झूठ है। भारत सरकार ने उन्हें अपनी कारों को बेचने से नहीं रोका है और वैश्विक ऑटो निर्माता अपनी कारों का आयात करते हैं, शुल्क का भुगतान करते हैं और भारतीय खुशी-खुशी उन भारतीयों को खरीद रहे हैं। सरकार Tesla को विशेष सब्सिडी देने के लिए तैयार नहीं है। इतना आसान!