Government of India: Ethanol मिश्रित पेट्रोल भारत के अधिकांश हिस्सों में 6 महीने के भीतर उपलब्ध होगा

स्वच्छ गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए, Central Government आने वाले समय में वैकल्पिक ईंधन के रूप में इथेनॉल को बढ़ावा देने के लिए पूरी तरह तैयार है। सियाम वार्षिक सम्मेलन 2021 में Union Minister of Road Transport and Highways श्री Nitin Gadkari द्वारा दिए गए एक बयान के अनुसार, मंत्रालय अगले छह महीनों में देश भर में इथेनॉल पंपों के नेटवर्क का विस्तार करेगा। इस कदम के लिए Central Government पहले ही सार्वजनिक क्षेत्र की पेट्रोलियम कंपनियों को उन क्षेत्रों में इथेनॉल पंप शुरू करने का आदेश दे चुकी है जहां पहले से इथेनॉल उपलब्ध है।

विकास को जोड़ते हुए, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के सचिव, श्री Tarun Kapoor ने कहा कि 100 प्रतिशत इथेनॉल (ई 100) पहले से ही तीन खुदरा दुकानों पर उपलब्ध है। इस घोषणा के बाद, आने वाले समय में केवल आउटलेट्स की संख्या का विस्तार होने जा रहा है। प्रगति से मेल खाने के लिए, वाहन निर्माताओं को फ्लेक्स-फ्यूल इंजन वाले नए वाहन विकसित करना शुरू कर देना चाहिए।

‘इथेनॉल-इफिकेशन’ की रणनीति के लिए रोडमैप:

इससे पहले, मंत्रालय ने वाहनों के लिए E20 पेश करने के लिए 2030 की समय सीमा निर्धारित की थी, जिसमें 20 प्रतिशत इथेनॉल के साथ पेट्रोल मिलाया जाता है। हालाँकि, समय के साथ, समय सीमा को 2025 और फिर अंततः 2023 तक बढ़ा दिया गया।

वर्तमान में, देश में आज उपलब्ध 80 प्रतिशत पेट्रोल E10 (10 प्रतिशत इथेनॉल के साथ मिश्रित पेट्रोल) है। उत्तर पूर्व और जम्मू और कश्मीर के कुछ हिस्सों जैसे दूरदराज के क्षेत्रों को छोड़कर, E10 अधिकांश प्रमुख और आबादी वाले क्षेत्रों में उपलब्ध है। हालाँकि, 2022 तक पूरे देश में E10 की उपलब्धता 100 प्रतिशत होने की उम्मीद है। इसके बाद, E20 का रोलआउट क्रमिक तरीके से किया जाएगा, जो अंततः E100 को भी लेन में ले जाएगा।

श्री Gadkari ने पहले कहा था कि भारत चावल, मक्का, मक्का और गेहूं की अधिशेष मात्रा से इथेनॉल का उत्पादन करने में सक्षम है, जो ई20 ईंधन पर चलने वाले वाहनों के तेजी से रोलआउट को बढ़ावा देगा। एथेनॉल की ओर कदम को यात्री वाहनों के लिए छोटी क्षमता वाले डीजल इंजनों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की Government of India की रणनीति के रूप में भी देखा जा रहा है।
वर्तमान में, भारत में एक भी वाहन ऐसा नहीं है जो फ्लेक्स-फ्यूल इंजन द्वारा संचालित हो। 2019 में वापस, TVS ने Apache RTR 200 के इथेनॉल-संचालित संस्करण का प्रदर्शन किया था। हालाँकि, श्रृंखला के उत्पादन और उपलब्धता के लिए उस मॉडल की अभी भी पुष्टि नहीं की गई है।

फ्लेक्स-फ्यूल इंजन वाले वाहनों की अनुपस्थिति के पीछे प्रमुख कारणों में से एक इथेनॉल की उपलब्धता की कमी है। हालांकि, Government of India की नई रणनीति निश्चित रूप से वाहन निर्माताओं के लिए बहुत जरूरी प्रेरणा देगी।