Tata Passenger Electric Mobility के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने ऑटोमोटिव बाजार में एक क्रांतिकारी बदलाव की भविष्यवाणी की है क्योंकि अगले 12-18 महीनों के भीतर बड़े पैमाने पर बाजार में बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की कीमत आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों के बराबर पहुंचने की उम्मीद है। . इस परिवर्तन का मुख्य कारण बैटरी की लागत में महत्वपूर्ण गिरावट है, जो 100 डॉलर प्रति किलोवाट-घंटा के महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंच गई है।
शैलेश चंद्रा ने तमिलनाडु सरकार के सहयोग से Autocar Professional के India EV Conclave में अपनी भागीदारी के दौरान इस आशावादी दृष्टिकोण को साझा किया। उनके अनुसार, बैटरी की लागत कम करने और मास-मार्केट ईवी के लिए 200-250 किमी की अनुमानित वास्तविक सीमा का संगम जल्द ही उनकी कीमतों को पारंपरिक आईसीई वाहनों के साथ संरेखित कर देगा। चन्द्रा ने कहा, “1 साल, डेढ़ साल से भी कम समय में, आप बड़े पैमाने पर बाजार में 200-250 किमी की वास्तविक रेंज वाली कार देखने जा रहे हैं, जो उस स्तर तक पहुंच जाएगी।”
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जबकि शुरुआती ईवी अपनाने वालों ने पारंपरिक आईसीई वाहनों पर 20-30% प्रीमियम का भुगतान करने की इच्छा दिखाई है, चन्द्रा ने इस बात पर जोर दिया कि मुख्यधारा के खरीदार तुलनात्मक कीमत पर ईवी की मांग कर रहे हैं। उन्होंने अपरिहार्य लागत रुझानों पर प्रकाश डाला, जिसमें कहा गया कि आईसीई वाहनों की लागत भविष्य के उत्सर्जन अनुपालन को पूरा करने के लिए मुद्रास्फीति के दबाव को देखेगी, जबकि ईवी को बैटरी की गिरती लागत के साथ मुद्रा संकुचन की प्रवृत्ति का अनुभव होगा।
चन्द्रा ने बढ़ती लागत गतिशीलता को रेखांकित किया, यह देखते हुए कि पर्याप्त आयात सामग्री और उच्च बैटरी लागत के कारण ईवी वर्तमान में 25-35% का मूल्य प्रीमियम रखते हैं। हालाँकि, उन्होंने विश्वास जताया कि 5% की कम वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) दर, बैटरी की घटती लागत और सरकारी प्रोत्साहन के साथ, Tata Motors को अपने ईवी की प्रतिस्पर्धी कीमत तय करने और लाभप्रदता बढ़ाने में सक्षम बनाएगी।
Tata Motors भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी रही है और इस उभरते क्षेत्र में 85% से अधिक की प्रमुख हिस्सेदारी रखती है। EV व्यवसाय निवेश में $2 बिलियन की प्रतिबद्धता के साथ, Tata Motors का लक्ष्य 2025 तक 10 इलेक्ट्रिक वाहनों का एक पोर्टफोलियो पेश करना है। इसकी वर्तमान बिक्री का लगभग 15% पहले से ही EVs से आता है, और कंपनी का अनुमान है कि EVs इसके 30% में योगदान देगा 2026-2027 तक कुल बिक्री। चूंकि भारत में इलेक्ट्रिक कार बाजार इस वित्तीय वर्ष में 1 लाख का आंकड़ा पार करने की ओर अग्रसर है, Tata Motors छह अंकों की वार्षिक ईवी बिक्री के साथ पर्याप्त वृद्धि के लिए तैयार है।
Tata Motors की अगली बड़ी इलेक्ट्रिक कार Punch EV लॉन्च होगी। 2024 की शुरुआत में लॉन्च होने वाली Tata Punch EV से Nexon.EV के समान रेंज पेश करने की उम्मीद है। जहां तक कीमत की बात है, Punch EV के Tiago और Nexon EV के बीच में रहने की उम्मीद है, जिससे अच्छी रेंज के साथ मजबूत ईवी की तलाश करने वालों के लिए यह एक आकर्षक विकल्प बन जाएगा।
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