1 फ्लैट वाले परिवार को 4-5 कारें रखने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए: High Court

मुंबई और दिल्ली जैसे महानगरों में ट्रैफिक और पार्किंग की जगह एक बड़ा मुद्दा है। मुंबई के High Court ने हाल ही में कहा है कि यदि नागरिकों के पास पर्याप्त पार्किंग स्थान नहीं है तो अधिकारियों को उन्हें कई निजी वाहन रखने की अनुमति नहीं देनी चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि किसी परिवार के पास सोसाइटी में एक फ्लैट है तो उन्हें 4-5 कारें पार्क करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए।

पीठ में मुख्य न्यायाधीश Dipankar Datta और न्यायमूर्ति G S Kulkarni शामिल थे। उन्होंने गुरुवार को कहा कि अधिकारियों को “केवल एक फ्लैट के मालिक परिवारों को चार या पांच कारों की अनुमति नहीं देनी चाहिए, अगर उनके पास पर्याप्त पार्किंग स्थान नहीं है” उनके संबंधित आवास समितियों में उपलब्ध है।

उस समय पीठ नवी मुंबई निवासी एक PIL पर सुनवाई कर रही थी। निवासी का नाम Sandeep Thakur है, वह भी एक कार्यकर्ता है। वह एक सरकारी अधिसूचना को चुनौती दे रहे थे जिसमें एकीकृत विकास नियंत्रण और संवर्धन विनियम नियमों में संशोधन किया गया था, जिससे डेवलपर्स को कार पार्किंग की जगह कम करने की अनुमति मिली।

Sandeep की याचिका में कहा गया है कि सोसायटियों के विकासकर्ता नए भवनों में पार्किंग की पर्याप्त जगह नहीं देते हैं। इससे सोसायटी के लोग हाउसिंग सोसायटी के परिसर के बाहर वाहन पार्क करने को विवश हैं। इस पर, High Court ने कहा, “नई कारों की खरीद में कमी की आवश्यकता है। आप एक परिवार को चार से पांच वाहन रखने की अनुमति सिर्फ इसलिए नहीं दे सकते क्योंकि वे इसे वहन कर सकते हैं। आपको क्रॉस-चेक करना चाहिए कि उनके पास पार्किंग की जगह है या नहीं। नहीं,”

High Court ने PIL में चुनौती दिए गए नियमों पर भी सवाल उठाया और कहा कि अगर वाहन पार्किंग पर उचित नीति नहीं बनाई गई तो अराजकता होगी। यह सच हो सकता है क्योंकि सोसायटी के निवासी अपने वाहनों को परिसर में पार्क नहीं कर पाएंगे जो अंततः उन्हें परेशान करेगा। वाहन बाहर पार्क करने पर लूट की संभावना भी बढ़ जाती है।

सड़कें खड़ी वाहनों से भरी पड़ी हैं। 30 प्रतिशत तक सड़कों पर खड़े वाहनों का कब्जा है। इससे सड़कों पर यातायात भी प्रभावित होता है क्योंकि एक लेन का उपयोग केवल खड़े वाहनों द्वारा किया जाता है। यह भीड़भाड़ और धीमी गति से चलने वाले ट्रैफिक को बनाता है जो गंभीर ट्रैफिक जाम में समाप्त होता है। न केवल मुंबई बल्कि कई शहरों में यह एक बहुत ही सामान्य घटना बन गई है।

High Court ने कहा, “ये वास्तविक सार्वजनिक चिंताएं हैं जिन्हें दीर्घकालिक उपायों के साथ ध्यान में रखा जाना चाहिए ताकि हमारे पास एक अराजक समाज न हो। एक नीति होनी चाहिए।” उन्होंने राज्य के वकील मनीष पाले को PIL या Sandeep Thakur द्वारा दायर PIL पर जवाब देने के लिए दो सप्ताह का समय दिया है।

मुंबई भीड़भाड़ है

मुंबई सबसे ज्यादा ट्रैफिक वाले शहरों में से एक है। 2019 तक लगभग 34 लाख वाहनों का पंजीकरण किया जा चुका है। इसमें 2,000 किमी का सड़क नेटवर्क है, जिसका उपयोग 30 लाख वाहनों द्वारा पार्किंग के लिए किए जाने का अनुमान है। इसमें 11 लाख कारें और 19 लाख दोपहिया वाहन शामिल हैं। Mumbai Municipal Corporation ने 30 बहुमंजिला पार्किंग स्थल और पार्किंग के लिए 14 सुविधा भूखंड सुनिश्चित किए हैं लेकिन यह अभी भी पर्याप्त नहीं लगता है।

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