Fazer 125 से Enticer तक; Yamaha की 10 ऐसी बाइक्स जो आज बहुत कम लोगों को याद हैं

Yamaha Motor Company इंडियन टू-व्हीलर मार्केट में 1985 से मौजूद है. इस कंपनी को इंडिया में क्कुह बेहद सफल और स्पोर्टी बाइक्स लॉन्च करने का श्री जाता है जिसमें RD 350, RX 100, और हाल ही में R15 शामिल हैं. लेकिन, Yamaha के इंडिया यूनिट के सारे प्रोडक्ट्स उतना अच्छा प्रदर्शन नहीं कर पाए थे. पेश हैं 10 Yamaha मोटरसाइकिल्स को आज गिने-चुने लोगों को ही याद हैं.

RX-Z

Yamaha RX-Z इंडिया में आइकोनिक RX100 के बाद लॉन्च की गयी थी. RX-Z को 1997 में लॉन्च किया गया था और ये मूलतः RX 135 का और भी स्टाइलिश वर्शन थी. RX-Z में एक 132सीसी, 2-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड इंजन था जो RX 135 और RX-G में भी उपलब्ध था. लेकिन RX-Z में ये 8,500 आरपीएम पर 16 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 12 एनएम उत्पन्न करता था. इस मोटरसाइकिल की टॉप स्पीड 120 किमी/घंटे की थी. इसके दूसरे हाइलाइट्स में लो रेजोनेंस एग्जॉस्ट मफलर और फ्रंट व्हील में डिस्क ब्रेक शामिल थे.

YD125

टू-स्ट्रोक मोटरसाइकिल्स के बंद होने के बाद, Yamaha ने फिर से कम्यूटर मार्केट में 4-स्ट्रोक बाइक्स लॉन्च कर मार्केट शेयर वापस पाने की कोशिश की थी. एक ऐसी ही मोटरसाइकिल थी YD125. इसमें एक 123.7 सीसी 4-स्ट्रोक इंजन था जो अधिकतम 10.85 बीएचपी का पॉवर देता था. इसमें फ्रंट व्हील पर डिस्क ब्रेक भी था.

Libero

Yamaha Libero को एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल्स में युवा कस्टमर्स को रिझाने के लिए लॉन्च किया गया था. Libero में स्टाइलिश ग्राफ़िक्स, अलॉय व्हील्स, और बिकिनी फेयरिंग थी. इसमें एक 105.6 सीसी 4-स्ट्रोक इंजन था जो अधिकतम 7.6 बीएचपी और 7.8 एनएम का आउटपुट देता था. इसमें एक 4-स्पीड ट्रांसमिशन था और इसकी अधिकतम माइलेज 65 किमी/लीटर थी.

Crux

Yamaha Cruz एक बार्गेन बेसमेंट कोम्मुन्टर मोटरसाइकिल थी जो सीधे तौर पर Bajaj CT100 जैसी बाइक्स से टक्कर लेती थी. इस बाइक में 105.6 सीसी, एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इंजन था जो अधिकतम 7.6 बीएचपी का पॉवर और 7.5 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता था. कथित तौर पर इसकी माइलेज 80 किमी/लीटर की थी. इस मोटरसाइकिल की टॉप-स्पीड 93 किमी/घंटे की थी.

Crux R

Crux R इसी ब्रांड के Crux का थोडा प्रीमियम वर्शन था. Crux R में जो सबसे बड़ा अंतर था वो इसका हेडलैंप फेयरिंग और स्टाइलिश बॉडी ग्राफ़िक्स था. Crux की सेल्स ठीक-ठाक थी और Yamaha इसके स्टाइलिश वैरिएंट से और भी कस्टमर्स आकर्षित करना चाहती थी. इस बाइक के स्पेक्स में कोई बदलाव नहीं था और इसमें वही 105.6 सीसी इंजन लगा हुआ था.

RD 350

RD 350 इंडियन टू-व्हीलर मोटरसाइकिल्स में सबसे बड़े आइकॉन में से एक है. इस लीजेंडरी मोटरसाइकिल को इंडिया में 1983 में लॉन्च किया गया था और इसे Rajdoot 350 के नाम से बेचा जाता था. इसके नाम में ‘RD’ का मतलब Race Developed सीरीज था और ये बाइक हर शौक़ीन के लिस्ट में सबसे ऊपर हुआ करती थी. RD 350 में एक 347 सीसी, एयर-कूल्ड, टॉर्क इंडक्शन पैरेलल ट्विन इंजन था जो अधिकतम 30.5 बीएचपी का पॉवर और 32 एनएम. ये मोटरसाइकिल 0-100 किमी/घंटे मात्र 7 सेकेण्ड में पहुँच जाती थी और इसकी टॉप स्पीड 150 किमी/घंटे की थी. इंडिया स्पेक RD 350 असल में RD 350B की लाइसेंस्ड कॉपी थी और इसे इंडियन कंडीशन के लिए ट्यून किया गया था.

Enticer

Yamaha Enticer यहाँ 2000 के दशक में लॉन्च ही थी और ये एंट्री-लेवल क्रूज़र मोटरसाइकिल सेगमेंट में सबसे पहली बाइक्स में से एक थी. इसने अपने स्टाइलिश लुक्स और किफायती कीमत के साथ सेल्स में अच्छा प्रदर्शन किया था. ये मूलतः Kawasaki Eliminator का किफायती ऑप्शन था. Enticer में वही 123.7 सीसी इंजन था जो YC125 में था. इसका अधिकतम पॉवर 11 बीएचपी और पीक टॉर्क 10.4 एनएम था.

Fazer 125

Fazer ब्रांड इंडिया में सबसे पहले एग्जीक्यूटिव कम्यूटर बाइक के रूप में आया था. इस मोटरसाइकिल के हेडलैंप का स्टाइल काफी नायाब था जो इसे एक अलग लुक देता था. Yamaha Fazer 125 में वही 123.7 सीसी, 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलिंडर इंजन था जो Yamaha की कई और बाइक्स में हुआ करता था. इसका अधिकतम पॉवर 10.8 बीएचपी और पीक टॉर्क 10.4 एनएम था.

Alba

Yamaha Alba एक और कम्यूटर बाइक थी जो Hero और Bajaj के एंट्री लेवल बाइक्स से टक्कर लेती थी. Alba काफी स्टाइलिश दिखती थी और इसमें 106 सीसी इंजन था जो अधिकतम 7.6 बीएचपी और 7.85 एनएम उत्पन्न करता था. इसमें अलॉय व्हील्स, बिकिनी फेयरिंग और इलेक्ट्रिक स्टार्ट जैसे फ़ीचर्स थे.

YBX

हमारे लिस्ट की आखिरी मोटरसाइकिल Yamaha YBX है जो 1998 में लॉन्च हुई एक प्रीमियम कम्यूटर सेगमेंट बाइक थी. YBX को पॉवर इसके 123.7 सीसी, सिंगल सिलिंडर, एयर-कूल्ड 4-स्ट्रोक इंजन था जो अधिकतम 11 बीएचपी और 10.4 एनएम का आउटपुट देता था. इसके मोटर का साथ एक 4-स्पीड ट्रांसमिशन निभाता था.