Fiat को भारत में फिर से लॉन्च किया जा सकता है: विवरण

2019 में भारत छोड़ने वाली Fiat को लोकप्रिय इतालवी ब्रांड Alfa Romeo के साथ फिर से लॉन्च किया जा सकता है। वॉल्यूम के हिसाब से दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता स्टेलंटिस सक्रिय रूप से Fiat और Alfa Romeo सहित अन्य प्रतिष्ठित ब्रांडों के समूह को भारतीय बाजार में फिर से प्रवेश करने की संभावना तलाश रही है। While Jeep और सिट्रोएन ब्रांड को मजबूती से स्थापित करना उनका प्राथमिक लक्ष्य है। Citroen अक्टूबर में C3 AirCross SUV लॉन्च कर रही है और अगले साल की शुरुआत में एक और मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है।

स्टेलंटिस के भारत और एशिया प्रशांत क्षेत्र के वरिष्ठ उपाध्यक्ष Billy Hayes ने यह बात कही

Fiat के लिए अभी भी बहुत प्यार है और हम अभी भी Fiat के ग्राहकों का समर्थन कर रहे हैं। यह सिर्फ Fiat ही नहीं, हम Alfa Romeo जैसे अन्य ब्रांडों पर भी विचार कर रहे हैं। While Jeep और सिट्रोएन हमारी प्राथमिकता में शीर्ष पर हैं, अन्य ब्रांडों के बारे में चर्चा कभी नहीं रुकती। हमें यह पता लगाने की जरूरत है कि जैसे-जैसे यह बाजार विकसित हो रहा है, उसके लिए सबसे उपयुक्त क्या है, हालांकि कोई ठोस योजना नहीं है, Fiat बाजार में कैसे फिट होगा, और इसे फिर से कैसे लॉन्च किया जाना चाहिए, इस पर चर्चा के दौरान अक्सर सवाल सामने आते हैं।

Fiat को पहली बार 1964 में पेश किया गया था और उन्होंने 2019 में भारतीय बाजार छोड़ दिया। हालांकि, स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी) की बढ़ती मांग को देखते हुए, Fiat Chrysler Automobiles ( FCA) जो Fiat की मूल कंपनी है, ने भारत में Jeep ब्रांड लॉन्च किया।

भारतीय बाजार से बाहर निकलने से पहले, Fiat की 2 कारें बिक्री पर थीं जो Fiat Linea और Fiat Punto थीं। ये 2 कारें भारत में पूरी Fiat लाइन-अप में सबसे लोकप्रिय थीं और इन्हें अभी भी प्राचीन परिस्थितियों में सड़कों पर देखा जा सकता है।

Fiat Linea और Punto दोनों में 2 इंजन विकल्प थे, एक पेट्रोल और एक डीजल। Fiat Linea में 1368 सीसी का पेट्रोल इंजन था जो 88.7 Bhp और 115 एनएम टॉर्क पैदा करता था। दूसरी ओर, Fiat Punto में 1172 सीसी पेट्रोल इंजन था जो 67.1 Bhp का आउटपुट और 96 एनएम का टॉर्क देता था। हालाँकि, दोनों कारों का डीजल इंजन एक ही था, जिसकी ट्यूनिंग अलग-अलग थी। Punto ने 74 Bhp-190 एनएम और Linea ने 89 Bhp-209 एनएम टॉर्क पैदा किया। कारों को चलाना 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन था, कोई स्वचालित विकल्प उपलब्ध नहीं था। Fiat के भारत से बाहर निकलने का कारण कम बिक्री और बहुत प्रतिस्पर्धी बाजार था। Fiat में कुछ असफल साझेदारियाँ, सेवा और विश्वसनीयता के मुद्दे, पुरानी डिज़ाइन और तकनीक थीं। इन सभी कारकों ने कंपनी को भारतीय बाज़ार छोड़ने के लिए मजबूर करने में योगदान दिया।