भारत से Maruti Suzuki Jimny की पहली वीडियो समीक्षा

भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता Maruti Suzuki की सबसे बहुप्रतीक्षित SUV में से एक Jimny है। Maruti द्वारा Jimny को भारत में लॉन्च करने के बारे में कई सालों से खबरें आ रही हैं। अंत में, हमने भारत से Jimny के परीक्षण खच्चर देखना शुरू कर दिया है, लेकिन यह अन्य देशों से पहले से प्राप्त होने वाले परीक्षण से अलग होगा। भारत में हमें 3-दरवाजे के बजाय 5-दरवाजे वाली Jimny मिलेगी। भारत में कई कार उत्साही हैं जो कार्नेट के माध्यम से विदेशी कारों और बाइक का आयात करते हैं। यहां हमारे पास Carnet के जरिए भारत में आई 3-डोर Suzuki Jimny का वीडियो रिव्यू है।

वीडियो को The Drivers Hub ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, एंकर 4×4 SUV की त्वरित समीक्षा करता है। यहाँ देखी जाने वाली Suzuki Jimny में दुबई रजिस्ट्रेशन प्लेट्स हैं. एंकर 3-डोर Suzuki Jimny के डिजाइन, फीचर्स और व्यावहारिकता के बारे में बात करता है। SUV को एक विशिष्ट बॉक्सी डिज़ाइन मिलता है। यह दिग्गज Gypsy SUV का उत्तराधिकारी है जिसे कभी भारत में बेचा गया था। Jimny का रफ और टफ लुक आपको कुछ एंगल से G-Wagen की याद भी दिला सकता है। बोल्ड फ्रंट ग्रिल में एकीकृत गोल हेडलैम्प्स अच्छे लगते हैं।

Jimny पर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आती है और फ्रंट बंपर को भी इस तरह से डिजाइन किया गया है कि यह ऑफ-रोडिंग को काफी हद तक संभाल सके। इसमें फॉग लैम्प्स लगे होते हैं, जिसमें लोअर एयर डैम होता है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो Jimny में फेंडर फ्लेयर्स के साथ स्क्वायर व्हील आर्च हैं। फ़ैक्टरी फिटेड अलॉय व्हील्स को वीडियो में देखा जा सकता है और ऑफ-रोडिंग के दौरान व्हील वेल में काफी जगह होती है ताकि व्हील बॉडी से बिना रगड़े घूम सके। तूर संकेतक फेंडर पर लगाए गए हैं और दरवाजे बहुत चौड़े हैं।

पीछे की तरफ भी बॉक्सी डिज़ाइन जारी है। जिप्सी की तरह ही रियर बंपर पर टेल लैंप्स लगाए गए हैं। SUV का व्हीलबेस बहुत छोटा है जो इसे ऑफ-रोड सेक्शन में कार चलाने में बहुत मज़ेदार बनाता है। एंकर फिर दरवाजा खोलता है और Jimny में बैठ जाता है। चूंकि यह भारतीय-स्पेक संस्करण नहीं है, स्टीयरिंग व्हील दूसरी तरफ है। टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, हिल होल्ड असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसी कुछ विशेषताओं के साथ कार को एक बहुत ही उपयोगी दिखने वाला केबिन मिलता है।

इस SUV में उचित लो रेश्यो ट्रांसफर केस है। Jimny का इंटीरियर सबसे ज्यादा जगहदार नहीं है। इस SUV में बड़ी खिड़कियां केबिन के तंग लुक को छिपाने में काफी मदद करती हैं। पीछे की सीटों के साथ, बूट में सामान के लिए वस्तुतः कोई जगह नहीं है। यदि आप पीछे की सीटों को मोड़ते हैं, तो यह सामान के लिए जगह खोलती है, लेकिन कार में अब केवल 2 लोग बैठ सकते हैं। शायद यही वजह है कि Maruti Jimny को भारत में लॉन्च नहीं कर रही है। भारतीय परिस्थितियों के लिए, लंबे व्हीलबेस वाला 5-डोर संस्करण अधिक मायने रखता है, लेकिन हमें उम्मीद है कि Maruti कम से कम सीमित संख्या में ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए 3-डोर संस्करण लॉन्च करेगी। भारतीय संस्करण 1.5 लीटर dualJet इंजन द्वारा संचालित होगा जो 105 पीएस और 136 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। कार 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगी जो अंतरराष्ट्रीय Jimny में 4-speed ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की जगह लेगी।