Ford ने भारत में Ecosport Facelift का परीक्षण शुरू किया

Ford ने Ecosport के नए फेसलिफ़्टेड वर्शन की टेस्टिंग शुरू कर दी है। नई Ecosport Facelift के इस साल के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है। परिवर्तन केवल कॉस्मेटिक होंगे क्योंकि यह Ford द्वारा अपने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ Ecosport को ताजा बनाने का एक Endeavour है। Ford Ecosport की एक नई पीढ़ी पर भी काम कर रही है, जिसके 2023 में भारत में आने की उम्मीद है।

जैसा कि तस्वीरों से देखा जा सकता है, Ecosport में बदलाव एक नया अधिक आक्रामक फ्रंट बम्पर डिज़ाइन है। ग्रिल अब बहुत बड़ी है और ग्रिल डिज़ाइन के अनुरूप है जिसे हमने हाल ही में फोर्ड वाहनों पर देखा है। एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स को हेडलैम्प्स से बंपर के निचले हिस्से में शिफ्ट कर दिया गया है। वे अब एक उल्टे एल के आकार में हैं। अब हमारे पास गोलाकार फॉग लैंप भी हैं।

अन्य परिवर्तन

तस्वीरों से दिखाई देने वाला एकमात्र अन्य परिवर्तन नए 5-स्पोक अलॉय व्हील हैं। पीछे की तरफ कोई छलावरण नहीं है जिसका मतलब है कि रियर प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं होगा। Ford Ecosport के केबिन में भी कुछ बदलाव कर सकती है। हालांकि, इस बात की पुष्टि नहीं हुई है। हम फिर से डिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड, अपडेटेड SYNC3 इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस चार्जर और अपडेटेड अपहोल्स्ट्री की उम्मीद कर सकते हैं।

यन्त्र

Ford Ecosport में नया 1.2-लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन पेश करने के लिए Mahindra के साथ भी काम कर रही थी। हालांकि, पिछले साल साझेदारी को बंद कर दिया गया था। इसलिए, Ecosport में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं होगा। Ford Ecosport को पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश करती है।

दोनों की क्षमता 1.5-लीटर है। थ्री-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 121 bhp की मैक्सिमम पावर और 150 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। फोर-सिलेंडर डीजल इंजन 99 bhp की मैक्सिमम पावर और 215 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। दोनों इंजन मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़े हैं। पेट्रोल इंजन को 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ भी पेश किया गया है।

Ford ने लॉन्च किया SE वैरिएंट

Ford ने Ecosport का SE वैरिएंट भी लॉन्च किया जिसमें टेलगेट पर लगे स्पेयर व्हील की कमी है। Ford ने कहा कि उन्होंने उन उपभोक्ताओं से फीडबैक लिया जो एक अंतरराष्ट्रीय स्पेक Ecosport चाहते थे। विदेशी बाजारों में Ecosport बिना टेलगेट पर लगे स्पेयर व्हील के बेची जाती है। SE वैरिएंट ट्यूबलेस टायर्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और पंचर रिपेयर किट के साथ आता है। SE वेरिएंट Titanium और स्पोर्ट्स वेरिएंट के बीच बैठता है।

प्रतिद्वंद्वियों और मूल्य निर्धारण

Ford Ecosport अन्य कॉम्पैक्ट SUVs जैसे Maruti Suzuki Vitara Brezza, Renault Kiger, Nissan Magnite, Hyundai Venue, Mahindra XUV 300, Tata Nexon, Kia Sonet और Toyota Urban Cruiser को टक्कर देना जारी रखेगी। Ford Ecosport की बेस प्राइस Rs. 8.19 लाख रु एक्स-शोरूम जबकि टॉप-एंड वेरिएंट की कीमत 11.69 लाख रु एक्स-शोरूम है।

प्रतिस्पर्धियों की तुलना में Ecosport का डिज़ाइन पुराना दिखता है। इसका असर Ecosport की बिक्री के आंकड़ों पर पड़ा है। चूंकि Ecosport की नई पीढ़ी को भारतीय बाजार में लॉन्च होने में अभी भी समय लगेगा, यह निर्माता के लिए समझ में आता है कि वे चीजों को ताजा करने के लिए एक नया रूप लॉन्च कर रहे हैं। Ford Endeavour की एक नई पीढ़ी पर भी काम कर रही है।

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