Ford की हो सकती है भारत में वापसी: जानिए क्यों

सितंबर 2021 में, Ford India ने भारतीय ऑटोमोटिव बाजार पर रोक लगाने का फैसला किया। हालाँकि, अब ऐसा लग रहा है कि कंपनी अपने चेन्नई प्लांट को बेचने के अपने पहले के फैसले पर पुनर्विचार कर रही है। इस कदम से ऐसी अटकलें तेज हो गई हैं कि कंपनी भारतीय कार बाजार में संभावित वापसी कर सकती है। इस सिद्धांत का आधार यह है कि अमेरिकी ऑटोमोटिव दिग्गज ने हाल ही में अपने चेन्नई संयंत्र के अधिग्रहण के लिए JSW Group के साथ एक सौदा रद्द कर दिया है।

इससे चेन्नई में इसकी विनिर्माण सुविधा का भविष्य अधर में लटक गया है। वापसी की संभावना के बारे में कई पूछताछ के जवाब में, Ford India के एक सूत्र ने इस विषय पर कुछ प्रकाश डाला है। इसमें कहा गया है कि “हम (Ford India) चेन्नई में अपनी विनिर्माण सुविधा के लिए विकल्प तलाशना जारी रखेंगे।” इससे पता चलता है कि कंपनी पूर्व नियोजित निकास रणनीति से परे विकल्पों पर सक्रिय रूप से विचार कर रही है। कुछ रिपोर्टों में कहा गया है कि कंपनी इस प्लांट का उपयोग भारत से अंतरराष्ट्रीय बाजारों में वाहनों के निर्माण और निर्यात के लिए भी कर सकती है और अंततः कारों के एक नए पोर्टफोलियो के साथ वापसी कर सकती है।

यह बताया गया कि सज्जन जिंदल के नेतृत्व वाला JSW Group फोर्ड के चेन्नई संयंत्र के अधिग्रहण पर नजर गड़ाए हुए था। कंपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) सेगमेंट में प्रवेश करने के लिए इस रणनीतिक कदम पर विचार कर रही थी। हालाँकि, सौदा विफल हो गया, जिसके कारण Ford India को इस सुविधा के लिए अपने विकल्पों का पुनर्मूल्यांकन करना पड़ा। JSW Group के अलावा, Ford India ने पहले देश में Mahindra एंड Mahindra और वियतनामी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता Vinfast सहित विभिन्न वाहन निर्माताओं के साथ बातचीत की थी। हालाँकि, इन वार्ताओं के बावजूद, कोई ठोस समझौता नहीं हुआ।

इसके अतिरिक्त, भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में Ola Electric, Hyundai Motor India, Tata Motors और MG Motor सहित अन्य प्रमुख वाहन निर्माता भी पिछले दो वर्षों से Ford India के प्रबंधन के साथ बातचीत कर रहे हैं। ये बातचीत चेन्नई संयंत्र के मौजूदा बुनियादी ढांचे और क्षमताओं का लाभ उठाने में इन कंपनियों की गहरी रुचि का संकेत देती है।

Ford India ने एक विच्छेद पैकेज की पेशकश की

350 एकड़ में फैली फोर्ड की Maraimalai Nagar फैक्ट्री बंद. इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 200,000 वाहनों और 340,000 इंजनों की है। इसके परिणामस्वरूप इसके 2,592 कर्मचारियों के लिए एक महत्वपूर्ण विच्छेद पैकेज प्राप्त हुआ। फोर्ड की भारतीय शाखा के लिए इस पैकेज की लागत लगभग 1,296 करोड़ रुपये थी। प्रत्येक कर्मचारी के लिए वेतन 34.5 लाख रुपये से लेकर अधिकतम 86.5 लाख रुपये तक था, जो प्रति कर्मचारी औसतन 44.8 लाख रुपये था।

मरैमलाई नगर ऑटोमोटिव क्षेत्र में निवेशकों के लिए एक आकर्षक गंतव्य बना हुआ है। चेन्नई बंदरगाह से महज 50 किलोमीटर और एन्नोर बंदरगाह से 74 किलोमीटर दूर होने के कारण यह संयंत्र एक बहुत ही रणनीतिक स्थान पर है। यह संयंत्र परिवहन के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, चेन्नई और बेंगलुरु जैसे प्रमुख शहरों से इसकी निकटता इसके आकर्षण को बढ़ाती है। इसलिए इस प्लांट के लिए कई खरीदार कतार में हैं। लेकिन Ford India की इसे बेचने की अनिच्छा से यह सवाल उठता है कि Ford India भारतीय उपमहाद्वीप में वापसी करना चाहती है।

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