Raptor बॉडीकिट के साथ संशोधित Ford Endeavour विशाल दिखता है

फोर्ड अपने लाइन अप में कई वाहनों की पेशकश करता था और एंडेवर भारत में प्रमुख मॉडल था। यह एक पूर्ण आकार की SUV थी और SUV मालिक समूहों के बीच काफी लोकप्रिय थी। Ford Endeavour एक बहुत ही काबिल SUV है और हमने इसे ऑनलाइन साबित करने वाले कई वीडियो देखे हैं. Ford Endeavour भी उन SUVs में से एक है जो कई मॉडिफिकेशन्स को आसानी से हैंडल कर सकती है. ऑफ-रोड वीडियो की तरह, एंडेवर के कई संशोधित उदाहरण भी ऑनलाइन देखे जाते हैं। एंडेवर पर देखे जाने वाले सबसे आम प्रकार के संशोधनों में से एक Raptor किट स्थापित करना है। पेश है ऐसी ही एक Ford Raptor जिसे Raptor स्टाइल बॉडीकिट के साथ मॉडिफाई किया गया है.

वीडियो को Fasttracks Car Care ने अपने Facebook Page पर शेयर किया है। इस एसयूवी के फ्रंट फेसिया को पूरी तरह से बदल दिया गया है। यह Ford Endeavour Sport वेरिएंट है जिसे पिछले साल बाजार में उतारा गया था। स्पोर्ट वेरिएंट कम से कम क्रोम इंसर्ट के साथ रेगुलर एंडेवर का ऑल ब्लैक वर्जन था। एसयूवी की बात करें तो इस एसयूवी के फ्रंट को पूरी तरह से बदल दिया गया है।

एसयूवी पर स्टॉक ग्रिल को पूरी तरह से एक विस्तृत Raptor स्टाइल ग्रिल के साथ बदल दिया गया है। इसमें LED लैम्प्स लगे हैं. एसयूवी पर स्टॉक हेडलैम्प्स को Raptor जैसे हेडलैम्प्स के साथ एकीकृत एलईडी डीआरएल के साथ बदल दिया गया है। फेंडर और बोनट सभी को बदल दिया गया है और एसयूवी अब स्टॉक संस्करण की तुलना में बहुत अधिक व्यापक है। इस SUV के फ्रंट बंपर को एक आफ्टरमार्केट यूनिट से बदल दिया गया है. बंपर पर प्रोजेक्टर फॉग लैंप भी लगाए गए हैं।

साइड प्रोफाइल से पता चलता है कि फ्रंट फेंडर वास्तव में कितना मस्कुलर है। Ford Endeavour वाले स्टॉक अलॉय व्हील को आफ्टरमार्केट डीप डिश अलॉय व्हील से बदल दिया गया है जिसके चारों ओर लो प्रोफाइल टायर लिपटा हुआ है. एसयूवी पर मूल फुट बोर्ड को विद्युत रूप से वापस लेने योग्य इकाई से बदल दिया गया है। कार का दरवाजा खोलते ही फुटबोर्ड बाहर आ जाता है और दरवाजा बंद होने पर वापस अंदर चला जाता है। 20 इंच के अलॉय व्हील और रिट्रैक्टेबल फुट बोर्ड ने इस एसयूवी के ग्राउंड क्लियरेंस को बढ़ा दिया है।

पीछे की बात करें तो, आफ्टरमार्केट इकाइयों के लिए मूल टेल लैंप को बदल दिया गया है। यहां दो पिलर लैंप भी लगाए गए हैं। यहां कार के बंपर पर रिफ्लेक्टर लैंप देखा जा सकता है। वीडियो केवल कार के बाहरी हिस्से में किए गए संशोधनों को दिखाता है। इसमें इंटीरियर के बारे में कुछ भी नहीं बताया गया है। Ford Endeavour को पहले दो डीजल इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया था। इसमें 2.2 लीटर टर्बो डीजल इंजन और 3.2 लीटर टर्बो डीजल इंजन था। इन दोनों इंजनों को BS6 उत्सर्जन मानदंडों के तहत बाजार से बंद कर दिया गया था।

Endeavour ने अपने BS6 अवतार में 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जो 167 बीएचपी और 420 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता था। SUV को मानक के रूप में 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। वीडियो इंजन में किसी भी संशोधन के बारे में बात नहीं करता है, जिसका अर्थ है कि यह शायद अपने स्टॉक रूप में है। इन सभी बाहरी मॉडिफिकेशन के साथ Endeavour काफी बड़ी और आक्रामक दिखती है.