ऑफ-रोड टेस्ट में Ford Endeavour Sport बनाम Toyota Fortuner

Ford Endeavour और Toyota Fortuner शुरू से ही प्रतिद्वंदी रहे हैं। दोनों SUVs भारतीय बाजार में काफी लंबे समय से बिक रही हैं और इन्होंने अपनी फैन फॉलोइंग विकसित कर ली है। ऑनलाइन ऐसे कई वीडियो हैं जहां दोनों SUVs की तुलना की जा रही है या आपस में लड़ाई चल रही है। आज हमारे पास YouTube by Sanjeet Jaat पर अपलोड किया गया एक वीडियो है। वीडियो में होस्ट ने दोनों SUVs की तुलना ऑफ-रोड टेस्ट में की है।

वीडियो में हम देख सकते हैं कि यह बेहद रेतीला इलाका है जहां वे ऑफ-रोड टेस्टिंग कर रहे हैं। सबसे पहले, दोनों SUVs एक पहाड़ी पर चढ़ती हैं और उन्हें नीचे आना पड़ता है। दोनों SUVs इस टास्क को काफी आसानी से पूरा करने में सफल रहीं। पहाड़ी पर चढ़ते समय उन्होंने कर्षण नहीं खोया और ढलान पर आने पर फंस नहीं पाए।

फिर एक और चढ़ाई होती है लेकिन यह खड़ी होती है और सामने वाले के खुरचने की संभावना होती है। इसलिए, SUVs को एक अच्छे अप्रोच एंगल की आवश्यकता होगी। सबसे पहले, Fortuner ऊपर आती है और इसने अपने बंपर को लगभग बिखेर दिया। SUVs ने कर्षण खो दिया लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स ने काम किया और SUVs बिना किसी समस्या के पहाड़ी पर चढ़ने में सक्षम थी।

दूसरी ओर Endeavour अपने पहले Endeavour में ही अटक गई। फिर ड्राइवर ने लो-रेंज ट्रांसफर केस लगा दिया लेकिन फिर भी SUVs पहाड़ी पर नहीं चढ़ सकी। चालक ने SUVs को उलट दिया और गति का उपयोग करने की कोशिश की लेकिन टायर के घूमने के कारण Endeavour ने एक छेद खोदा था और लगातार छेद में फंस रहा था। इसलिए वह ऊपर नहीं जा सका। हालांकि, एक और चढ़ाई पर, SUVs आसानी से चढ़ गई।

अगली चुनौती खड़ी पहाड़ी से नीचे उतरने की थी। दोनों SUVs बिना किसी नुकसान के इसे पूरा करने में सक्षम थीं। फिर एक और चढ़ाई थी। सबसे पहले जाने वाला था Endeavour, वह आधा पार हो गया लेकिन फिर रेत फिसलन हो गई और टायरों ने कर्षण खो दिया और घूमते रहे। हालांकि, दूसरे Endeavour में, SUVs पहाड़ी पर चढ़ने में सक्षम थी लेकिन यह एक स्थान पर फंस गई जहां इलेक्ट्रॉनिक्स ने फिर से कर्षण को खोजने में मदद की। फिर Fortuner की बारी थी और यह सिर्फ एक कोशिश में ऊपर चढ़ने में सक्षम थी।

मेजबान ने फिर एक और चढ़ाई देखी और SUVs के टायर के दबाव को कम कर दिया। ऑफ-रोडिंग के लिए टायर के दबाव को कम करना सामान्य है क्योंकि यह टायर के कॉन्टैक्ट पैच को बढ़ाने में मदद करता है जो ट्रैक्शन को बढ़ाने में मदद कर सकता है।

Fortuner काफी आसानी से पहाड़ी पर चढ़ने में सक्षम थी जबकि Endeavour फंस गई थी। लेकिन दूसरे मौके में Endeavour पहाड़ी पर चढ़ने में कामयाब हो गया। आखिरी पहाड़ी पर Fortuner भी फंस गई। इसलिए Endeavour को मौका नहीं दिया गया। होस्ट हमें बताता है कि Fortuner काफी पुरानी है और ड्राइवर को इसे चलाने का पूरा भरोसा है। वहीं, Endeavour नई थी और चालक इंजन को धक्का देने में हिचकिचा रहा था।