भारतीय बाजार में Ford की वापसी की अफवाहें तेज होने के साथ, अब हमारे पास और भी रिपोर्टें हैं जो बताती हैं कि अमेरिकी कार निर्माता कंपनी भारत में एक कॉम्पैक्ट एसयूवी पेश करेगी। पिछले महीने, हमें एक रिपोर्ट मिली थी जिसमें Ford ने एक एसयूवी के लिए एक नए डिजाइन का पेटेंट कराया था, और यह विदेशों में बेचे गए किसी भी मॉडल से मिलता जुलता नहीं था। उम्मीद है कि यह Ford की एक बिल्कुल नई कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी जो Maruti Grand Vitara और Hyundai Creta को टक्कर देगी।
Ford C-SUV – रेंडर इमेज ऑनलाइन सामने आई डिजाइन छवियों के आधार पर, अब हमारे पास कई रेंडर हैं जो दिखाते हैं कि Ford की आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी कैसी दिख सकती है। अफवाह है कि यह एक क्रॉसओवर है जो Ford Ecosport की जगह लेगी, जो भारत में बिक्री के समय Ford की एंट्री-लेवल एसयूवी थी।
अन्य Ford मॉडलों की तुलना में, इस आगामी एसयूवी का फ्रंट लुक अलग है। वास्तव में, यह उस प्रोटोटाइप के समान दिखता है जिसे Ford ने 2020 में बनाया था। एसयूवी में केंद्र में Ford लोगो के साथ एक बड़ी फ्रंट ग्रिल है। ग्रिल को इस तरह से बढ़ाया गया है कि यह लंबवत रूप से लगे एलईडी डीआरएल या टर्न इंडिकेटर्स से मिलता है।
एसयूवी का बंपर ऊबड़-खाबड़ दिखने के लिए डिजाइन नहीं किया गया है। इसमें बंपर पर वर्टिकल स्टैक्ड हेडलैंप के साथ एक प्रीमियम एसयूवी जैसी फिनिश मिलती है। रेंडरिंग में व्हील आर्च क्लैडिंग पर क्रोम हिस्से दिखाई देते हैं। यह सिर्फ एक रेंडर है, और हमें लगता है कि Ford क्रोम का प्रयोग शायद इस पैनल पर करने बचे।
बम्पर के निचले हिस्से को ग्लॉस ब्लैक फिनिश मिलता है, और साइड रनिंग बोर्ड पर भी इसी तरह का ट्रीटमेंट देखा जा सकता है। रेंडरिंग में एक काली छत दिखाई देती है जिसमें कोई पैनोरमिक या नियमित सनरूफ या शार्क फिन एंटीना नहीं है। एसयूवी का फ्यूल कैप बाईं ओर रखा गया है, और इसके ठीक बगल में, हमें रैप-अराउंड टेल लैंप की झलक मिलती है। यह एक एलईडी इकाई होने की उम्मीद है।

एसयूवी का समग्र डिजाइन प्रीमियम दिखता है, और यह Ecosport से बेहतर लगता है। उम्मीद है कि Ford एक बड़ी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एक वायरलेस फोन चार्जर इत्यादि जैसी सुविधाओं के साथ एक प्रीमियम दिखने वाला केबिन पेश करेगी।
उम्मीद है कि आगामी Ford एसयूवी Ford के वीएक्स-772 प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। प्रारंभ में, योजना Mahindra के 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन का उपयोग करने की थी, लेकिन चूंकि साझेदारी योजना के अनुसार नहीं हुई, इसलिए उन्होंने Mahindra इंजन को त्यागने का फैसला किया है और इस एसयूवी के लिए विकसित एक नए इंजन का उपयोग करने की उम्मीद है। ऐसी भी संभावना है कि Ford एक डीजल इंजन भी पेश कर सकती है।
यह एसयूवी Hyundai Creta, Kia Seltos, Grand Vitara, Toyota Hyryder, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun को टक्कर देगी। इस एसयूवी के भारत में डेब्यू करने की उम्मीद है और बाद में इसे दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका, यूरोप और ऑस्ट्रेलिया जैसे विदेशी बाजारों में पेश किया जाएगा। Ford पहले ही एक Endeavour आयात कर चुकी है, जो चेन्नई में एक फ्लैटबेडपर देखा गया।

Endeavour के ठीक पीछे, हमने एक सफेद रंग की रेंजर पिकअप, जिस पर Ford हमारे बाज़ार के लिए विचार कर रहा होगा। भारतीय बाज़ार से बाहर निकलने के बाद, Ford द्वारा अपना चेन्नई प्लांट अन्य निर्माताओं को बेचने की चर्चाएँ थीं। हालाँकि, उन्होंने ऐसा नहीं किया है, जिससे Ford के वापस आने की अफवाहों को बल मिलता है।
के माध्यम से: कार्सकूप्स