Ford भारत में कोई कार नहीं बेच रही है, लेकिन 505 करोड़ का मुनाफा कमा रही है: कैसे???

घटनाओं में आये एक आश्चर्यजनक मोड़ में, यह बताया गया है कि अमेरिकी कार निर्माता Ford, जिसने पिछले साल की शुरुआत में भारत में अपना उत्पादन बंद कर दिया था, वित्तीय वर्ष 2022-23 की वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी इस अवधि में 505 करोड़ रुपये का शानदार मुनाफा जुटाने में सफल रही।

वित्तीय बदलाव

रिपोर्ट्स के मुताबिक, Ford India कुछ कारणों से 505 करोड़ रुपये का शानदार मुनाफा कमाने में कामयाब रही। पहला कारण पुनर्गठन व्यय (रिस्ट्रक्चरिंग एक्सपेंसेस) में कमी बताया गया है। इस बीच, इस लाभ का दूसरा हिस्सा इंजन बिक्री की मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि से आया है। वित्तीय वर्ष 2022-23 के दौरान, Ford India ‘s परिचालन से कुल राजस्व 7,079 करोड़ रुपये रहा।बड़े पैमाने पर देखें तो, पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में इसमें 31 प्रतिशत की गिरावट आई। इस अवधि के लिए कुल खर्च 9,607 करोड़ रुपये बताया गया, जो सितंबर 2021 में घोषित पुनर्गठन निर्णय के प्रभाव को दर्शाता है।

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रेवेन्यू का विवरण

Ford India के राजस्व के बारे में विशिष्ट विवरण के अनुसार, यह बताया गया है कि FY23 में, कंपनी के कुल राजस्व में घरेलू बिक्री से 980 करोड़ रुपये और निर्यात बिक्री से 6,099 करोड़ रुपये शामिल थे। इन आंकड़ों में भारी गिरावट देखी गई, पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में घरेलू बिक्री में 59 प्रतिशत और निर्यात बिक्री में 22 प्रतिशत की गिरावट आई। इससे पहले वित्त वर्ष 21-22 में घरेलू बिक्री और निर्यात से राजस्व 2,399 करोड़ रुपये और 7,802 करोड़ रुपये रहा था.

मात्रा के संदर्भ में, Ford India समीक्षाधीन वित्तीय वर्ष के दौरान 17,219 कारें और प्रभावशाली 1,77,864 इंजन बेचने में सफल रही। यह पिछले वर्ष के विपरीत है जब उन्होंने 69,223 कारें और 82,067 इंजन बेचे थे। ये आंकड़े वाहन बिक्री में 75 प्रतिशत की कमी और इंजन बिक्री में 117 प्रतिशत की आश्चर्यजनक वृद्धि दर्शाते हैं।

निकास रणनीति और संयंत्र बिक्री

जैसा की विदित है, सितंबर 2021 में, Ford India ने बढ़ते घाटे के कारण भारत में उत्पादन बंद करने के अपने फैसले की घोषणा की। कंपनी को मुनाफा कमाने में भारी चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण उसे रणनीतिक निकास के लिए मजबूर होना पड़ा। फरवरी 2022 तक, उन्होंने संक्षिप्त अवधि के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के उत्पादन के क्षेत्र में भी अपनी किस्मत आज़माई कोई फायदा नहीं हुआ और मई 2022 में उन्होंने इस विचार को छोड़ दिया। इसके बाद, आखिरकार जुलाई 2022 में, जब आखिरी Ford EcoSport SUV का उत्पादन बंद हो गया। चेन्नई में विशेष रूप से निर्यात बाजारों के लिए, भारत में फोर्ड कारों का उत्पादन लाइन बंद हो गया।

कंपनी द्वारा भारत में अपना कार्यकाल समाप्त करने का निर्णय लेने के तुरंत बाद, इस अवधि के दौरान एक उल्लेखनीय घटना घटी। कंपनी ने जनवरी 2023 में गुजरात में अपने साणंद प्लांट को Tata Motors को बेचने का फैसला किया। देश की तीसरी सबसे बड़ी कार निर्माता Tata Motors के इलेक्ट्रिक वाहन डिवीजन Tata Passenger Electric Mobility Limited ( TPEML ने रोजगार की निरंतरता सुनिश्चित करते हुए इस सुविधा का अधिग्रहण किया। संयंत्र के कर्मचारी, जिन्हें अपना रोजगार TPEML में स्थानांतरित करने का अवसर प्रदान किया गया था। वर्तमान में, Ford India ने पारस्परिक रूप से सहमत शर्तों पर TPEML से Powertrain Manufacturing Plant की भूमि और इमारतों को वापस पट्टे पर लेकर साणंद पावरट्रेन मैन्युफैक्चरिंग सुविधा का संचालन जारी रखा है।

भविष्य में संभावनाएं

फिलहाल, कंपनी ने भारत लौटने में कोई दिलचस्पी नहीं जताई है। हालाँकि, हम भारत में Ford की संभावित वापसी की संभावना को कभी भी पूरी तरह से ख़तम नहीं कर सकते। ऐसा कहा गया है कि ईवी उत्पादन की योजना को खत्म करने के बावजूद, कंपनी इसी उद्देश्य के लिए वापस आ सकती है। यह अंतरराष्ट्रीय बाजारों में निर्यात के लिए वाहनों के उत्पादन के लिए भी वापस आ सकता है।

इसके अतिरिक्त, यह बताया गया है कि फोर्ड अपने मरैमलाई नगर संयंत्र के लिए संभावित खरीदारों के साथ सक्रिय रूप से जुड़ रहा है। रिपोर्टों ने सुझाव दिया है कि वियतनामी कार निर्माता VinFast और JSW Group इच्छुक पार्टियों में से हैं। यह इस बात का संकेत हो सकता है कि फोर्ड की भारतीय बाजार से पूरी तरह नाता नहीं तोड़ना चाहती है।

स्रोत

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