भारत की भूली हुई Royal Enfields: Fantabulous scooter से Mofa Moped

Royal Enfield ने लगभग 120 वर्षों से दोपहिया वाहन बनाए हैं। वास्तव में, वे Harley Davidson से भी पुराने हैं क्योंकि Royal Enfield ‘s पहली मोटरसाइकिल 1901 में बनाई गई थी। निर्माता ने 1955 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया और तब से कई अलग-अलग प्रकार के दोपहिया वाहनों की पेशकश की है। आज हम Royal Enfield द्वारा बनाए गए कुछ ऐसे दोपहिया वाहनों की सूची बनाते हैं जिन्हें लोग अब भूल चुके हैं।

Royal Enfield Fantabulous

बहुत से लोग नहीं जानते कि Royal Enfield ने भी स्कूटर बाजार में प्रवेश करने की कोशिश की थी। उन्होंने भारत में फैंटाबुलस लॉन्च किया। यह 1962 से 1970 के दशक तक बिक्री पर था। ये इकलौता स्कूटर था जिसे Royal Enfield ने बनाया था. इसमें 173 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक इंजन लगा था। इंजन 7.5 बीएचपी उत्पन्न करने में सक्षम था और Dynastart इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ आने वाला यह भारत का पहला स्कूटर था।

Royal Enfield Lightning

लाइटिंग को थंडरबर्ड का पूर्ववर्ती माना जाता है। इसे 1997 में लॉन्च किया गया था और 2003 में बंद कर दिया गया था। यह एक क्रूजर प्रकार की मोटरसाइकिल थी जिसका उद्देश्य उन लोगों के लिए था जो टूर पर जाना चाहते थे। यह 535 सीसी कास्ट आयरन इंजन के साथ आया था जिसे 4-speed ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। इंजन 26 बीएचपी की अधिकतम पावर और 38 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता था।

Royal Enfield Fury

Fury को 1959 में लॉन्च किया गया था, यह मूल रूप से एक रिबैज्ड Zundapp KS175 था जिसे जर्मनी से लाया गया था। 1984 में Zundapp ने अपना उत्पादन बंद कर दिया लेकिन मोटरसाइकिल भारत में विशेष रूप से युवाओं के बीच लोकप्रिय हो गई। यह 163 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, 2-स्ट्रोक इंजन के साथ आया था जो 17 बीएचपी की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करता था और इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया था।

Royal Enfield Silver Plus

Silver Plus Zundapp ZS/ZX 50 मॉडल पर आधारित था। इसे 1980 के दशक के दौरान लॉन्च किया गया था और यह हाथ से चलने वाले गियर शिफ्टर के साथ आया था। इसमें एक 50 सीसी सिंगल-सिलेंडर, 2-स्ट्रोक इंजन था जो 6 बीएचपी उत्पन्न करता था। इंजन को तीन-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

Royal Enfield Explorer 50

Explorer 50 भी एक रिबैज्ड Zundapp KS50 था। यह 1980 से 1990 के दशक तक बिक्री पर था। इसका वजन केवल 97 किलोग्राम था और इसमें 50 सीसी, 2-स्ट्रोक इंजन था जो 6 बीएचपी की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करता था और इंजन को 3-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया था।

Royal Enfield Taurus

टॉरस एक बहुत ही अनोखी मोटरसाइकिल है क्योंकि यह एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित मोटरसाइकिल है जो डीजल इंजन से लैस थी। इंजन एक 325 सीसी इकाई थी जिसे Greaves से प्राप्त किया गया था। यह Lombardini से ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ आया था। इंजन ने 6.5 बीएचपी और 15 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन किया लेकिन क्योंकि यह एक डीजल इंजन था, ईंधन दक्षता अन्य पेट्रोल-संचालित मोटरसाइकिलों से आगे थी। इसे 1993 में लॉन्च किया गया था और 2000 में बंद कर दिया गया था। आप अभी भी कलेक्टरों के साथ Taurus के कुछ उदाहरण पा सकते हैं।

Royal Enfield Mofa

Royal Enfield Mofa एक मिनी मोपेड थी। इसमें कोई सस्पेंशन सेटअप भी नहीं था। Mofa Morbidelli द्वारा डिजाइन किया गया था। यह 25 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक इंजन के साथ आया था जो केवल 0.8 बीएचपी की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करता था। मोपेड एक केन्द्रापसारक क्लच के साथ आया था और इसकी शीर्ष गति केवल 30 किमी प्रति घंटे थी।