सरकार द्वारा दी गई नई कारों में अनिवार्य ड्यूल एयरबैग की समय सीमा बढ़ाई गई

इससे पहले सरकार ने सभी यात्री वाहनों के लिए दोहरे एयरबैग होना अनिवार्य कर दिया था। ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए समय सीमा 1 अप्रैल निर्धारित की गई थी। हालांकि, महामारी के कारण, निर्माताओं को अपनी उत्पादन लाइन में कुछ बदलाव करने पड़े। इसलिए, Ministry of Road Transport and Highways ने मौजूदा मॉडलों पर दोहरे एयरबैग स्थापित करने की समय सीमा 31 दिसंबर 2021 तक बढ़ा दी है। MoRTH ने समय सीमा को चार महीने बढ़ा दिया है।

1 अप्रैल 2021 से सभी वाहनों के लिए दोहरे एयरबैग अनिवार्य कर दिए गए थे। यह सड़क सुरक्षा पर सुप्रीम कोर्ट की समिति से सुझाव लेने के बाद किया गया था। तारीख तब बढ़ाई गई जब Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) ने मौजूदा मॉडलों पर नियम लागू करने के लिए और समय मांगा।

1 जुलाई 2019 से सभी कारों में ड्राइवर साइड एयरबैग अनिवार्य कर दिया गया था। रियर पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, स्पीड अलर्ट सिस्टम और सीट बेल्ट रिमाइंडर जैसी सुविधाओं को भी अनिवार्य कर दिया गया था। Bureau of Indian Standards (बीआईएस) विनिर्देशों के तहत एयरबैग को कम से कम एआईएस 145 मानक को पूरा करना आवश्यक है।

कीमतें बढ़ेंगी

नए नियम की वजह से एंट्री-लेवल वेरिएंट की कीमतों में रुपये की बढ़ोतरी होने की उम्मीद है। 5,000 से रु. ७,००० सबसे ज्यादा असर वाहनों के एंट्री-लेवल वेरिएंट पर पड़ेगा। अभी भी Maruti Suzuki WagonR, Eeco, S-Presso, Datsun Redigo, Hyundai Santro, Mahindra Bolero और Renault Kwid जैसे कुछ वाहन हैं जो अपने बेस वेरिएंट में पैसेंजर साइड एयरबैग की पेशकश नहीं करते हैं। हां, एंट्री-लेवल की कीमतें बढ़ेंगी लेकिन इन वाहनों की सुरक्षा भी होगी। अब तक, केवल एक ही सुरक्षा उपकरण जो सामने वाले के पास था वह सीटबेल्ट था। एक समर्पित एयरबैग होने से सुरक्षा रेटिंग में तेजी से वृद्धि होनी चाहिए।

फ्रंट एयरबैग्स जोड़ने से ड्राइवर की मौत में 29 प्रतिशत और आगे की सीट पर बैठने वालों की मौत में 32 प्रतिशत की कमी आ सकती है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने पहले अनुमान लगाया है कि एयरबैग और सीटबेल्ट के संयोजन की पेशकश से मृत्यु दर 61 प्रतिशत तक कम हो सकती है, जबकि अकेले एयरबैग से 34 प्रतिशत की संभावना कम हो सकती है।

अधिक सुरक्षा तकनीक जल्द ही आने वाली है

सरकार भारत में बिकने वाले नए वाहनों पर इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग को अनिवार्य बनाने पर भी काम कर रही है। नया नियम 2022-2023 में लागू होने की उम्मीद है। हालांकि, महामारी और धीमी बिक्री के कारण, संभावना है कि इसके लिए तारीख भी स्थगित कर दी जाए ताकि निर्माताओं के पास अपने वाहनों में नई तकनीक को लागू करने के लिए पर्याप्त समय हो।

प्रसिद्ध उपकरण विकसित बॉश ने कहा है कि भारत में ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग मानक बनाने की अपनी चुनौतियां हैं। AEB को रडार सेंसर की आवश्यकता होती है जो आमतौर पर फ्रंट ग्रिल के पीछे लगे होते हैं। वे लगातार गति, बाधा और त्वरण करते हैं। यदि सिस्टम दुर्घटना की संभावना का पता लगाता है, तो सिस्टम ड्राइवर को चेतावनी देता है या ऑटोनॉमस ब्रेक भी देता है।

वर्तमान में, भारत में केवल एक ही वाहन है जो स्वायत्त सुविधाओं के साथ आता है। यह MG Gloster है जो एक फुल-साइज़ SUV है। इसकी लागत रु। 29.98 लाख एक्स-शोरूम। यह अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, Lane Keep Assist and Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Detection, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग और लेन डिपार्चर वार्निंग के साथ आता है।

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