मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर गार्ड रेल Kia Carens के बीच से काट के निकला: यात्री चमत्कारिक रूप से जीवित [वीडियो]

वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक्सप्रेसवे के किनारे गार्ड रेल्स लगाई जाती हैं। लेकिन कुछ मामलों में ये जानलेवा भी हो सकते हैं। हमने अतीत में ऐसे हादसे देखे हैं जहां गार्ड रेल वाहनों के बीच से निकल गए हैं और पेश है ऐसी ही एक और घटना। हालांकि वाहन में सवार तीन यात्री सुरक्षित हैं। एक चमत्कार, वास्तव में।

घटना मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर हुई। जबकि दुर्घटना का सटीक विवरण अज्ञात है, स्थानीय मीडिया में जानकारी कहती है कि वाहन एक मोड़ ले रहा था और यह बेकाबू हो गया। हालांकि, तस्वीरों से ऐसा लगता है कि Carens तेज गति से यात्रा कर रही थी।

गार्ड रेल कैरन्स के केबिन में घुस गया और हम देख सकते हैं कि रेलिंग वाहन के दूसरी तरफ निकल आई है। कार में तीन यात्री सवार थे और सभी गंभीर रूप से घायल हैं। लेकिन कोई भी चोट जानलेवा नहीं है। उन्हें स्थानीय अस्पताल में स्थानांतरित कर दिया गया।

तस्वीरों में Kia Carens को बुरी तरह क्षतिग्रस्त दिखाया गया है। कार के अगले हिस्से ने शुरुआती प्रभाव डाला और तस्वीरों में इसे पहचाना नहीं जा सकता है। यह एक चमत्कार है कि इस भीषण दुर्घटना के बाद Kia Carens के यात्री कैसे बच गए।

Kia Carens ने 3 स्टार बनाए

Global New Car Assessment Programme ( Global NCAP) ने Kia कैरन्स पर क्रैश टेस्ट किया था, जिसके परिणामस्वरूप MPV को 3-स्टार रेटिंग मिली थी। यह अन्य वाहनों पर पिछले परीक्षणों के अनुरूप है, क्योंकि कैरन्स का परीक्षण मॉडल का आधार संस्करण था। Kia ने छह एयरबैग, ईएससी, सीटबेल्ट प्रीटेंशनर, एबीएस, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, ब्रेक असिस्ट सिस्टम और TPMS सहित सभी वैरिएंट में सुरक्षा सुविधाएं प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास किए हैं। भारत के लिए उनकी सुरक्षित कारों की पहल के हिस्से के रूप में, ग्लोबल एनसीएपी भारतीय बाजार में उपलब्ध कई वाहनों का मूल्यांकन कर रहा है।

हालांकि क्रैश टेस्ट में 3-स्टार रेटिंग को उत्कृष्ट नहीं माना जा सकता है, फिर भी यह एक MPV के लिए एक औसत स्कोर है जो मानक के रूप में कई सुरक्षा सुविधाएँ प्रदान करता है। Kia Carens के परीक्षण में, एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन स्कोर 17 में से 9.30 था, जबकि चाइल्ड प्रोटेक्शन स्कोर 49 में से 30.99 था। हालांकि, ग्लोबल एनसीएपी ने नोट किया कि वाहन की संरचना और फुटवेल क्षेत्र अस्थिर थे, और बॉडी शेल की कमी थी। अतिरिक्त प्रभावों को अवशोषित करने की क्षमता।

वाहनों की सुरक्षा के अपने इच्छित उद्देश्य के बावजूद, अनुचित रूप से स्थापित या बनाए रखा ओपन एंडेड गार्ड रेल बेहद खतरनाक हो सकता है। हालांकि गार्ड रेल आमतौर पर दुर्घटनाओं को रोकने के लिए उनके सिरों पर बाधाओं से लैस होते हैं, फिर भी वे गंभीर खतरे पैदा कर सकते हैं। कुछ विदेशी देशों में, इस तरह के जोखिमों को कम करने के विकल्प के रूप में केबल बैरियर का उपयोग किया जाता है। संयोग से, इसी तरह की घटना में Cyrus Mistry की मौत हो गई थी और इस घटना के बाद, NHAI ने उसी स्थान पर क्रैश एटेन्यूएटर्स लगाए।