देखिये किन मॉडिफिकेशन्स से आप Yamaha R15 का पॉवर 25% तक बढ़ा सकते हैं

किफायती परफॉरमेंस बाइक की बात करें तो कई लोगों के दिमाग में सबसे पहला नाम Yamaha YZF-R15 का आएगा. स्पोर्टी R15 केवल 150 सीसी में ही उपलब्ध है लेकिन यह कई उच्च डिस्प्लेसमेंट वाली बाइक्स को पीछे छोड़ सकती है. बाइक के सबसे अच्छे पहलुओं में से एक इसका Deltabox फ्रेम चेसिस है और यह इसकी सुगम हैंडलिंग का मुख्य कारण है. यह मॉडिफिकेशन बाजार में काफी लोकप्रिय है और देशभर में इसके कई मॉडिफिकेशन उदाहरणों मौजूद हैं. हालांकि, काफी लोग अपनी R15 में केकल परफॉरमेंस आधारित मॉडिफिकेशन को पसंद करते हैं और यहाँ आज हम आपके लिए ऐसी ही एक बाइक ले कर आये हैं जिसके मालिक Abhinav Bhatt हैं. आइए अब आगे के विवरण को जानने से पहले इस वीडियो को देखें.

यहाँ जो बाइक दिखाई गई है वह Yamaha R15 का नवीनतम V3 संस्करण है. यह अभी तक की सबसे शक्तिशाली और उन्नत R15 है और इसे सभी ने सराहा है. यहाँ पेश बाइक के मालिक ने विशेष रूप से इसे केवल ट्रैक पर उपयोग करने के उद्देश्य से खरीदा. उनके अनुसार उसने उच्च परफॉरमेंस बाइक के इस्तेमाल से पहले ट्रैक पर खुद को बेहतर करने के लिए उन्होंने एक उपकरण के रूप में R15 को खरीदा है. प्रोफेशनल राइडिंग की चाह रखने वाले नए लोगों के लिए Yamaha R15 एक आदर्श बाइक है. वीडियो के अनुसार मालिक ने अभी तक बाइक पर सभी बदलाव नहीं किए हैं लेकिन सभी अपग्रेड और उपकरण खरीद लिए हैं और उन्हें बस बाइक पर लगाने की आवश्यकता है. आइए अब देखते हैं कि इस विशेष R15 के लिए क्या-क्या उपकरण उपलब्ध हैं.

सबसे पहले R15 को Metzeler Tires से सुसज्जित किया गया है जो मोटरसाइकिल पर बेहतर ट्रैक्शन और नियंत्रण प्रदान करते हैं और टायर्स के साथ भव्य मल्टी स्पोक गोल्डन अलॉय व्हील्स लगाये गए हैं. बाइक में ब्रेकिंग सिस्टम को भी अच्छा किया गया है और बाइक में अब रेडियल माउंटेड मास्टर सिलेंडर, स्टील ब्रैडेड फ्रंट ब्रेक्लाइन के साथ-साथ Brembo ब्रेक पैड्स भी शामिल हैं. एक अन्य मॉडिफिकेशन के रूप में Daytona एग्जास्ट भी बाइक में मौजूद है जिसके परिणामस्वरूप बाइक की एक्सीलीरेशन में वृद्धि हुई है. हालाँकि इससे बाइक की टॉप स्पीड पर प्रभाव पड़ा है और अब इसकी टॉप स्पीड पहले के जैसे नहीं रही.

इस बाइक में भविष्य में किये जाने वाले मॉडिफिकेशन की बात की जाए तो इसमें सबसे पहले एक नई कस्टम ECU लगाने की योजना है. यह इकाई इंडोनेशिया से मंगाई गई है और यह बाइक की रेव सीमा को बढ़ाएगी. साथ ही बाइक के मूल कैमशाफ़्ट को इंडोनेशिया से आयात की गई कैमशाफ़्ट से बदला जायेगा. मालिक द्वारा खरीदे गए लगभग सभी पार्ट्स को या तो इंडोनेशिया या थाईलैंड से आयात किया गया है. इंजन पर वाल्व स्प्रिंग्स को भी नई यूनिट से बदला किया जाएगा. अन्य बदलावों में ECU के लिए एक ट्यूनिंग केबल, एक रेसिंग कॉइल और इरिडियम स्पार्क प्लग आदि शामिल हैं. एक कस्टम एयर फिल्टर को भी बाइक पर फिट किया जाएगा ताकि इसे अधिक आसानी से एयर इन्टेक में मदद मिल सके.

बाइक पर किए गए अन्य कॉस्मेटिक अपग्रेड में गोल्डन रियर स्प्रोकेट और गोल्डन चेन शामिल है. एक नया स्टाइलिश क्लच लीवर, आरामदायक हैंड ग्रिप्स और एक नया डबल बबल विंडस्क्रीन बाइक पर किए जाने वाले अन्य बदलावों में शामिल हैं. इन सभी उत्पादों की खरीद और आयात की कुल लागत 60,000 रुपये है. फिटमेंट की लागत और शायद कुछ बदलावों के साथ यह राशि लगभग 1 लाख रुपये तक पहुँच सकती है.

इस बीच Yamaha ने अभी R15 V 3.0 का एक ड्यूल चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) से लैस संस्करण लॉन्च किया है. डुअल चैनल ABS पाने वाली यह भारत की पहली 150 सीसी मोटरसाइकिल है जो इसे अपने सेगमेंट में सबसे सुरक्षित बाइक बनता है. डुअल चैनल ABS से लैस Yamaha R15 की दिल्ली एक्स-शोरूम कीमत 1.39 लाख रुपये से शुरू होती है.