Ola के Bhavish Aggarwal ने किफायती Triumph, Harley मोटरसाइकिल बनाने के लिए Bajaj और Hero का मजाक उड़ाया

Ola Electric के सीईओ Bhavish Aggarwal ने आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित पारंपरिक वाहनों की आलोचना और इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए ध्यान आकर्षित किया है। हाल ही में, उन्होंने वैश्विक ब्रांडों Harley-Davidson और Triumph के साथ सहयोग के लिए भारतीय ऑटो उद्योग के दो प्रमुख खिलाड़ियों Hero MotoCorp और Bajaj Auto पर कटाक्ष किया।

एक ट्वीट में, Aggarwal ने अप्रत्यक्ष रूप से पारंपरिक पेट्रोल इंजन के साथ किफायती प्रदर्शन मोटरसाइकिल बनाने के लिए क्रमशः Harley-डेविडसन और Triumph के साथ साझेदारी करने के Hero MotoCorp और Bajaj Auto के फैसले पर सवाल उठाया। उन्होंने इस बात पर भ्रम व्यक्त किया कि स्थापित भारतीय ऑटो ब्रांड “पुरानी” आंतरिक दहन तकनीक वाले उत्पाद बनाने के लिए पश्चिमी ब्रांडों के साथ सहयोग क्यों करेंगे। Aggarwal ने इस बात पर जोर दिया कि Ola Electric मेक-इन-इंडिया पहल के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ मोटरसाइकिल के भविष्य को आकार देने पर केंद्रित है।

अनजान लोगों के लिए, Hero MotoCorp ने 2020 में भारत में Harley-डेविडसन के संचालन को संभाला, जबकि Bajaj Auto ने 2023 में Triumph के साथ भी ऐसा ही किया। इन सहयोगों का उद्देश्य वैश्विक बाजार के लिए भारत में किफायती प्रदर्शन मोटरसाइकिल का उत्पादन करना था। हाल ही में लॉन्च की गई Harley-Davidson X440 और Bajaj Auto की Speed 400 और Scrambler 400X इन संयुक्त पहल के शुरुआती परिणाम हैं।

Aggarwal के ट्वीट पर नेटिज़न्स की ओर से मिली-जुली प्रतिक्रिया आई है। जबकि कुछ लोग इलेक्ट्रिक वाहनों के भविष्य पर उनके दृष्टिकोण का समर्थन करते हैं, दूसरों ने अपनी ही कंपनी के भीतर चिंताओं को संबोधित नहीं करने के लिए उनकी आलोचना की है। नेटिज़न्स ने Ola Electric ग्राहकों द्वारा अनुभव की गई गुणवत्ता संबंधी समस्याओं पर प्रकाश डाला, जैसे कि फ्रंट सस्पेंशन टूटना और सॉफ़्टवेयर बग। उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ आंतरिक दहन वाहन भी मौजूद रहेंगे।

गौरतलब है कि Aggarwal का ट्वीट Ola Electric द्वारा ब्रेकेज की रिपोर्ट के कारण फ्रंट सस्पेंशन डिज़ाइन को अपग्रेड करने के लिए रिकॉल जारी करने के चार महीने बाद आया है। Ola एस1 स्कूटर की निर्माण गुणवत्ता के संबंध में यह एक महत्वपूर्ण चिंता थी, जिसने ग्राहकों की प्रतिक्रिया को प्रेरित किया और चिंता बढ़ा दी।

Rajiv Bajaj ने इससे पहले Ola के बारे में बात की थी

हालाँकि, दोपहिया वाहन निर्माताओं में सबसे चुटीली बात स्वयं Rajiv Bajaj की थी, जिन्होंने कहा था कि “एक कहावत है चैंपियंस का नाश्ता। चैंपियंस नाश्ते में ओट्स खाते हैं। OATS का मतलब Ola, Ather, Tork और स्मार्ट ई है। भारतीय दोपहिया वाहन निर्माताओं ने जापानियों से बहुत सफलतापूर्वक मुकाबला किया है। 150 सीसी से ऊपर की स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल श्रेणी में Enfield, Bajaj और TVS की हिस्सेदारी 70-80 फीसदी है। हम हल्के नहीं हैं।”

प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता Ola Electric के सीईओ Bhavish Aggarwal ने हाल ही में स्थापित दोपहिया वाहन निर्माताओं की आलोचना की, जो मुख्य रूप से आंतरिक दहन इंजन वाले वाहन बनाते हैं। Aggarwal ने दावा किया कि Ola Electric देश में सबसे कुशल वाहन निर्माता होगी और उन्होंने बीएस-VI उत्सर्जन मानदंडों में बदलाव के लिए पारंपरिक निर्माताओं द्वारा किए गए निवेश की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया। Aggarwal के इस बयान पर विभिन्न दोपहिया वाहन कंपनियों के प्रमुखों की प्रतिक्रिया सामने आई है।