Hero Splendor RTO स्वीकृत इलेक्ट्रिक कन्वर्जन किट के साथ: लागत और अन्य विवरण [वीडियो]

इलेक्ट्रिक वाहन मोबिलिटी का भविष्य बनने जा रहे हैं और इसमें कोई शक नहीं है। पिछले कुछ वर्षों में हमने इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में कई नए प्रवेशकों को देखा है। विशेष रूप से दोपहिया वाहनों के साथ हमारे पास अधिक ईवी निर्माता हैं। अब एक नियमित पेट्रोल से चलने वाली मोटरसाइकिल को केवल RTO स्वीकृत इलेक्ट्रिक किट लगाकर EV में बदलने का विकल्प भी है। देश में ऐसे रूपांतरणों के कुछ उदाहरण हैं और यहां हमारे पास Hero Splendor का एक इलेक्ट्रिक रूपांतरण किट वाला एक ऐसा वीडियो है जिसे अधिकारियों द्वारा अनुमोदित किया गया है।

वीडियो को GoGoA1 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो वीडियो में इस रूपांतरण परियोजना के बारे में सभी विवरण साझा करता है। डिजाइन के मामले में यह रेगुलर Hero Splendor जैसा है। इस मोटरसाइकिल में फर्क सिर्फ इतना है कि इसमें इंजन और गियरबॉक्स के बजाय एक EV के कंपोनेंट्स हैं। इस किट को लगाने में करीब 35 हजार रुपये का खर्च आता है। इसमें बैटरी और चार्जर शामिल नहीं है। बैटरी पैक की कीमत लगभग 50,000 रुपये होगी और चार्जर जो किट में शामिल नहीं है वह लगभग 5,600 रुपये है। किट को फिलहाल Hero Splendor के लिए ही मंजूरी दी गई है। वीडियो में उल्लेख किया गया है कि 1997 के बाद बिकने वाली कोई भी Hero Honda Splendor इस रूपांतरण किट के लिए पात्र है और इसे RTO स्वीकृत माना जाएगा। मालिक को पंजीकरण प्रमाणपत्र में आवश्यक परिवर्तन करना होगा और इसे इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में पृष्ठांकित करना होगा।

इस किट में कंट्रोलर और मोटर 3 साल की वारंटी के साथ आता है। कार में इलेक्ट्रिक कन्वर्जन किट लग जाने के बाद इसमें ईवी ग्रीन नंबर प्लेट लगेगी। GoGoA1 National Green Tribunal या NGT का भी अनुपालन करता है। इलेक्ट्रिक कन्वर्जन किट लगाने के बाद, पूरी तरह चार्ज होने पर मोटरसाइकिल की राइडिंग रेंज 151 किमी होने का दावा किया जाता है। यह विशेष रूप से बहुत अच्छा लगता है जब हम इसकी तुलना बाजार में उपलब्ध अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटर और बाइक से करते हैं। वीडियो में उल्लेख किया गया है कि यह किट RTO स्वीकृत है और अगर बाइक दुर्घटना में शामिल हो जाती है, तो बीमा कंपनी नुकसान की भरपाई करेगी। यह काफी महत्वपूर्ण है क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों का रखरखाव कम होता है लेकिन जब मरम्मत या बदलने की बात आती है तो वे बहुत महंगे होते हैं।

मोटरसाइकिल एक हब मोटर का उपयोग करती है जिसकी क्षमता 2 kW है। जैसा कि ऊपर बताया गया है, इंजन को बैटरी पैक और कंट्रोलर यूनिट से बदल दिया गया है। कुछ कन्वर्टर्स और MCB को साइड बॉडी पैनल के पीछे रखा गया है। मोटरसाइकिल को आगे और पीछे दोनों तरफ ड्रम ब्रेक मिलते रहते हैं। जैसे ही पिछले पहिये को बदला गया, इस मोटरसाइकिल के पिछले ब्रेक बजाज पल्सर से लिए गए थे। स्विचगियर वही है जो आपको रेगुलर Splendor में मिलेगा। हालाँकि, निर्माता ने एक किल स्विच जोड़ा है।

हब मोटर 127 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। मोटरसाइकिल 100 किलोग्राम से 300 किलोग्राम की क्षमता ले जा सकती है। मोटरसाइकिल की टॉप-स्पीड का उल्लेख नहीं किया गया है, लेकिन इसे वीडियो में सवार और पीछे की ओर 70 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से छूते हुए देखा जा सकता है जो शहर के आवागमन के लिए पर्याप्त से अधिक है। ब्रेक लगाने पर या नीचे की ओर जाने पर इस मोटरसाइकिल पर रीजनरेटिव ब्रेकिंग सक्रिय हो जाती है।