Honda Amaze Facelift के टॉप-एंड वेरिएंट को लॉन्च से पहले देखा गया

Honda ने हाल ही में Amaze के अपकमिंग फेसलिफ्ट को टीज किया है। नई कॉम्पैक्ट सेडान तब लीक हो गई थी जब इसे एक डीलरशिप यार्ड में देखा गया था। Honda ने सेडान के लिए प्री-बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है। पेश है Amaze Facelift के टॉप-एंड वेरिएंट का एक वीडियो। वीडियो को ऑटो एडिक्ट्स ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है।

वीडियो में होस्ट हमें बताता है कि फेसलिफ्ट में क्या-क्या बदलाव किए गए हैं। हम चौथी पीढ़ी के Honda सिटी से प्राप्त नए मिश्र धातु पहियों को देख सकते हैं। नए अलॉय व्हील्स का आकार 15-इंच है और पिछले वाले की तुलना में अधिक प्रीमियम दिखता है।

फिर एक नया ग्रिल है जो हेडलैम्प्स के साथ सहजता से एकीकृत होता है। हमने Honda के अन्य उत्पादों पर एक समान डिज़ाइन देखा है, इसलिए अब Amaze अपने अन्य भाई-बहनों के अनुरूप है। नए हेडलैम्प्स भी हैं। हेडलैम्प्स का समग्र प्रोफाइल समान है लेकिन अब इसमें एक एलईडी प्रोजेक्टर सेटअप मिलता है जो रात के समय बेहतर दृश्यता प्रदान करता है। फॉगलैंप्स में अब हैलोजन के बजाय एलईडी भी मिलते हैं।

पीछे की तरफ सी-शेप्ड एलईडी टेललैंप्स हैं। और एक क्रोम गार्निश जो बम्पर के निचले आधे हिस्से में बैठता है, दोनों रिफ्लेक्टर को जोड़ता है। रियर बंपर को फिर से डिजाइन किया गया है। इंटीरियर में भी मामूली बदलाव किए गए हैं। केबिन को अधिक अप-मार्केट लुक प्रदान करने के लिए आपको डैशबोर्ड पर एक साटन सिल्वर इंसर्ट मिलता है।

अन्य अतिरिक्त सुविधाओं में स्वचालित हेडलैंप, कई कोणों और दिशानिर्देशों के साथ एक रियरव्यू कैमरा, बाहरी दरवाज़े के हैंडल पर क्रोम और फॉगलैम्प्स में क्रोम सराउंड भी शामिल है।

कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं

Honda ने इंजन और गियरबॉक्स में कोई बदलाव नहीं किया है। तो, 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन है। पेट्रोल इंजन 90 पीएस की मैक्सिमम पावर और 110 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। आप इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ प्राप्त कर सकते हैं। अगर आपको सीवीटी ट्रांसमिशन मिलता है तो आपको स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स भी लगे हैं।

डीजल इंजन अधिक शक्तिशाली है क्योंकि यह अधिकतम 100 पीएस की शक्ति और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। डीजल इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी पेश किया जाता है। यहीं पर Amaze को अपने प्रतिस्पर्धियों पर फायदा होता है। यह इकलौती कॉम्पैक्ट सेडान है जो डीजल CVT ऑफर करती है।

हालांकि, अगर आपको डीजल इंजन के साथ सीवीटी ट्रांसमिशन मिलता है, तो पावर आउटपुट 80 पीएस तक कम हो जाता है और टॉर्क 160 एनएम तक कम हो जाता है। किसी ने भी डीजल सीवीटी के कमज़ोर होने की शिकायत नहीं की है। डीजल इंजन का निचला छोर सीवीटी के रबर बैंड प्रभाव को छुपाता है।

प्रतियोगियों

Honda Amaze, Maruti Suzuki Dzire, Hyundai Aura, Tata Tigor और Ford Aspire के खिलाफ जाना जारी रखेगी।

कीमतों

अगर आप होम से Honda के जरिए बुकिंग करते हैं, तो बुकिंग अमाउंट 5,000 रुपये और अगर आप किसी डीलरशिप पर जाते हैं तो बुकिंग अमाउंट  21,000 रुपये फेसलिफ्ट 18 अगस्त को लॉन्च होगी। अब तक, Amaze 6.32 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 11.11 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। फेसलिफ्ट के लॉन्च होने के बाद Amaze की कीमतें बढ़ने की उम्मीद है।