Honda BR-V 7 सीट SUV का पहला वॉकअराउंड वीडियो

Honda ने हाल ही में इंडोनेशियाई बाजार के लिए अपनी मध्यम आकार की SUV BR-V का अनावरण किया। SUV N7X Concept पर आधारित है जिसे Honda ने प्रदर्शित किया था। यह एक 7-सीटर SUV है जो अंततः अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में भी बिकेगी। यहाँ, AutonetMagzy द्वारा YouTube पर अपलोड की गई Honda BR-V का वॉकअराउंड वीडियो है।

वीडियो की शुरुआत SUV के सामने वाले हिस्से को दिखाने से होती है. जैसा कि हम देख सकते हैं कि इसमें LED Daytime Running Lamps के साथ स्लीक हेडलैंप हैं जो पियानो-ब्लैक ग्रिल के क्रोम स्लैट्स के साथ एकीकृत होते हैं। चांदी में समाप्त एक अशुद्ध स्किडप्लेट भी है। इसमें एलईडी हेडलैंप और एलईडी फॉग लैंप भी मिलते हैं।

SUV का डिजाइन बहुत ही सिंपल है। यह बिल्कुल भी ध्रुवीकरण नहीं कर रहा है और अधिकांश दर्शकों को पसंद आएगा। साइड में रूफ रेल, शार्क-फिन एंटीना, क्रोम डोर हैंडल, साइड बॉडी क्लैडिंग और नए डुअल-टोन अलॉय व्हील हैं।

पीछे की तरफ एक बड़ा टेलगेट है। इसलिए, लोड फ्लोर काफी कम है इसलिए व्यक्ति को जमीन से ऊपर की वस्तु को नहीं उठाना पड़ेगा। इसमें टेल लैम्प्स हैं जो पांचवीं पीढ़ी की Honda City से प्रेरित हैं। यदि व्यक्ति बड़ी वस्तुओं का परिवहन करना चाहता है तो पीछे की सीटों को एक सपाट फर्श के लिए मोड़ा जा सकता है। तीसरी पंक्ति में बैठने वालों के लिए अधिक लेगरूम बनाने के लिए दूसरी पंक्ति की सीटें झुक सकती हैं और साथ ही स्लाइड भी कर सकती हैं।

फिर मेजबान BR-V के केबिन में चढ़ जाता है। हम शहर की तुलना में एक अलग डैशबोर्ड डिज़ाइन देख सकते हैं। इसे पूरी तरह से ब्लैक थीम में तैयार किया गया है। Android Auto और ऐप्पल कारप्ले के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील और बहुत कुछ है। बीच में एक बहु-सूचना डिस्प्ले के साथ एक एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। प्रस्ताव पर कोई इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक नहीं है।

फीचर्स की बात करें तो BR-V रियर पार्किंग सेंसर के साथ रियर पार्किंग कैमरा, LaneWatch कैमरा, वॉकवे पर ऑटो-लॉक, तीसरी पंक्ति के लिए पावर आउटलेट और बहुत कुछ के साथ आता है। इसके अलावा, आपको लेन कीप असिस्ट सिस्टम, रोड डिपार्चर मिटिगेशन, इंजन को स्टार्ट/स्टॉप करने के लिए एक पुश बटन, कीलेस एंट्री, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और की फ़ॉब पर रिमोट स्टार्टर भी मिलता है।

Honda जिस इंजन का उपयोग कर रही है वह 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट है। यह अधिकतम 121 bhp की पावर और 145 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। Honda इसे 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश करेगी।

भारत में लॉन्च नहीं हो रही BR-V

यह बहुत कम संभावना है कि Honda भारत में BR-V लॉन्च करे। ऐसा इसलिए है क्योंकि Honda भारतीय बाजार के लिए एक नई मिड-साइज SUV पर काम कर रही है। इसे 5-सीटर के साथ-साथ 7-सीटर SUV के रूप में बेचा जाएगा। इसे आंतरिक रूप से 31XA कहा जा रहा है और Honda ने पहले ही एलिवेट नेमप्लेट के लिए एक ट्रेडमार्क दायर कर दिया है।

आगामी SUV Honda सिटी के प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और इसमें समान इंजन विकल्प भी होंगे। Honda Elevate अभी भी विकास के अपने शुरुआती चरण में है और सितंबर 2023 तक भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है।