Honda CB350 H’Ness कंपन परीक्षण: क्या यह Royal Enfield Classic 350 से अधिक कंपन करता है? [वीडियो]

भारतीय मोटरसाइकिल बाजार के लिए Honda की नवीनतम पेशकश CB350 H’ness है, जो एक बाइक है जिसका उद्देश्य सीधे Royal Enfield Classic 350 है – जो रेट्रो मोटरसाइकिल सेगमेंट में वर्तमान सबसे अच्छा विक्रेता है। अब, Royal Enfield Classic 350, अपने लंबे स्ट्रोक वाले सहोदर भाई-बहनों की तरह, बहुत कुछ कंपन करने के लिए जाना जाता है। जबकि Royal Enfields के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले लोगों को कंपन प्रबंधन योग्य लगता है, पहली बार बाइक की सवारी करने वाले अन्य लोगों को शिकायत होती है कि मोटरसाइकिल कैसा महसूस करती है। स्वाभाविक रूप से, Honda CB350 H’Ness के बारे में अधिकांश लोगों के मन में एक बड़ा सवाल यह है कि क्या मोटरसाइकिल Classic 350 की तरह कांपती है। नीचे दिए गए वीडियो इस सवाल का जवाब देंगे।

https://www.youtube.com/watch?v=CSp_1kOxzrE

जैसा कि वीडियो स्पष्ट रूप से इंगित करता है, Honda CB350 H’Ness कम अंत और रिव बैंड की मध्य सीमा पर काफी चिकनी है। इसे प्रदर्शित करने के लिए, Youtuber ने मोटरसाइकिल की सीट पर एक बोतल रखी है, और बोतल तब तक हिलती नहीं है जब तक कि रिव्यू 3500 rpm पर एक बिंदु तक नहीं पहुंच जाता है, जो कि Honda CB350 H’Ness की मध्य सीमा से परे है। एक बार जब आरपीएम सीबी 350 के शीर्ष-छोर तक बढ़ जाता है, तो कुछ मात्रा में कंपन होते हैं, और सीट के ऊपर रखी बोतल हिलने लगती है।

वीडियो से, यह भी स्पष्ट है कि Honda CB350 H’Ness राइडर को लगेगा कि लंबे स्ट्रोक डिजाइन के माध्यम से बेकार में इंजन ‘राइडर’ का एहसास देता है। हालांकि क्रूर गति से, थम्पा केवल Honda सीबी 350 एच ‘नेस’ के शरीर पर महसूस किए जाने के बजाय निकास के माध्यम से सुना जाएगा। यह उम्मीद की जा रही है कि मोटरसाइकिल को 80-90 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से थकान मुक्त बनाया जाएगा। सबसे ज्यादा अगर सभी सवार इसका स्वागत नहीं करेंगे।

पिछले हफ्ते लॉन्च हुई Honda CB350 H’Ness रेट्रो मोटरसाइकिल सेगमेंट में जापानी मोटरसाइकिल निर्माता की पहली छुरी है। 1.85 लाख की कीमत, H’Ness रुपये के बारे में है। Royal Enfield Classic 350 की तुलना में 23,000 pricier, और लगभग रु। जवा फोर्टी टू की तुलना में 20,000 pricier। CB350 एक 350cc, लॉन्ग स्ट्रोक सिंगल सिलेंडर एयर कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 20.78 Bhp की पीक पॉवर और 30 Nm का पीक टॉर्क बनाता है। स्लिप असिस्ट क्लच के साथ पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मानक है।

दोनों पहियों पर ब्रेकिंग को हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो मानक के रूप में दोहरी चैनल एबीएस प्राप्त करता है। Honda CB350 H’Ness का वजन 181 किलोग्राम है और 800mm की सीट की ऊंचाई भी छोटी सवारियों के अनुरूप होगी। Honda इस मोटरसाइकिल को विशेष रूप से BIGWING डीलरशिप के माध्यम से बेचता है, जिसका अर्थ है कि यह पूरे भारत में सुलभ नहीं है। इसकी तुलना में Royal Enfield, भारत के कोने-कोने में Classic 350 को बेचती है, जिससे मोटरसाइकिल बहुत अधिक सुलभ हो जाती है।