Honda City Petrol बनाम Hybrid: उत्साही के तौर पर आपको कौन सा खरीदना चाहिए?

Honda जल्द ही भारतीय बाजार में कई नए उत्पाद लाएगी। Honda भविष्य में हाइब्रिड तकनीक पर बहुत अधिक निर्भर करेगी और ब्रांड का पहला आधुनिक हाइब्रिड उत्पाद नया City E:HEV है। यह इस प्राइस सेगमेंट में उपलब्ध सबसे उन्नत हाइब्रिड तकनीक है और यह निश्चित रूप से बहुत सारे सवाल उठाती है। हमने हाल ही में नया City E:HEV चलाया है और हम आपके लिए कुछ सवालों के जवाब दे सकते हैं।

क्या गाड़ी चलाना बेहतर है?

Honda City E: HEV जटिल हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करता है जो शुद्ध इलेक्ट्रिक पर, पूरी तरह से इंजन पावर पर या पेट्रोल और इलेक्ट्रिक दोनों मोड में चल सकता है। पावर कंट्रोलर यह तय करने के लिए ड्राइवर इनपुट को लगातार स्कैन करता है कि सबसे अधिक ईंधन-कुशल तरीके से बिजली वितरण के लिए कौन सा मोड सबसे अच्छा है। हालांकि, यह ईंधन-कुशल City Hybrid से ड्राइविंग के आनंद को कम नहीं करता है।

चूंकि एक ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक मोटर है जो City E:HEV के फ्रंट व्हील को चलाती है, यह एक इलेक्ट्रिक की तरह काम करती है। Honda ने नई City E:HEV के आधिकारिक संयुक्त पावर आउटपुट का खुलासा नहीं किया है, लेकिन संयुक्त टॉर्क आउटपुट 253 एनएम है और यह इलेक्ट्रिक कारों की तरह ही शून्य आरपीएम से उपलब्ध है।

त्वरण शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के साथ तुलनीय नहीं है। लेकिन यह अभी भी बहुत तेज है। Honda का दावा है कि City E:HEV 10 सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। जबकि हम समय की परीक्षा नहीं ले सके, यह निश्चित रूप से जल्दी लगता है। यह 180 किमी/घंटा से आगे जा सकती है लेकिन 150 किमी/घंटा की गति के बाद त्वरण कम हो जाता है। दूसरी ओर, City पेट्रोल एक उच्च शीर्ष गति तक पहुँच सकता है। जबकि Honda ने City पेट्रोल और हाइब्रिड की आधिकारिक शीर्ष गति का उल्लेख नहीं किया है, कई लोगों ने बताया है कि City पेट्रोल मैनुअल 195 किमी / घंटा तक पहुंच सकता है! यदि आप हर समय थ्रॉटल पर आक्रामक होने की योजना बनाते हैं तो बैटरी और इंजन हाइब्रिड मोड में पर्याप्त शक्ति प्रदान करने के लिए एक साथ काम करते हैं।

City Hybrid में पारंपरिक गियरबॉक्स नहीं मिलता है। यह चरणबद्ध E: CVT है लेकिन एकल अनुपात गियर का उपयोग करता है। Honda ने कृत्रिम रूप से आपको गियर शिफ्ट का अनुभव देने के लिए कदम बनाए हैं। इसका मतलब है कि कृत्रिम कदम बिल्कुल भी पीछे नहीं हैं। आप Honda City Hybrid के इंजन आरपीएम को नियंत्रित नहीं कर सकते क्योंकि पावर कंट्रोल यूनिट उसी का ध्यान रखती है। पैडल शिफ्टर्स हैं लेकिन वे केवल पुनर्जनन स्तर निर्धारित करने के लिए हैं।

Honda City पेट्रोल लंबे समय तक इस सेगमेंट में अपनी और चलाने के लिए सबसे अच्छी कारों में से एक है। 1.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 120 पीएस की अधिकतम पावर और 145 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यदि आप उत्साही हैं, तो City पेट्रोल के साथ उपलब्ध सीवीटी आपके लिए कोई विकल्प नहीं है। मैनुअल ट्रांसमिशन काफी बेहतर है। चूंकि यह एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है, इसलिए इसमें कोई अंतराल नहीं है और यह अच्छे पुराने आंतरिक दहन इंजनों की तरह ही पूरी तरह से शुद्ध शक्ति है।

अगर आपको कार के इंजन पर अधिक नियंत्रण पसंद है, तो City पेट्रोल मैनुअल आपके लिए एक विकल्प है। अन्यथा, आप City Hybrid के साथ शांति से रह सकते हैं। ईमानदारी से, एक बार जब आप कुछ किलोमीटर तक गाड़ी चलाने के बाद City Hybrid से अधिकतम बिजली निकालने का तरीका पकड़ लेते हैं, तो यह एक सिस्टम का हूट है।

कौन सा बेहतर संभालता है?

Honda City एक बेहतरीन हैंडलिंग कार है. इसमें सटीक स्टीयरिंग सेट-अप है और सस्पेंशन को बहुत संतुलित तरीके से ट्यून किया गया है। City पेट्रोल अच्छी तरह से संभालता है। हाई-स्पीड कॉर्नर लेने के लिए बॉडी रोल न्यूनतम है और स्टीयरिंग फीडबैक बेहतरीन है।

Honda City Hybrid बैटरियों को जोड़ने के कारण भारी है। लेकिन इसने सही जगहों पर वजन बढ़ाया है। बैटरियों को बूट के निचले हिस्से में लगाया गया है। जबकि यह 100 किलोग्राम से अधिक वजन जोड़ता है, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम हो जाता है, जिसका अर्थ है कि City Hybrid सीधी रेखाओं पर और उच्च गति वाले कोनों को लेते हुए भी अधिक स्थिर महसूस करता है।

हमने कारों को एक के बाद एक नहीं चलाया, लेकिन हम निश्चित रूप से कह सकते हैं कि City Hybrid को गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र के कारण City पेट्रोल पर एक फायदा है। यह कार के लिए अच्छा काम करता है।

Honda City Hybrid बेहतर दिखती है?

अनिवार्य रूप से नहीं। भले ही Honda ने नए City E:HEV के लुक्स को मसाला देने के लिए कुछ हिस्सों को बदल दिया है, लेकिन यह आरएस वेरिएंट जितना आकर्षक नहीं है। City Hybrid में पंजों के आकार के फॉगलैंप्स, नए बूट स्पॉइलर और नए ब्लू लोगो जैसे बदलाव हैं। इसके बारे में बस इतना ही। आप बस आरएस किट आयात कर सकते हैं और अपने City के पेट्रोल या हाइब्रिड को बेहतर बना सकते हैं!

आपके लिए कौन सा?

यदि आप उत्साही हैं तो Honda City Petrol मैनुअल City Hybrid की तुलना में बहुत अधिक प्रदान करता है। इसके अलावा, अगर आप कार को गैरेज में ले जाने और कुछ ट्यूनिंग करवाने की योजना बना रहे हैं, तो City पेट्रोल एक बेहतर विकल्प होगा। हमें यकीन नहीं है कि आप City Hybrid के पावरट्रेन के साथ छेड़छाड़ कर सकते हैं, अलॉय व्हील्स को अपग्रेड कर सकते हैं (रीजनरेशन सिस्टम की वजह से) या एग्जॉस्ट सिस्टम की तरह आफ्टरमार्केट परफॉर्मेंस एन्हांसर्स इंस्टॉल कर सकते हैं। साथ ही, आपको एक City Hybrid के लिए स्टैण्डर्ड कार की तुलना में बहुत अधिक खर्च करना पड़ता है। लेकिन अधिकांश भारतीय सड़कें चालक को वाहन की पूरी क्षमता का उपयोग करने की अनुमति नहीं देती हैं। हमें नहीं लगता कि आपकी यात्रा के दौरान कोई भी वेरिएंट कम मजेदार होगा।