Honda Elevate मिड साइज एसयूवी का बेस ट्रिम: पहला वॉकअराउंड वीडियो आउट

Honda भारतीय बाजार में अपनी पहली कॉम्पैक्ट एसयूवी एलिवेट लॉन्च करने के लिए पूरी तरह तैयार है। इस एसयूवी को कुछ महीने पहले जनता के सामने पेश किया गया था और पिछले महीने उदयपुर में एसयूवी के लिए एक राष्ट्रीय मीडिया ड्राइव भी आयोजित की गई थी। यदि आप नई एलिवेट की त्वरित फर्स्ट-ड्राइव समीक्षा देखना चाहते हैं, तो हमारी वेबसाइट और हमारे YouTube चैनल पर भी जाएँ। Honda Elevate का उत्पादन शुरू हो चुका है और यह कार देश भर में डीलरशिप पर पहुंचनी शुरू हो गई है। एसयूवी की आधिकारिक कीमत की घोषणा अगले महीने किसी समय होने की उम्मीद है।

Honda Elevate का बेस वेरिएंट पहले ही डीलरशिप पर आ चुका है, और हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि कार क्या लेकर आएगी। वीडियो को ManandCar007 YouTube चैनल द्वारा अपलोड किया गया है। इस वीडियो में, व्लॉगर Honda Elevate SUV के बेस एसवी वेरिएंट का भ्रमण करता है। Honda Elevate SUV को एसवी, वी, VX और जेडएक्स ट्रिम्स में पेश करेगी। यहां देखी गई एसयूवी बेस एसवी वेरिएंट है। व्लॉगर बाहरी हिस्से से शुरू होता है और फिर अंदर की ओर बढ़ता है। यहां तक कि बेस वैरिएंट एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और क्रोम नाक के साथ आता है। हालाँकि, फ्रंट ग्रिल में ग्लॉस फिनिश नहीं है और कार में फॉग लैंप की कमी है। निचली स्किड प्लेट भी अन्य वेरिएंट की तरह चांदी से तैयार की गई है।

साइड प्रोफाइल पर जाएं तो, एसयूवी में 16-इंच स्टील रिम्स, ब्लैक क्लैडिंग, इंटीग्रेटेड एलईडी टर्न इंडिकेटर्स के साथ बॉडी-कलर ओआरवीएम और ड्राइवर और सह-यात्री दोनों तरफ रिक्वेस्ट सेंसर के साथ बॉडी-कलर दरवाज़े के हैंडल मिलते हैं। बेस वेरिएंट रियर डिफॉगर, शार्क फिन एंटीना, रियर पार्किंग कैमरा और सेंसर के साथ आता है। बेस वेरिएंट में बूट स्पेस 458 लीटर ही है। पीछे की सीटों में 60:40 स्प्लिट फ़ंक्शन भी है। टेल लैंप क्लस्टर एलईडी और हैलोजन बल्बों को जोड़ता है, जैसा कि उच्च वेरिएंट में देखा गया है। व्लॉगर फिर अंदर चला जाता है। केबिन में बेज और ब्लैक डुअल-टोन थीम है। इसमें लेदरेट अपहोल्स्ट्री नहीं है। अधिकांश हिस्से या तो कपड़े में लपेटे गए हैं या कठोर प्लास्टिक से बने हैं।

एसवी वेरिएंट में विद्युत रूप से समायोज्य ओआरवीएम, चार पावर विंडो, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, एक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, उच्च वेरिएंट की तुलना में थोड़ा छोटा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, यूएसबी चार्जर, एक 12 वी सॉकेट, स्टोरेज स्पेस मिलता है। , ड्राइवर के लिए हैंडरेस्ट, और भी बहुत कुछ। Honda Elevate का बेस वैरिएंट बहुत बुनियादी नहीं है, क्योंकि निर्माता बेस ट्रिम के साथ भी अच्छी संख्या में सुविधाएँ प्रदान कर रहा है। बेस वेरिएंट में निश्चित रूप से Honda Sensing, 360-डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रिक सनरूफ और बहुत कुछ जैसी सुविधाएं नहीं होंगी।

इस सेगमेंट में अन्य निर्माताओं की तुलना में, Honda अच्छी संख्या में सुविधाएँ प्रदान कर रही है। Honda बेस वेरिएंट को केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश करेगी। इसमें 1.5-लीटर चार-सिलेंडर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है जो 121 पीएस और 145 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। ईंधन दक्षता के संदर्भ में, एआरएआई-प्रमाणित माइलेज मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 15.31 किमी प्रति लीटर और स्वचालित विकल्प के साथ 16.92 किमी प्रति लीटर है। एलिवेट के लिए बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है और प्रतीक्षा अवधि चार महीने तक बढ़ गई है।