सस्ती इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण के लिए Honda, General Motors ने हाथ मिलाया

अमेरिकी ऑटो दिग्गज – General Motors (GM) और जापानी बहुराष्ट्रीय समूह – Honda Motor Company ने हाल ही में एक नए वैश्विक वास्तुकला के आधार पर किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला को विकसित करने के लिए अपने नए सहयोग की शुरुआत की घोषणा की। दोनों कंपनियां आगामी ऑपरेशन में अगली पीढ़ी की Ultium बैटरी तकनीक का उपयोग करेंगी।

इसके अलावा, GM और Honda भविष्य में ईवी बैटरी प्रौद्योगिकी साझेदारी क्षमता पर भी चर्चा करेंगे ताकि प्रदर्शन में वृद्धि के साथ-साथ विद्युतीकरण की लागत को कम किया जा सके और भविष्य में वाहन स्थिरता सुनिश्चित की जा सके।

कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर सहित लाखों इलेक्ट्रिक कारों के दुनिया भर में उत्पादन की अनुमति देने के लिए दोनों कंपनियां एक-दूसरे के साथ साझेदारी करेंगी। दोनों ब्रांडों की तकनीक, डिजाइन और सोर्सिंग रणनीतियों को मिलाकर 2027 में परिचालन शुरू होगा। विश्व स्तरीय गुणवत्ता, बढ़ी हुई थ्रूपुट और कम लागत प्राप्त करने के लिए कंपनियां उपकरण और प्रक्रियाओं को मानकीकृत करने के लिए भी सहयोग करेंगी। इस सहयोग का फोकस मुख्य रूप से छोटे क्रॉसओवर पर होगा क्योंकि वाहनों के इस सेगमेंट का बाजार दुनिया में सबसे बड़ा है, जिसकी सालाना बिक्री 13 मिलियन से अधिक कारों की है।

वर्तमान में, General Motors लिथियम-मेटल, सिलिकॉन और सॉलिड-स्टेट बैटरी के विकास के साथ-साथ उत्पादन विधियों पर काम कर रही है, जिन्हें बैटरी सेल निर्माण प्रक्रियाओं में सुधार और अद्यतन करने के लिए तेजी से नियोजित किया जा सकता है। इस बीच, Honda अपनी ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक पर आगे बढ़ रही है। जापानी ऑटोमेकर ने जापान में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी के लिए एक प्रदर्शन लाइन भी बनाई है और मुख्यधारा के निर्माण के करीब जा रही है।

इस नई साझेदारी की घोषणा पर बोलते हुए, General Motors की सीईओ, मैरी बारा ने कहा, “GM और Honda वैश्विक स्तर पर सस्ती और वांछनीय ईवी वितरित करने के लिए हमारी सर्वश्रेष्ठ तकनीक, डिजाइन और निर्माण रणनीतियों को साझा करेंगे, जिसमें उत्तर में हमारे प्रमुख बाजार भी शामिल हैं। अमेरिका, दक्षिण अमेरिका और चीन, “उसने आगे कहा,” यह 2040 तक हमारे वैश्विक उत्पादों और संचालन में कार्बन तटस्थता प्राप्त करने की हमारी प्रतिबद्धता को पूरा करने और 2035 तक अमेरिका में लाइट ड्यूटी वाहनों से टेलपाइप उत्सर्जन को समाप्त करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है। एक साथ काम करते हुए, हम दुनिया भर के लोगों को ईवीएस में तेजी से डालेंगे, जितना कि कंपनी अपने दम पर हासिल कर सकती है। ”

इस बीच, Honda के अध्यक्ष और सीईओ Toshihiro Mibe ने टिप्पणी की, “Honda 2050 तक वैश्विक आधार पर कार्बन तटस्थता के हमारे लक्ष्य तक पहुंचने के लिए प्रतिबद्ध है, जिसके लिए ग्राहकों की सबसे बड़ी संख्या के लिए ईवी स्वामित्व को संभव बनाने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत को कम करने की आवश्यकता है, Mibe ने यह भी कहा, “Honda और GM इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में नाटकीय विस्तार हासिल करने में मदद करने के लिए हमारे सफल प्रौद्योगिकी सहयोग पर निर्माण करेंगे।”

यह पहली बार नहीं है जब दोनों निर्माताओं ने हाथ मिलाया है। 2013 में, दोनों कंपनियों ने अगली पीढ़ी के ईंधन सेल सिस्टम और हाइड्रोजन भंडारण प्रौद्योगिकियों के सह-विकास पर एक साथ काम करना शुरू किया। वे 2018 में भी एक साथ आए जब Honda GM के ईवी बैटरी मॉड्यूल विकास प्रयासों में शामिल हुई। इसके अलावा, कंपनियों का क्रूज़ के साथ एक सतत संबंध है और वे क्रूज़ ओरिजिन के विकास पर एक साथ काम कर रहे हैं, जो पहले उद्देश्य से निर्मित पूर्ण स्वायत्त वाहनों में से एक है जिसे चालक रहित सवारी-ओला और डिलीवरी के लिए डिज़ाइन किया गया है।