Honda HR-V मलेशिया में लॉन्च, भारत में लॉन्च संभव

जापानी ऑटो दिग्गज Honda Motor Company ने हाल ही में मलेशिया में अपनी बेहद लोकप्रिय क्रॉसओवर एसयूवी HR-V का नवीनतम संस्करण लॉन्च किया। नया HR-V 2022 मॉडल वर्ष के लिए लॉन्च किया गया है और अगले महीने तक कंपनी डीलरशिप पर पहुंच जाएगा।

Honda नए HR-V को कई ड्राइवट्रेन विकल्पों के साथ पेश करेगी जिसमें विभिन्न प्रकार के आंतरिक दहन इंजन और टॉप-ऑफ-द-लाइन 1.5L eHEV RS मॉडल के लिए एक हाइब्रिड सिस्टम शामिल है। यह हाइब्रिड सिस्टम वही होगा जो भारत में नई Honda City eHEV हाइब्रिड में आता है।

जहां तक 2022 HR-V के अपडेट का सवाल है, नई एसयूवी पुराने बाहरी स्टाइल को हटाकर नए और अधिक आधुनिक और भविष्य-दिखने वाले डिजाइन के लिए तैयार है। गाड़ी के अगले हिस्से में एक बिल्कुल नया बॉडी-कलर्ड मल्टी-स्लेटेड ग्रिल है जो कुछ हद तक EV कार जैसा दिखता है। इसमें डीआरएल के साथ स्लीक LED हेडलैम्प्स, मेश के साथ फिर से डिज़ाइन किया गया निचला बम्पर और सिल्वर स्किड प्लेट भी है। साइड की बात करें तो दिखने में यह कूपे एसयूवी जैसा लगता है। जबकि पीछे की तरफ पूरी तरह से नए सिरे से डिजाइन किए गए बम्पर और अधिक स्पष्ट स्किड प्लेट के साथ नए डिज़ाइन किए गए LED टेल लैंप का एक सेट है।

नई HR-V की अन्य विशेषताओं में Honda Sensing, केंद्र में 8-इंच टचस्क्रीन, और स्वचालित LED हेडलाइट्स शामिल हैं जो 2022 HR-V पर मानक हैं। RS डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनिंग प्रदान करता है, लेकिन ग्रेड S, E और V ट्रिम में केवल सिंगल-ज़ोन कूलिंग है। Rear AC वेंट भी सभी मॉडलों पर मानक हैं। दो अलग-अलग पहिया विकल्प हैं। जबकि उच्च-स्पेक वी और आरएस ट्रिम्स में 18-इंच के पहिये हैं, निचले-स्पेक एस और ई ट्रिम्स में 17-इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं।

बोनट के तहत, Honda की आई-एमएमडी तकनीक, जो वर्तमान में भारत में बेची जाने वाली हाइब्रिड सिटी ईएचईवी सेडान में उपयोग की जाती है, को हाइब्रिड Honda HR-V में तैनात किया गया है। एक 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड Atkinson साइकिल इंजन जिसे दो मोटरों के साथ जोड़ा गया है, 131 पीएस का अधिकतम पावर आउटपुट और 253 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। सस्ते ट्रिम्स के लिए, वाहन में अतिरिक्त 1.5-लीटर इंजन विकल्प भी हैं। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, नई Honda HR-V भारतीय उपमहाद्वीप में भी शुरुआत कर सकती है और अगर इसे प्रतिस्पर्धी मूल्य सीमा में लॉन्च किया जाता है, तो यह जापानी कार निर्माता की भारतीय सहायक कंपनी की कांपती किस्मत को बदलने में मदद कर सकती है।

अन्य Honda समाचारों में, कंपनी के नए क्रॉसओवर का एक परीक्षण खच्चर देखा गया है और यह WR-V के आकार का लगता है लेकिन बहुत अलग दिखता है। जासूसी छवियों से, यह देखा गया है कि अगर इसका WR-V फेसलिफ्ट परीक्षण खच्चर है तो फ्रंट को फिर से डिज़ाइन किया गया है। इसमें एक स्प्लिट हेडलैंप डिज़ाइन है जिसके ऊपर LED स्ट्रिप है और नीचे मेन हेडलैंप यूनिट है। इसमें एक नया ग्रिल है लेकिन इसमें मौजूदा WR-V जैसा ही क्रोम एलिमेंट है। फॉक्स स्किड प्लेट मौजूदा WR-V के समान दिखती है। इसके अलावा, साइड में समान 16-इंच के अलॉय व्हील, टर्न इंडिकेटर्स के साथ बाहरी रियरव्यू मिरर और बॉडी क्लैडिंग थे। टेस्ट म्यूल का सिल्हूट भी WR-V जैसा ही लगता है। टेल लैंप का एक हिस्सा भी काफी हद तक WR-V जैसा ही लग रहा था।