Honda ने जारी किया Hornet 2.0 आधारित एडवेंचर मोटरसाइकिल का टीजर: Hero XPulse को टक्कर देगा

Honda ने एक अपकमिंग अफोर्डेबल एडवेंचर मोटरसाइकिल का टीजर जारी किया है। मोटरसाइकिल की लॉन्चिंग 19 अगस्त को होगी। मोटरसाइकिल को “NX200” नाम दिया जा सकता है क्योंकि जापानी निर्माता ने भारत में इसी नाम को पंजीकृत किया था। NX ब्रांडिंग का उपयोग Honda की सिंगल सिलिंडर ड्यूल स्पोर्ट मोटरसाइकिलों के लिए किया जाता है।

हम वीडियो में देख सकते हैं कि NX200 एक एडवेंचर टूरर की तरह दिखती है। इसमें नॉक गार्ड लगे हैं जिन पर टर्न इंडिकेटर्स लगे हैं। एक लंबा और अपारदर्शी विंडस्क्रीन भी है जो विंडब्लास्ट से सवार को कुछ सुरक्षा प्रदान करेगा। हम एक एलईडी हेडलैम्प भी देख सकते हैं जो Honda उपयोग कर रहा है। यह काफी हद तक Hornet 2.0 के हेडलैंप यूनिट से मिलता जुलता है। फेयरिंग में हेडलैम्प लगाया गया है जबकि Hornet 2.0 को नग्न मोटरसाइकिल के रूप में डिजाइन किया गया है। साथ ही Honda द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली पेंट स्कीम लाल और सफेद है जो एक पल के लिए ही दिखाई देती है.

NX200 Hero XPulse की तरह ऑफ-रोडर नहीं होगी। यह एक सॉफ्ट रोडर होगी। तो, उम्मीद है कि इसमें स्पोक वाले पहियों के बजाय मिश्र धातु के पहिये होंगे। इसमें लंबी यात्रा निलंबन होगा लेकिन यह समायोज्य नहीं होगा। लंबी यात्रा निलंबन के कारण, जमीन की निकासी काफी बढ़नी चाहिए। आगे का पहिया 19 इंच का हो सकता है और अगर यह सच है तो पीछे के पहिये का माप 17 इंच होना चाहिए। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह सब सिर्फ एक अटकलें हैं क्योंकि Honda ने अभी तक कुछ भी पुष्टि नहीं की है।

इंजन Hornet 2.0 से लिया जाएगा। तो, यह एक एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन होगा जो फ्यूल-इंजेक्शन के साथ आता है। हॉर्नेट में, यह इंजन 17.27 hp का अधिकतम पावर और 16.1 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। हालांकि, एडवेंचर टूरर के अनुकूल इंजन को थोड़ा बदला जा सकता है। इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जिसे NX200 में ले जाने की उम्मीद है। NX200 पर हाईवे स्पीड करते समय छठे गियर की कमी इंजन को तनावग्रस्त महसूस कराएगी।

मोटरसाइकिल में सिंगल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम मिलेगा। हालाँकि, हम एक दोहरे चैनल ABS की सराहना करते या कम से कम निर्माता को इसे एक विकल्प के रूप में पेश करना चाहिए। इसके अलावा, अगर यह एक एडवेंचर टूरर है तो इसमें हिमालयन और अन्य ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों की तरह एबीएस को बंद करने के लिए एक बटन होना चाहिए।

ऐसा लगता है कि मोटरसाइकिल Hornet 2.0 की तरह ही अप-साइड डाउन फोर्क्स के साथ आएगी लेकिन इसमें अधिक यात्रा हो सकती है या कम से कम हम जानते हैं कि वे हॉर्नेट की इकाई से लम्बे होंगे। टायरों के ऑफ-रोड स्पेक होने की भी उम्मीद है और इंजन की सुरक्षा के लिए बैश प्लेट भी होगी।

नई माइल्ड-ऑफ-रोडर के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं है। इसकी कीमत करीब एक लाख रुपये होने की उम्मीद है। 10,000 से रु. मौजूदा Hornet 2.0 से 15,000 ज्यादा। हॉर्नेट वर्तमान में रुपये से शुरू होता है। 1.31 लाख एक्स-शोरूम। तो, NX200 Hero XPulse से अधिक महंगी होगी, लेकिन KTM 250 एडवेंचर से कम बैठेगी।