Honda से Volkswagen Virtus के खरीदार: यही कारण है कि City सेडान एक बेहतर खरीद है

एसयूवी की वजह से सेडान सेगमेंट धीरे-धीरे मर रहा है। लेकिन अभी भी कुछ लोग ऐसे हैं जो SUVs की तुलना में सेडान पसंद करते हैं. ऐसा इसलिए है क्योंकि कुछ शहरों में सेडान को अभी भी अन्य बॉडी शेप के मुकाबले प्रीमियम माना जाता है। अभी, भारत में लॉन्च होने वाली सबसे नई सेडान Volkswagen Virtus है। अभी Virtus की सबसे बड़ी प्रतिद्वंद्वी Honda City है और Honda ने Virtus के संभावित ग्राहकों को लुभाने के तरीके खोजे हैं।

Honda चौथी पीढ़ी की City और पांचवीं पीढ़ी की City की तुलना Virtus से कर रही है। Honda सबसे पहले उन विशेषताओं को सूचीबद्ध करता है जो प्रभावी मूल्य निर्धारण पर होनी चाहिए जो कि 4th gen City को मिलती है और Virtus की कमी है। Honda City 4th gen के V वैरिएंट की तुलना Virtus से कर रही है.

Honda का कहना है कि City डायमंड-कट अलॉय व्हील्स, क्रूज़ कंट्रोल, कई व्यू वाले रियर पार्किंग कैमरा, फ्रंट फॉग लैंप्स और रियर एसी वेंट के साथ आती है। City 4th Gen की कीमत Rs. 9.99 लाख एक्स-शोरूम जबकि Volkswagen Virtus 11.22 लाख  रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। यह 1.35 लाख रुपये का अंतर है। और Honda शहर के साथ 12,000 रुपये तक का ऑफर दे रही है।

फिर जापानी निर्माता 5 वीं जनरल City की तुलना Virtus से करते हैं। City 1.5-लीटर, फोर-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आती है जबकि Virtus में 1.0-लीटर, थ्री-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलता है। तो, इसका मतलब है कि City को एक अतिरिक्त सिलेंडर और एक 500 सीसी बड़ा इंजन मिलता है। इसके अलावा, यह अधिक शक्तिशाली भी है क्योंकि यह Virtus के 115 पीएस की तुलना में 121 पीएस का उत्पादन करता है। Honda जो नहीं कहती है वह यह है कि City 145 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है जबकि Virtus 178 एनएम का उत्पादन करती है।

Honda City 5th gen को डीजल इंजन के साथ भी पेश करती है। यह एक 1.5-लीटर इकाई है जिसे हमने Honda के अन्य वाहनों में भी देखा है। यह 100 पीएस की अधिकतम पावर और 200 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। इसमें 24.1 kmpl की फ्यूल एफिशिएंसी का दावा किया गया है। दूसरी ओर, Volkswagen ने घोषणा की है कि वे भारत में डीजल इंजन की पेशकश नहीं करेंगे। इसलिए, Virtus को डीजल इंजन के साथ पेश नहीं किया गया है।

Honda दोनों वाहनों के डैशबोर्ड की तुलना भी करती है। शहर का डैशबोर्ड “SO-KAI” कॉकपिट डिज़ाइन पर आधारित है जो विलासिता और खुलेपन की भावना देता है। उच्च गुणवत्ता की गुणवत्ता वाली सामग्री और Honda ने लकड़ी के डालने के साथ-साथ नरम-स्पर्श सामग्री का उपयोग किया है। Skoda ज्यादातर हार्ड स्क्रैची प्लास्टिक का उपयोग कर रही है जो Honda के अनुसार बजट ग्रेड हैं।

निर्माता दोनों सेडान की व्यावहारिकता की भी बात करता है। वर्तुस का ए-स्तंभ काफी मोटा है जो दृश्यता को बाधित कर सकता है जो कि शहर में ऐसा नहीं है। Honda में, कप होल्डर्स को गियर लीवर के सामने रखा जाता है जो कि Virtus के कप होल्डर्स की तुलना में अधिक व्यावहारिक है जो मैनुअल पार्किंग ब्रेक की तरफ रखे जाते हैं।

फिर कुछ विशेषताएं हैं जो पुण्य में गायब हैं। उदाहरण के लिए, City को Alexa और Google Voice Assistant, स्मार्टवॉच कम्पेटिबिलिटी, एक Lane Watch कैमरा और एक मल्टी-एंगल रियरव्यू कैमरा मिलता है।

शहर पर 30,000 रुपये तक के ऑफर भी हैं। इसके अलावा, Honda 10 साल की एनीटाइम वारंटी भी दे रही है जबकि Skoda केवल 1.5 लाख किलोमीटर तक की विस्तारित वारंटी प्रदान करती है।

Via टीम-बीएचपी