All-New Hyundai Creta E Trim को क्रूज़ कंट्रोल के बाद फिट किया गया [वीडियो]

Hyundai Creta भारतीय में सबसे ज्यादा बिकने वाली मध्यम आकार की एसयूवी है। नई पीढ़ी के लॉन्च से पहले ही Hyundai सेगमेंट का नेतृत्व कर रही थी। Creta भी अधिक प्रीमियम हो गई है जिसके कारण एसयूवी की कीमत भी बढ़ गई है। अब, Creta 9.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है और 17.53 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। बहुत से लोग अब खड़ी कीमत के कारण अच्छी तरह से सुसज्जित वेरिएंट नहीं खरीद सकते हैं। इसके कारण, वे आधार संस्करण के लिए चयन कर रहे हैं और फिर बाजार की दुकानों के लिए नेतृत्व कर रहे हैं जो उच्चतर संस्करण से सुविधाओं को स्थापित कर सकते हैं और अपने Creta को बेहतर बना सकते हैं।

इस तरह का एक वीडियो तकनीकी भोपल ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। संशोधनों को Creta के पूर्व संस्करण पर स्टार कार सजावट द्वारा किया गया है। वीडियो पहले पैकेजिंग को दिखाता है जिसमें कारखाने से क्रूज़ कंट्रोल बटन आते हैं। यह एक 8 पिन कपलर के साथ आता है जिसे पूरी तरह से फिट माना जाता है। फ्रंट में आपको स्पीड बढ़ाने / घटाने, क्रूज़ कंट्रोल, मल्टी-इंफॉर्मेशन बटन के साथ कई बटन मिलते हैं, फिर स्टीयरिंग व्हील को हटा दिया जाता है और स्टीयरिंग व्हील पर क्रूज़ कंट्रोल बटन लगाए जाते हैं।

स्टीयरिंग व्हील को वापस स्थापित करने के बाद, व्लॉगर हमें दिखाता है कि सभी बहु-सूचना प्रदर्शन नियंत्रण काम कर रहे हैं और उपयोगकर्ता सेटिंग्स काम कर रही हैं। फिर व्लॉगर कार्रवाई में क्रूज़ नियंत्रण दिखाता है। हम मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले में लिखे क्रूज़ कंट्रोल को देख सकते हैं और ड्राइवर थ्रॉटल को कोई इनपुट नहीं दे रहा है। जैसे ही ड्राइवर ने ब्रेक दबाया, क्रूज़ नियंत्रण विस्थापित हो गया। चालक स्टीयरिंग व्हील पर रखे बटन से भी गति बढ़ाता है। हालांकि, क्रूज़ कंट्रोल तभी काम करता है जब वाहन की गति 40 किमी प्रति घंटे से ऊपर हो। व्लॉगर के अनुसार, यह संशोधन Creta के ई और ईएक्स संस्करण में काम करता है। एसयूवी का मालिक भी क्रूज नियंत्रण प्रणाली की स्थापना से काफी खुश लगता है।

अन्य वीडियो भी हैं जो आपको इंटरनेट पर मिलेंगे कि Creta के बेस वेरिएंट को टॉप-एंड वेरिएंट की तरह कैसे संशोधित किया जाता है। ऐसा ही एक वीडियो आप यहां पा सकते हैं। Hyundai Creta को बहुत सारे इंजन और ट्रांसमिशन विकल्प प्रदान करता है। एक 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो मैनुअल या सीवीटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। इंजन 115 पीएस और 144 एनएम का टार्क पैदा करता है। 1.5-लीटर डीजल इंजन है जो 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। यह 115 पीएस का अधिकतम पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। फिर 1.4-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्प है जो 140 PS और 242 एनएम उत्पन्न करता है। यह केवल 7-speed DCT गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

Hyundai Creta का मुकाबला Renault Duster, Nissan Kicks, Tata Harrier, Kia Seltos और MG Hector से है। Hyundai Creta के 7-सीटर संस्करण पर भी काम कर रही है जिसे अलकाज़र कहा जाएगा। यह Creta के समान इंजन और ट्रांसमिशन प्राप्त करने की उम्मीद है लेकिन पीछे से थोड़ा अलग दिखाई देगा। यह MG Hector Plus, आगामी Mahindra XUV500 और Tata Safari के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा।