New Hyundai Creta कॉम्पैक्ट एसयूवी को ऑफ-रोडर के रूप में प्रस्तुत किया गया

Hyundai Creta इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली मिड-साइज़ SUV है. इस वजह से, यह मिड-साइज़ एसयूवी में बाजार हिस्सेदारी के अधिकांश हिस्से पर कब्जा करने में सक्षम है। यह थार की तरह एक उचित ऑफ-रोड एसयूवी नहीं है और इसे केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जाता है। यहाँ, Akashdeep Chauhan द्वारा Instagram पर किया गया एक प्रतिपादन है। कलाकारों ने Creta की कल्पना एक ऑफ-रोड वाहन के रूप में की है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह कलाकार की कल्पना मात्र है। Hyundai ने Creta के ऑल-व्हील-ड्राइव वैरिएंट के बारे में किसी भी विवरण की घोषणा या खुलासा नहीं किया है। इसे केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव मिड-साइज़ के रूप में पेश किया जाना जारी रहेगा।

छवियों से, हम देख सकते हैं कि फ्रंट ग्रिल का डिज़ाइन समान है लेकिन अब इसमें एक जालीदार ग्रिल है। हुड बिल्कुल नया है और इंजन को बेहतर सांस लेने में मदद करने के लिए हुड-स्कूप के साथ आता है। यह भी अपेक्षित है और Creta को और अधिक आक्रामक और बुच बनाता है। इसके अलावा, शरीर के निचले आधे हिस्से को चमकदार लाल रंग में समाप्त किया गया है जबकि ऊपरी आधे हिस्से में बोनट शामिल है जो काले रंग में रंगा हुआ है। यह Creta को बहुत ही अनोखा और डराने वाला लुक देता है।

फ्रंट लिप स्पॉइलर अलग है और फ्रंट फॉग लैंप्स को रेड रिफ्लेक्टर से बदल दिया गया है। सी-आकार के एलईडी हेडलैम्प्स स्टॉक Creta के समान हैं। यह एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के लिए भी सही है। छत, दरवाज़े के हैंडल और ए, बी और सी स्तंभ भी काले रंग में समाप्त हो गए हैं। व्हील आर्च और दरवाजों पर भी मोटी काली प्लास्टिक की क्लैडिंग है। यह एसयूवी को काफी रफ एंड टफ लुक देता है। यह अलग-अलग अलॉय व्हील्स के साथ ऑफ-रोड टायर्स पर चल रही है।

पीछे की तरफ काफी बदलाव देखने को मिलता है। बदलावों में एक अलग टू-पीस रूफ स्पॉइलर और एक अलग टेल लैंप शामिल हैं। टेल लैंप एक ऑल-एलईडी इकाई है और नियमित टेल लैंप की तुलना में बहुत अधिक चिकना है। इसमें एक लाइट बार भी है जो केबिन की पूरी चौड़ाई में जाता है। फॉक्स स्किड प्लेट के साथ थोड़ा अलग रियर बंपर भी है।

मूल्य निर्धारण और प्रतियोगी

सबसे कठिन सेगमेंट में से एक में प्रतिस्पर्धा के बावजूद, Creta भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहनों में से एक है। यह स्कोडा कुशाक, Kia Seltos, Renault Duster, Nissan Kicks और आगामी Volkswagen Taigun के खिलाफ जाता है। इसकी कीमत के कारण, यह आगामी Mahindra XUV 700, MG Hector और Tata Harrier के खिलाफ भी अपने हॉर्न बजाएगी।

Creta 10.16 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है और रु. 17.87 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। इसे छह वेरिएंट में पेश किया गया है। ई, ईएक्स, एस, SX एक्जीक्यूटिव, SX, और SX (O) है।

इंजन और गियरबॉक्स

चुनने के लिए तीन इंजन हैं। आप एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और एक डीजल इंजन प्राप्त कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन 115 PS और 144 एनएम उत्पन्न करता है जबकि टर्बोचार्ज्ड इंजन 140 पीएस और 242 एनएम उत्पन्न करता है, डीजल इंजन 115 PS और 250 एनएम उत्पन्न करता है।

नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन मैनुअल गियरबॉक्स या सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। डीजल इंजन में मैन्युअल गियरबॉक्स या टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी मिलता है। टर्बोचार्ज्ड इंजन केवल डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।