Hyundai i20 N लाइन बनाम i20 Asta टर्बो फर्स्ट लुक तुलना [वीडियो]

Hyundai ने हाल ही में भारतीय बाजार के लिए i20 N लाइन का अनावरण किया। हॉट हैचबैक सितंबर में लॉन्च होने वाली है। N Line वेरिएंट नियमित वेरिएंट पर आधारित हैं, इसलिए लोग जानना चाहते हैं कि वे किन सभी अंतरों के लिए अतिरिक्त भुगतान करेंगे। यहाँ, फ़ैज़ी फ़्रीक द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया एक वीडियो है जहाँ वह हमें दो संस्करणों के बीच अंतर दिखाएगा।

वीडियो की शुरुआत N लाइन i20 के एग्जॉस्ट नोट से होती है, यह आम i20 की तुलना में काफी स्पोर्टी लगता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि Hyundai N लाइन के लिए अलग-अलग एग्जॉस्ट का इस्तेमाल कर रही है। LED Daytime Running Lamps और प्रोजेक्टर फॉग लैंप के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप दोनों संस्करणों के लिए समान हैं।

अंतर जंगला में है। N लाइन में चेकर्ड फ्लैग डिज़ाइन और N लाइन बैजिंग के साथ अधिक आक्रामक ग्रिल है जबकि Asta में पियानो ब्लैक ग्रिल है। N Line के बंपर में लाल रंग का एक्सेंट रखा गया है और Asta को बम्पर के निचले हिस्से में सामान्य ब्लैक फिनिश मिलता है।

साइड में, मुख्य अंतर दोनों वेरिएंट के अलॉय व्हील डिजाइन के बीच है। अलॉय व्हील्स का आकार 16-इंच है, लेकिन N Line वेरिएंट अलॉय स्पोर्टियर दिखते हैं। इसके अलावा, N Line वेरिएंट को मिश्र धातु के केंद्र में एन बैज मिलता है जबकि Asta को नियमित Hyundai बैज मिलता है।

N लाइन के फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक लाल रंग में समाप्त हो गए हैं और इसमें लाल साइड स्कर्ट भी हैं। Asta में रियर डिस्क ब्रेक और रेड ब्रेक कैलिपर्स नहीं हैं। यह रेड साइड स्कर्ट के बजाय ब्लैक साइड स्कर्ट के साथ आता है। Asta को क्रोम डोर हैंडल मिलते हैं जबकि N Line को बॉडी-कलर्ड डोर हैंडल मिलते हैं। विंडोज़ के नीचे क्रोम बेल्ट लाइन को भी N Line के लिए काले रंग से बदल दिया गया है। पीछे की तरफ, N लाइन में एक फॉक्स डिफ्यूज़र, N लाइन बैजिंग, ट्विन टिप एग्जॉस्ट और एक अलग रियर स्पॉइलर है।

फिर मेजबान केबिन में प्रवेश करता है। N Line में चार-स्पोक वाले के बजाय तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील है। स्टीयरिंग व्हील पर भी लाल रंग की सिलाई होती है। सीटें भी अलग हैं, उनके पास एक एन बैज है, उनमें उभरा हुआ चेकर झंडा है और लाल सिलाई होती है। डोर पैड, एसी वेंट्स और क्लाइमेट कंट्रोल में लाल रंग के इंसर्ट हैं। मैनुअल गियरबॉक्स के लिए एक अलग मैनुअल गियर लीवर भी है जो N Line के लिए विशिष्ट है।

एम्बिएंट लाइटिंग भी लाल रंग की है। इसके अलावा, Hill Assist, ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल है। Asta वेरिएंट में एंबियंट लाइटिंग नहीं है। दोनों संस्करणों में समान 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलता है जो प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ आता है।

यह 120 PS of max की पावर और 172 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड इंटेलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। Hyundai ने N लाइन के सस्पेंशन सेटअप में बदलाव किया है ताकि यह रेगुलर i20 से बेहतर तरीके से हैंडल कर सके।