केंद्रीय परिवहन Nitin Gadkari ने हाल ही में एक प्रेस वार्ता में राष्ट्रीय राजमार्गों पर गति सीमा को 140 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने के लिए कहा। भारत भर में अधिकांश राष्ट्रीय राजमार्गों पर वर्तमान गति सीमा 8o t0 100 किमी प्रति घंटे के बीच भिन्न होती है जबकि कुछ एक्सप्रेसवे 120 किमी प्रति घंटे तक की गति की अनुमति देते हैं। श्री Gadkari का राष्ट्रीय राजमार्गों पर नई गति सीमा के रूप में 140 किमी प्रति घंटे के निशान बनाने का प्रस्ताव इस तथ्य को देखते हुए एक आश्चर्य के रूप में आता है कि Madras High Court ने गति सीमा को 120 किमी प्रति घंटे से 80 किमी प्रति घंटे तक कम करने का आदेश दिया था। श्री Gadkari ने कहा कि Supreme Court को गति सीमा को 140 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने के बारे में आश्वस्त होने की आवश्यकता है, जो इंगित करता है कि वह कानूनी चुनौती से अवगत है जो गति सीमा को 140 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाए जाने पर उत्पन्न होने वाली कानूनी चुनौती से अवगत है।
हाल ही में, मंत्री Gadkari को अपने Kia Carnival MPV में 140 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से मुंबई-दिल्ली एक्सप्रेसवे के नवनिर्मित खंड का अनुभव करते हुए देखा गया था। एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों पर गति सीमा बढ़ाने से यात्रा के समय में काफी कमी आ सकती है, उच्च गति सीमा कई तरह की सुरक्षा चुनौतियों का सामना करती है। यहां तक कि भारत के एक्सेस नियंत्रित राजमार्ग/एक्सप्रेसवे वास्तव में अधिकांश हिस्सों में नियंत्रित नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि वन्यजीव, आवारा जानवर और धीमे यातायात अक्सर इन सड़कों को बहुत तेज यातायात के साथ साझा करते हुए पाते हैं। साथ ही, धीमी गति से चलने वाला यातायात 120 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से यात्रा करने वाले वाहनों के लिए स्थिर बाधाओं की तरह कार्य करता है।
गति सीमा का हमेशा पालन करें
तेज रफ्तार भारतीय सड़कों पर दुर्घटनाओं के सबसे बड़े कारणों में से एक है, जहां हर दिन 300 से अधिक लोग मारे जाते हैं। जब लोग गति सीमा से अधिक वाहन चलाते हैं, तो वे दो प्रमुख कारणों से खुद को और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में डालते हैं। 1. गति बढ़ने पर अपने वाहनों को नियंत्रित करने की क्षमता कम हो जाती है। 2. सड़कों को एक निश्चित अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किया गया है। गति सीमा से अधिक होने का मतलब है कि सड़क की सतह त्वरित दिशा परिवर्तन, ब्रेक लगाना आदि के मामले में सुरक्षा के लिए अनुकूल नहीं हो सकती है। गति सीमा को अन्य, धीमी गति से चलने वाले यातायात सहित विभिन्न कारकों को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, धार्मिक रूप से गति सीमा का पालन करना सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने की दिशा में पहला कदम है।
यदि आवश्यक हो, गति सीमा से नीचे ड्राइव करें
यह मानते हुए कि मंत्री Nitin Gadkari का प्रस्ताव पारित हो जाता है और कारों की गति सीमा 1440 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दी जाती है, यह अनिवार्य नहीं है कि सभी कारों को 140 किमी प्रति घंटे की गति से यात्रा करने की आवश्यकता है। ऐसे ड्राइवर हो सकते हैं जो ऐसी गति बनाए रखने में सहज नहीं हैं। साथ ही, कई लोगों के पास जो कारें हैं, वे 140 किमी प्रति घंटे की गति से बहुत स्थिर नहीं हो सकती हैं।
ऐसी परिस्थितियों में, गति सीमा से कम गति से वाहन चलाना, जो चालक और वाहन के लिए आरामदायक हो, पूरी तरह से उचित है। किसी को बस यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि वह राजमार्ग पर धीमी लेन (बाएं-सबसे लेन) पर कब्जा कर लेता है, और बीच में हॉग नहीं करता है (गति सीमा से चिपके हुए तेज वाहनों के लिए) और तेज लेन (दाएं-सबसे लेन), जो ओवरटेक करने के लिए है। हाईवे से टकराते समय वाहन को अच्छी स्थिति में रखना भी बहुत आवश्यक है।
Via टाइम्स ऑफ इंडिया
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