गति सीमा 20 किमी प्रति घंटे बढ़ाएं: नितिन गडकरी

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रीनितिन गडकरी ने अपने मंत्रालय के अधिकारियों से गति सीमा में संशोधन करने को कहा है। उन्होंने सुझाव दिया है कि सड़कों की श्रेणी के आधार पर गति सीमा को 20 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाया जाना चाहिए। उन्होंने अपने अधिकारियों को गति सीमा में एकरूपता देने के लिए भी कहा ताकि वे छोटे हिस्सों में कम बार बदल सकें। उन्होंने मंगलवार को समीक्षा बैठक के दौरान मंत्रालय को ये निर्देश दिए।

अभी तक, कारों के लिए राजमार्ग पर अधिकतम गति सीमा 100 किमी प्रति घंटा है जबकि एक्सप्रेसवे पर यह 120 किमी प्रति घंटे है। एक और ध्यान देने वाली बात यह है कि राज्य पुलिस और अन्य एजेंसियों को अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाले क्षेत्रों के लिए अपनी गति सीमा तय करने का अधिकार है। यही कारण है कि अलग-अलग राज्यों से संबंधित विभिन्न राष्ट्रीय राजमार्गों की गति सीमा अलग-अलग होती है।

पिछले साल नितिन गडकरी ने यह कहते हुए “दुर्भाग्यपूर्ण” कहा कि यात्रियों पर शहर की सीमा के भीतर आने वाले मल्टी-लेन राजमार्गों पर 40 किमी प्रति घंटे से अधिक जाने के लिए जुर्माना लगाया जा रहा है। क्योंकि ओवरस्पीडिंग सड़क दुर्घटनाओं के प्रमुख कारणों में से एक है, सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि सड़कों पर गति सीमा स्पष्ट, अच्छी तरह से परिभाषित होनी चाहिए और ड्राइवर को भी सूचित किया जाना चाहिए।

फ्लेक्स फ्यूल इंजन अनिवार्य हो सकते हैं

सरकार यह तय करने पर काम कर रही है कि क्या फ्लेक्स-फ्यूल इंजन अनिवार्य हो जाएं। भारत के अधिकांश राज्यों में पेट्रोल और डीजल की कीमतें तिहरे अंकों में हैं। इसको लेकर लोग विरोध कर रहे हैं और अलग-अलग विकल्प तलाश रहे हैं।

नितिन गडकरी ने वर्चुअल रोटरी डिस्ट्रिक्ट कांफ्रेंस 2020-21 के दौरान कहा, ”मैं परिवहन मंत्री हूं, उद्योग जगत को आदेश जारी करने जा रहा हूं कि सिर्फ पेट्रोल इंजन नहीं होंगे, फ्लेक्स-फ्यूल इंजन होंगे, जहां लोगों के पास एक विकल्प होगा कि वे 100 प्रतिशत कच्चे तेल या 100 प्रतिशत इथेनॉल का उपयोग कर सकते हैं।”

फ्लेक्स फ्यूल इंजन क्या है?

फ्लेक्स-फ्यूल इंजन एक प्रकार का आंतरिक दहन इंजन है जो एक ईंधन या कई ईंधन के मिश्रण पर चल सकता है। तो, इंजन नियमित पेट्रोल के साथ-साथ पेट्रोल और इथेनॉल या मेथनॉल के मिश्रण पर चलने में सक्षम होगा। इंजन में एक ईंधन संरचना सेंसर और एक ECU प्रोग्रामिंग है। सेंसर लगातार ईंधन की निगरानी करता है और ECU को फीडबैक देता है जबकि ECU खुद उस धुन को बदलने में सक्षम होगा जिसे इंजन को ईंधन के मिश्रण को जलाने के लिए उपयोग करने की आवश्यकता होती है।

नितिन गडकरी एक इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग करते हैं

मंत्री ने खुद अपनी Toyota Fortuner को छोड़ दिया है जो MG ZS EV के पक्ष में बुलेटप्रूफ थी। उन्होंने कहा कि वह इलेक्ट्रिक कारों के साथ स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा दे रहे हैं और इथेनॉल के बारे में बात की जो प्रदूषण के स्तर को कम करने में मदद कर सकता है। ईंधन के इथेनॉल मिश्रण का उपयोग कम हानिकारक गैसों का उत्पादन करता है। तो इन वाहनों से होने वाला प्रदूषण भी कम होता है। नितिन गडकरी को Z+ प्रोटेक्शन है। इसलिए, वह एक काफिले के साथ यात्रा करता है जिसमें Mahindra TUV 300 और अन्य कारें शामिल हैं। मंत्री जिस ZS EV का उपयोग कर रहे हैं वह बुलेटप्रूफ नहीं है क्योंकि वजन काफी बढ़ जाएगा और इससे ड्राइविंग रेंज प्रभावित होगी।

Source: टाइम्स ऑफ इंडिया