भारत ने की बड़ी खोज: जम्मू में 5.9 टन लीथियम!

भारत सरकार ने हाल ही में Lithium भंडार की अपनी पहली महत्वपूर्ण खोज की घोषणा की, जो कि इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बनाने के लिए एक दुर्लभ तत्व है। रिचार्जेबल बैटरी में Lithium भी एक प्रमुख घटक है जो न केवल ईवी बल्कि स्मार्टफोन और लैपटॉप जैसे गैजेट्स को भी शक्ति प्रदान करता है। जम्मू और कश्मीर में पाए जाने वाले 5.9 मिलियन टन के साथ, यह भारत को 2030 तक निजी ईवी की संख्या को 30% तक बढ़ाने के अपने लक्ष्य तक पहुँचने में मदद कर सकता है।

भारत अब तक अपनी Lithium जरूरतों के लिए ऑस्ट्रेलिया और अर्जेंटीना से आयात पर निर्भर रहा है। लेकिन नई खोज के साथ, यह संभव है कि भारत अपनी Lithium बैटरी निर्माण सुविधाएं स्थापित करने में सक्षम होगा, जिससे जनता के लिए इलेक्ट्रिक वाहन अधिक किफायती हो जाएंगे और भारत एक संभावित निर्यातक के रूप में स्थापित हो जाएगा। इस विचार ने Mukesh Ambani जैसे अरबपतियों का ध्यान पहले ही आकर्षित कर लिया है, जो एक व्यापक स्वच्छ ऊर्जा धक्का के हिस्से के रूप में ईवी बैटरी सुविधा का निर्माण कर रहे हैं।

Lithium-आयन बैटरी में इस्तेमाल होने वाली Lithium और अन्य धातुओं की मांग बढ़ रही है क्योंकि दुनिया गैसोलीन-ईंधन वाले इंजनों से दूर जा रही है। Geological Survey of India (GSI) ने जम्मू और कश्मीर में रियासी जिले के सलाल-हैमाना क्षेत्र में Lithium की खोज की। 2021 में, दक्षिणी राज्य कर्नाटक में Lithium के बहुत छोटे भंडार पाए गए। भारत सरकार दुर्लभ धातुओं की आपूर्ति में सुधार के लिए कदम उठा रही है और घरेलू और विदेश दोनों में स्रोतों की खोज कर रही है।

जैसे-जैसे दुनिया भर के देश जलवायु परिवर्तन को धीमा करने के लिए हरित समाधानों को अपनाना चाहते हैं, दुर्लभ धातुओं की मांग बढ़ गई है। चीन ने हाल ही में बोलीविया के विशाल Lithium भंडार को विकसित करने के लिए $1 बिलियन के सौदे पर हस्ताक्षर किए, जो 21 मिलियन टन के साथ दुनिया में सबसे बड़ा है। World Bank का अनुमान है कि 2050 तक वैश्विक जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण खनिजों के खनन में 500% की वृद्धि करने की आवश्यकता होगी।

हालांकि, Lithium खनन के पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में चिंताएं हैं। निष्कर्षण प्रक्रिया में बहुत अधिक पानी की आवश्यकता होती है और बड़ी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड वातावरण में छोड़ती है। पानी की कमी वाले अर्जेंटीना में, कई भूमिगत नमकीन जलाशयों को निकाला जा रहा है, जिससे स्वदेशी समुदायों का विरोध हो रहा है, जो कहते हैं कि इससे पानी की भारी कमी हो रही है और प्राकृतिक संसाधनों में भारी वृद्धि हो रही है।

खनन Lithium को इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी में परिवर्तित करने से भी कुछ चुनौतियां सामने आती हैं। Lithium एक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का सिर्फ एक घटक है, और कई अन्य सामग्री जैसे निकल, कोबाल्ट और अन्य धातुओं की आवश्यकता होती है। उच्च-गुणवत्ता वाली Lithium-आयन बैटरी का उत्पादन करने के लिए, इन सामग्रियों को सही अनुपात में संयोजित करने और कैथोड और एनोड उत्पादन, सेल असेंबली और परीक्षण जैसी जटिल प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला से गुजरने की आवश्यकता होती है। इसके लिए उच्च स्तर की विशेषज्ञता और प्रौद्योगिकी में निवेश की आवश्यकता होती है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का उत्पादन महंगा हो सकता है। इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी में उपयोग की जाने वाली कुछ प्रमुख धातुओं, जैसे कोबाल्ट, की आपूर्ति सीमित है, जो आपूर्ति श्रृंखला को प्रभावित कर सकती है और मूल्य अस्थिरता को जन्म दे सकती है।