कई युवा स्नातक विदेशों में अवसरों की तलाश कर रहे हैं और बेहतर जीवन स्तर की आशा के साथ कनाडा जैसे देशों में प्रवास कर रहे हैं। अक्सर, ये व्यक्ति उच्च शिक्षा प्राप्त करना चुनते हैं और बाद में उसी देश में काम करने के लिए निवास वीजा के लिए आवेदन करते हैं। कई भारतीय छात्र जो कनाडा में प्रवास करते हैं, अंत में ट्रक वाले बन जाते हैं, क्योंकि इस पेशे को उनके देश की तुलना में बेहतर भुगतान किया जाता है। आकर्षक मुआवजा एक मुख्य कारण है जिसके कारण बहुत से लोग इस रास्ते को चुनते हैं। निम्नलिखित वीडियो में, एक व्लॉगर कनाडा में एक ट्रक चालक के जीवन का वर्णन करता है और इस पेशे में औसत कमाई की उम्मीद कर सकता है।
अधिकांश ट्रकिंग कंपनियां अपने ड्राइवरों को उनके द्वारा तय की गई दूरी के आधार पर मुआवजा देती हैं। औसतन, कनाडा में एक ट्रक वाला प्रति मील 55 सेंट कमाता है। हालाँकि, कम दूरी के लिए राशि भिन्न हो सकती है। एक ट्रक चालक एक ट्रक चलाकर प्रति सप्ताह 1700 कैनेडियन डॉलर तक कमा सकता है। रुपये के संदर्भ में, यह राशि रुपये से अधिक है। 4 लाख प्रति माह या अधिक रु। 50 लाख प्रति वर्ष। व्लॉगर यह भी नोट करता है कि यदि किसी व्यक्ति के पास अपना ट्रक है, तो वह प्रति मील अधिक कमा सकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि ट्रक ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकताएं प्रांतों में भिन्न होती हैं।
YouTube वीडियो Gagan Kalra – Canada द्वारा अपने चैनल पर अपलोड किया गया था। वीडियो में, व्लॉगर एक भारतीय का साक्षात्कार लेता है जो एक विस्तारित अवधि के लिए कनाडा में रह रहा है और ट्रक चालक के रूप में काम करता है। साक्षात्कारकर्ता ने उल्लेख किया कि वह 2012 में उच्च शिक्षा प्राप्त करने के लिए कनाडा आया था। अपनी पढ़ाई पूरी करने के बाद, उन्होंने रोजगार के विभिन्न अवसरों की खोज की और ट्रकिंग को एक दिलचस्प पेशा पाया।
![कनाडा में भारतीय इंजीनियर बना ट्रक ड्राइवर: बताया कि कैसे वह प्रति वर्ष 50 लाख कमाता है [वीडियो]](https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/04/canada-trucking-1.jpg)
सबसे पहले, उन्होंने लंबी दौड़ में काम किया, जहाँ उन्होंने कनाडा से संयुक्त राज्य अमेरिका के विभिन्न हिस्सों और कनाडा के भीतर माल पहुँचाया। साक्षात्कार देने वाले ने उल्लेख किया कि वह पेशे से एक इंजीनियर है और उसने स्वीकार किया कि कनाडा कई सुशिक्षित और अनुभवी व्यक्तियों का घर है। जब ट्रकिंग की बात आती है तो लंबी और छोटी दोनों तरह की ढुलाई उपलब्ध होती है, छोटी ढुलाई नियमित नौकरियों के समान होती है, जहां ड्राइवर केवल आस-पास के क्षेत्रों में शिपमेंट पहुंचाते हैं। दूसरी ओर, लंबी दौड़, जीवन का एक तरीका है जहाँ ट्रक वाले अपना अधिकांश समय सड़क पर बिताते हैं और अपने परिवारों के साथ सीमित समय बिताते हैं, अपना अधिकांश समय ट्रक में बिताते हैं।
वीडियो के बाद के हिस्से में ट्रक वाला ट्रक के इंटीरियर को दिखाने के लिए आगे बढ़ता है, जो पीछे एक कैब से लैस है जहां ड्राइवर सड़क पर आराम कर सकता है। वाहन में निजी सामान रखने के लिए रेफ्रिजरेटर और कैबिनेट जैसे प्रावधान भी शामिल हैं। चालक तब ट्रक के अंदर कुछ नियंत्रणों को उजागर करता है, जिसमें उसके अपने वाहन में 13-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल है। वह नोट करता है कि एक ट्रक वाला प्रति सप्ताह अधिकतम 70 घंटे ड्राइव कर सकता है और उसे उचित आराम करना चाहिए और अगले सप्ताह की शिफ्ट शुरू करने से पहले ड्यूटी के लिए रिपोर्ट करना चाहिए। ड्राइवर उस लॉगबुक को भी प्रदर्शित करता है जिसे प्रत्येक ट्रक चालक अपनी यात्राओं और काम के घंटों को ट्रैक करने के लिए रखता है।