500 Bhp और ऑल व्हील ड्राइव की सुविधा, भारत की सबसे तेज़ गाड़ी है Skoda Laura?

देश में फिलहाल ऑटोमोटिव के दीवानों की संख्या तेजी से बढ़ रही है और हर बीतता दिन नई कस्टम-बिल्ट कारों को सड़कों पर लाता है। हाल ही में, जिसे हम देश की सबसे तेज़ Skoda Laura कारों में से एक मानते हैं, उसका एक वीडियो भी ऑनलाइन शेयर किया गया था। सामने आए वीडियो में पूरी तरह से अपग्रेडेड और मॉडिफाइड Skoda Laura को दिखाया गया है, जिसमें कई परफॉरमेंस एन्हांसमेंट हैं।

यह कार अविश्वसनीय रूप से खतरनाक दिखती है और इसके हर हिस्से को प्रदर्शन-उन्मुख कंपोनेंट्स से बदल दिया गया है। वीडियो के मुताबिक, यह हॉर्सपावर से ज्यादा का उत्पादन करती है।

यूट्यूब चैनल The Drivers Hub ने इस Skoda Laura का वीडियो शेयर किया है। इसकी शुरुआत प्रस्तुतकर्ता द्वारा पूरी तरह से निर्मित स्टेज 4 Skoda Laura को पेश करने के साथ होती है। उनका दावा है, कि यह विशेष कार पूरे देश में सबसे तेज़ और AWD ड्राइव सिस्टम वाली पहली कार Skoda Laura है।

इसके बाद, प्रस्तुतकर्ता सेडान के पिछले हिस्से को दिखाता है और इसे रेस कार जैसा बताता है। उन्होंने उल्लेख किया है, कि वजन कम करने के लिए कार के पिछले बूट ढक्कन को फाइबरग्लास से बनाया गया है। इसके अतिरिक्त, कार में Borla द्वारा कस्टम-निर्मित एक दोहरी एग्जिट है।

कार 18-इंच स्ताग्गेरेड एलाय व्हील और Lamborghini से लिए गए Brembo 6-piston ब्रेक कैलीपर्स से सुसज्जित है। वह कहते हैं, कि इन कैलीपर्स को कार की शक्ल से मेल खाने के लिए लाल रंग में तैयार किया गया है। प्रस्तुतकर्ता इस बात पर भी प्रकाश डालता है, कि पिछला बोनट पीछे की तरह, फाइबरग्लास से बना है और कस्टम हुड पिन के साथ सुरक्षित है। इसके अलावा, गाड़ी में एक कस्टम फ्रंट बम्पर लगाया गया है।

प्रस्तुतकर्ता हुड पिन जारी करके बोनट खोलने के लिए आगे बढ़ता है और इस कार में किए गए संशोधनों और उन्नयन की विस्तृत सूची सूचीबद्ध करना शुरू करता है। उन्होंने उल्लेख किया है, कि आश्चर्यजनक 500 अश्वशक्ति देने के लिए इंजन पूरी तरह से बनाया गया है। फिर, वह स्टेनलेस स्टील ब्रेक लाइनों बिलस्टीन बी 14 ट्रैक निलंबन, फोर्ज ब्लो-ऑफ वाल्व, बोरला एंड कैन के साथ एक पूर्ण कस्टम एग्जिट और कोई उत्प्रेरक कन्वर्टर्स और कस्टम-निर्मित डाउनपाइप्स सहित उन्नयन की गणना करता है।

इसके अतिरिक्त, उन्होंने उल्लेख किया कि कार में ओपन-फेस फ़िल्टर के लिए कस्टम 3-इंच पाइपिंग, एक अपग्रेडेड Audi RS3 इंटरकूलर, Audi R8 कॉइल पैक, एक स्टेज 3 मैप और ऑक्टेविया VRS से DRLs, फोर्ज्ड पिस्टन, फोर्ज्ड रॉड्स और एक ZF शामिल हैं। प्रस्तुतकर्ता इस बात पर भी जोर देता है, कि कार का इंटीरियर पूरी तरह से रेसकार से प्रेरित है, पीछे की सीटों को हटा दिया गया है और एक एफआईए-स्पेक रोल केज स्थापित किया गया है। इसके अलावा, कार रेसकार की तरह ही कस्टम स्पार्को रेसिंग सीटों और 4-point हार्नेस से लैस है।

प्रस्तुतकर्ता फिर कार के अंदर बैठकर इंटीरियर का प्रदर्शन करता है। यहां पूरे इंफोटेनमेंट सिस्टम को हटा दिया गया है और इसके बजाय इंजन, एडब्ल्यूडी सिस्टम और एग्जॉस्ट के लिए नियंत्रण जोड़े गए हैं। वह कार शुरू करता है, इसे एक स्पिन के लिए लेता है और इसके पास मौजूद पॉवर से तुरंत चकित हो जाता है। उसका कहना है, कि कार ड्राइव करने के लिए रोमांचकारी है और इसकी पॉवर और पकड़ का स्तर ज़बरदस्त है।