भारत की पहली डबल डेकर इलेक्ट्रिक बस का आधिकारिक उद्घाटन

मुंबई से प्रतिष्ठित डबल डेकर बेस्ट बसें याद हैं? हम में से कई लोगों के पास डबल डेकर बसों की अच्छी यादें हैं। Ashok Leyland की ऑल-इलेक्ट्रिक सब्सिडियरी Switch Mobility हमें उन यादों को ताजा करने के लिए तैयार है। हाल के एक विकास में, Switch Mobility ने भारत में नई EiV 22 डबल-डेकर बस लॉन्च की है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट) ने अपनी सहायक कंपनी OHM Mobility के माध्यम से पहले ही मुंबई में सार्वजनिक परिवहन के लिए 200 EiV 22 डबल डेकर बसों का ऑर्डर दे दिया है।

Switch Mobility के सीईओ महेश बाबू के अनुसार, EiV 22 डबल डेकर बसें शुरू में मुंबई के कोलाबा और कुर्ला के दो डिपो से चलेंगी। ये दोनों डिपो अब इलेक्ट्रिक बसों की चार्जिंग सुविधा के लिए फास्ट चार्जर्स से लैस होंगे। डबल डेकर बस की पहली यूनिट वित्त वर्ष 2023 की चौथी तिमाही में बेस्ट को डिलीवर की जाएगी।

नया स्विच EiV 22 पिछली पीढ़ी के EiV 12 के साथ अपनी नींव साझा करता है। 65 यात्रियों की बैठने की क्षमता के साथ, डबल-डेकर इलेक्ट्रिक बस भारत की पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक वातानुकूलित इलेक्ट्रिक बस होने का दावा करती है।

Switch EiV 22

स्विच EiV 22 एक भारी शुल्क वाले 231 kWh निकेल कोबाल्ट मैंगनीज (NMC) बैटरी पैक का उपयोग करता है, जो एक बार चार्ज करने पर अधिकतम 250 किमी की सीमा प्रदान करता है। यह बैटरी पैक चीन से प्राप्त सेल का उपयोग करता है, जबकि बैटरी पैक में उनकी असेंबली तमिलनाडु के एन्नोर में Switch Mobility की उत्पादन सुविधा में की जाती है। इस बैटरी पैक में लिक्विड कूलिंग और ड्यूल गन चार्जिंग की सुविधा है और इसके साथ दाना से प्राप्त एक पावरट्रेन भी है।

Switch Mobility का दावा है कि नई EiV 22 FAME II योजना के प्रोत्साहन से लाभान्वित होगी। EiV 22 का अधिकांश विकास यूके के लिए इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसों के विकास के दौरान प्राप्त विशेषज्ञता पर आधारित है। ऊपर के यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त डेक होने के बावजूद, नए Switch EiV 22 का वजन EiV 12 से केवल 18 प्रतिशत अधिक है, जिस पर यह आधारित है।

EiV 22 के समग्र डिजाइन के बारे में, यह EiV 12 पर आधारित है और यात्रियों के आसान और तेज़ प्रवेश और निकास के लिए आगे और पीछे के दरवाजों का उपयोग करता है। ऊपर के डेक तक पहुँचने के लिए इसमें दो सीढ़ियाँ भी हैं। Switch Mobility ने कहा है कि बसों की पावर्ड चेसिस इकाइयों का निर्माण एन्नोर प्लांट में किया जाएगा, जबकि बसों के लिए बॉडी मुंबई के बाहरी इलाके में एक पार्टनर के सहयोग से बनाई जाएगी।