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20-इंच आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स के साथ भारत का पहला Mahindra Scorpio N पेश है [वीडियो]

2022 ऑल-न्यू Mahindra Scorpio N बड़े पैमाने पर 20-इंच मिश्र धातु पहियों के साथ लोड; ‘बिग डैडी ऑफ एसयूवी’ की कीमत 11.99 लाख (एक्स-शोरूम) से है; Z8L वैरिएंट की डिलीवरी पहले से ही चल रही है।

Mahindra Scorpio Classic 20 इंच से अधिक आकार के विशाल मिश्र धातु पहियों को स्पोर्ट करने के लिए बदनाम है और हमने कई मालिकों को पहियों के साथ प्रयोग करते देखा है। अब नई लॉन्च की गई Scorpio N भारत में पहले 20-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ बैंडबाजे में शामिल हो गई है। लुधियाना, पंजाब में स्थित टायर और अलॉय व्हील विक्रेता ‘वेलोसिटी टायर्स’ ने अपने इंस्टाग्राम हैंडल पर 20 इंच के अलॉय व्हील के साथ भारत की पहली Scorpio N को प्रदर्शित करते हुए एक रील साझा की।

Scorpio N 20-इंच अलॉय व्हील्स: विवरण

20-इंच आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स के साथ भारत का पहला Mahindra Scorpio N पेश है [वीडियो]

इंस्टाग्राम रील वीडियो में Scorpio N का एक साइड शॉट दिखाया गया है जो एसयूवी की उपस्थिति को 20 इंच के बड़े मिश्र धातु पहियों के साथ दर्शाता है। इन पहियों में लो प्रोफाइल 295/40 सेक्शन टायर लगे हैं। जैसा कि वीडियो में देखा जा सकता है, चौड़े टायर शरीर से बाहर निकल रहे हैं, जिससे ‘एसयूवी के बिग डैडी’ को एक माचो स्टांस दिया जा रहा है। वीडियो में Scorpio N एक 4 एक्सप्लोर मॉडल है जिसका मतलब है कि यह 4X4 क्षमताओं के साथ आता है। दिखने के मामले में, एसयूवी का फैंटम ब्लैक रंग सिल्वर मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स के साथ एक विपरीत अपील दे रहा है। अगर हम इन पहियों के व्यावहारिक पहलू को एक तरफ रख दें, तो एसयूवी काफी अद्भुत लग रही है और निश्चित रूप से सड़क पर उतरेगी। संदर्भ के लिए, Scorpio N के स्टॉक टायर का आकार एमटी में 17 इंच (245/65) और एटी में 18 इंच (255/60) है।

Scorpio N 20-इंच अलॉय व्हील्स: बड़े आकार के पहियों के संभावित नुकसान

ये बड़े आकार के पहिये निश्चित रूप से आकर्षक दिखते हैं और एसयूवी की समग्र सड़क उपस्थिति को बढ़ाने के लिए अच्छी तरह से काम करते हैं, इसके बारे में कोई दो नहीं। हालांकि, ये विकल्प व्यावहारिक होने से बहुत दूर हैं और कई नुकसान के साथ आते हैं। सबसे पहले, बड़े बड़े पहिये Scorpio N जैसी एसयूवी के असली उद्देश्य को छीन लेते हैं, जो कि ऑफ-रोड इलाकों से निपटने के लिए है। इन अपसाइज़्ड पहियों के साथ वाहन की 4X4 क्षमताओं का कोई फायदा नहीं है क्योंकि ये बेहद नाजुक होते हैं और इनके क्षतिग्रस्त होने की संभावना बहुत अधिक होती है। इसके साथ ही, बड़े एलॉय व्हील्स पर टायरों की अतिरिक्त लागत के साथ-साथ काफी पैसे खर्च होते हैं।

यदि आप ऐसे पहियों पर बड़ी राशि खर्च करने को तैयार हैं, तो ईंधन की अतिरिक्त लागत वहन करने के लिए तैयार रहें क्योंकि ये पहिए प्रदर्शन के साथ-साथ त्वरण को प्रभावित करने के साथ-साथ ईंधन दक्षता को काफी कम करने के लिए बाध्य हैं। इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि पहिए पूर्ण घुमाव पर पहिया कुओं के खिलाफ रगड़ेंगे, जिससे टायरों को नुकसान होगा। डाउनसाइड्स यहीं खत्म नहीं होते हैं, ये अपसाइज़्ड अलॉय व्हील्स निश्चित रूप से सस्पेंशन पर कंपनी की वारंटी को खत्म करने के साथ-साथ लॉन्ग टर्म में सस्पेंशन की समस्या को बढ़ा देंगे। अंत में, वाहन की समग्र हैंडलिंग और सवारी की गुणवत्ता भी कुछ हद तक प्रभावित होगी। ओडोमीटर और स्पीडो मीटर रीडिंग में त्रुटियां एक अतिरिक्त डाउनर हैं।