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5 इंच लिफ्ट के साथ भारत की पहली नई Mahindra Thar एक परम विरूप है [वीडियो]

Mahindra Thar हमेशा से ऑफ-रोड शौकीनों के बीच एक लोकप्रिय SUV रही है। नई पीढ़ी के Thar के आने के साथ, पोलरिटी और भी अधिक बढ़ गई है। यह पिछली पीढ़ी के Thar की तुलना में कहीं अधिक उन्नत और सक्षम है और अब भी, इसकी लंबी प्रतीक्षा अवधि है। पिछली पीढ़ी के Thar की तरह, नई Thar में भी कई प्रकार के संशोधन विकल्प मिलते हैं और हमने उनमें से कुछ को अतीत में अपनी वेबसाइट पर प्रदर्शित किया है। पेश है Mahindra Thar का ऐसा ही एक वीडियो जो अपने 5 इंच के लिफ्ट किट मॉडिफिकेशन के साथ बड़ा दिखता है।

इस वीडियो को Thisisgabru ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। बिना किसी मॉडिफिकेशन वाली Mahindra Thar को खोजना काफी मुश्किल है। हर मॉडिफाइड Thar अलग होती है और जो यहां वीडियो में दिख रही है वो शायद देश की इकलौती Thar है जिसे 5 इंच की लिफ्ट किट मिली है। सभी मॉडिफिकेशन के बाद, SUV का लुक पूरी तरह से बदल गया है और ये रोड पर काफी बड़ी दिखती है। इस वीडियो में, व्लॉगर Thar को एक Wrangler Rubicon के बगल में पार्क करता है और एसयूवी उसके बगल में Jeep की तरह दिखती है। वास्तव में, यह Wrangler से लंबा है।

व्लॉगर ने वीडियो में उल्लेख किया है कि उन्होंने 5 इंच की लिफ्ट किट का विकल्प चुना है और इसके साथ ही उन्होंने टायरों को भी अपग्रेड किया है। स्टॉक 18 इंच के अलॉय व्हील्स और टायर्स को ऑफ-रोड स्पेक रिम्स और बड़े पैमाने पर 37 इंच ऑफ-रोड टायर्स से बदल दिया गया है। यहां तक कि टेलगेट पर लगा स्पेयर व्हील भी उसी आकार का है। फ्रंट बंपर को ऑफ-रोड यूनिट से बदल दिया गया है और यह बेड़ियों और इलेक्ट्रॉनिक विंच के साथ आता है। इस Thar के सस्पेंशन सेटअप को अपग्रेड किया गया है और यह एडजस्टेबल भी है। इस एसयूवी में फ्रंट बंपर की तरह ही रियर बंपर को भी मॉडिफाई किया गया है। चूंकि स्पेयर व्हील अब आफ्टरमार्केट यूनिट है और स्टॉक यूनिट से भारी है, व्हील को माउंट करने के लिए एक कस्टम मेड माउंट बनाया गया है ताकि यह टेलगेट को नुकसान न पहुंचाए।

5 इंच लिफ्ट के साथ भारत की पहली नई Mahindra Thar एक परम विरूप है [वीडियो]

यह देश की इकलौती Mahindra Thar भी है जिसके चारों चक्कों पर डिस्क ब्रेक हैं। इस Mahindra Thar में किए गए मॉडिफिकेशन्स SUV की ऑफ-रोड क्षमता को बढ़ाते हैं. यह निश्चित रूप से सड़क पर एसयूवी के समग्र संचालन और सवारी आराम को प्रभावित करता। इस वीडियो में, मालिक SUV को नदी के किनारे पर भी ले जाता है जहाँ उसका समूह आमतौर पर ऑफ-रोडिंग करता है। 5 इंच लिफ्ट किट और बड़े टायर वाली Mahindra Thar सभी बाधाओं को आसानी से पार कर रही थी. मालिक बिना किसी समस्या के बेहद उबड़-खाबड़ इलाकों में एसयूवी चला रहा था, क्योंकि ऐसा कोई रास्ता नहीं था जिससे एसयूवी का ग्राउंड क्लीयरेंस खत्म हो जाए। मालिक का उल्लेख है कि एसयूवी का ऑन रोड प्रदर्शन भी ज्यादा प्रभावित नहीं हुआ है। इन सभी संशोधनों के साथ SUV एक पूर्ण राक्षस की तरह दिखती है और किसी अन्य Thar की तरह नहीं है जिसका हमने सामना किया है। मालिक ने वीडियो में इस संशोधन की कुल लागत का उल्लेख नहीं किया है।