22 इंच के मिश्र धातु पहियों के साथ भारत का पहला Tata Harrier Range Rover बनना चाहता है

नई Tata Harrier Tata Motors के इतिहास में सबसे सफल उत्पादों में से एक है, जो मध्यम आकार की एसयूवी श्रेणी में कड़ी प्रतिस्पर्धा के बीच भारतीय बाजार में अच्छा प्रदर्शन कर रही है। लगातार फीचर अपडेट, मजबूत रोड प्रेजेंस और अच्छी ड्राइविंग डायनामिक्स Tata Harrier के मजबूत गुण रहे हैं। कई लोगों ने आगे बढ़कर बाजार के बाद के संशोधनों के साथ Harrier की समग्र दृश्य अपील को बढ़ाने की कोशिश की। ऐसा ही एक मॉड-जॉब है – 22-इंच के अलॉय व्हील्स और Range Rover बैज वाली Tata Harrier।

‘NP Rawal व्लॉग‘ नाम के एक YouTube चैनल द्वारा अपलोड किए गए एक वीडियो में, हम Tata Harrier के XT संस्करण का एक काला संस्करण संस्करण देख सकते हैं। वीडियो में इस विशेष वाहन को 22 इंच के बड़े सिल्वर रंग के मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स के साथ अपसाइड टायर्स के साथ देखा जा सकता है।

नए पहिये और टायर Tata Harrier के पहले से ही अच्छे दिखने वाले रुख को ऊपर उठाने में कामयाब रहे हैं। वीडियो में Harrier में Tata के स्थान पर Range Rover बैज और लोगो को भी दिखाया गया है। यह विशेष कार्य इसे अतिश्योक्तिपूर्ण बनाता है। इन सभी बदलावों की कीमत मालिक को लगभग 2 लाख रुपये थी।

इन बदलावों के अलावा Tata Harrier में और कोई मॉडिफिकेशन नहीं किया गया है. हालांकि, जैसा कि वीडियो में सुना जा सकता है, एसयूवी का मालिक भविष्य में और अधिक संशोधन करना चाहता है, जिसमें म्यूजिक सिस्टम में अपग्रेड भी शामिल है।

यहाँ Harrier SUV का मिड-स्पेक XT वैरिएंट है, जिसमें पैनोरमिक सनरूफ, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील जैसी खूबियाँ मिलती हैं। यह 2.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम अधिकतम टॉर्क आउटपुट बनाता है, और Harrier के लिए इंजन का एकमात्र विकल्प होता है। Tata Harrier 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के दो ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ बिक्री पर है।

अपसाइज़्ड व्हील्स और टायर्स का प्रभाव

जहां बड़े पहिये और टायर वाहन की सड़क उपस्थिति को बढ़ा सकते हैं, वहीं वाहन की सवारी की गुणवत्ता, संचालन और ईंधन दक्षता पर इसका प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। इस खास Tata Harrier के मामले में भी, मालिक ने स्वीकार किया है कि इन मॉडिफिकेशन्स के बाद उनकी SUV की फ्यूल इकॉनमी कम हो गई है. एसयूवी को संभालने के लिए भी अतिरिक्त देखभाल की आवश्यकता होती है, खासकर गड्ढों और कम गति वाले कॉर्नरिंग पर। साथ ही, कार में पहियों और टायरों को अपसाइज़ करना कोई आसान काम नहीं है, क्योंकि इसके लिए सस्पेंशन सेटअप में बदलाव की आवश्यकता होती है, जैसे कि स्पेसर जोड़ना।