भारत की सबसे शक्तिशाली Fiat Punto Abarth 190 Bhp-300 NM उत्पन्न करती है!

Fiat Grand Punto उन हैचबैक में से एक थी जिसका डिज़ाइन बहुत ही अनोखा था और वाहन संशोधक के बीच एक लोकप्रिय कार थी। हमने देश भर में मॉडिफाइड Fiat Punto के कई उदाहरण देखे हैं. 2014 में Fiat ने फेसलिफ़्टेड Punto EVO को बाज़ार में लॉन्च किया और 2015 में Fiat ने बाज़ार में Punto का सबसे शक्तिशाली संस्करण Abarth संस्करण लॉन्च किया. लॉन्च होने पर, यह बाजार में उपलब्ध सबसे किफायती हॉट हैचबैक में से एक थी। उत्साही समुदाय प्यार करता था और उनमें से कई ने इसे खरीदा भी। आम Punto की तरह Abarth Punto भी एक ऐसा वाहन है जिसे लोग मॉडिफाई करना पसंद करते हैं और हमारे आस-पास ऐसे कई उदाहरण हैं। यहाँ हमारे पास एक Punto Abarth है जो शायद भारत में सबसे शक्तिशाली में से एक है।

इस मॉडिफाइड Abarth Punto की तस्वीरों को blackbarth91 ने इंस्टाग्राम पर शेयर किया है. हैचबैक में कई संशोधन किए गए हैं और पहली चीज जो आप देखेंगे वह है हाई ग्लॉस येलो रैप जो इसे एक अलग लुक देता है। Abarth Punto के सभी रेड एक्सेंट को ग्लॉस ब्लैक यूनिट्स से रिप्लेस किया गया है। फ्रंट ग्रिल और लोअर एयर डैम में ब्लैक आउट एलिमेंट हैं। हेडलैम्प्स की बात करें तो, डिज़ाइन वही रहता है लेकिन, लाइट्स को कस्टम असेंबली यूनिट से बदल दिया गया है। हेडलाइट्स के अंदर भी ब्लैक ट्रीटमेंट मिलता है।

इस Punto Abarth के ओरिजिनल बोनट को भी एक कस्टम यूनिट से बदल दिया गया है। साइड प्रोफाइल की बात करें तो 215/45/17 सेक्शन के टायरों में 17 इंच के सफेद रंग के अलॉय व्हील लगे हैं। कार अब स्टॉक संस्करण से कम बैठती है क्योंकि इसमें एसटी कॉइलओवर का उपयोग किया जाता है। हाई ग्लॉस येलो रैप के ऊपर काला अबार्थ स्टिकर है जो दर्शाता है कि यह एक नियमित Punto EVO नहीं है। मालिक ने एक मैनुअल Webasto पॉप-अप सनरूफ भी लगाया है।

रियर में भी यहां कुछ खास नहीं किया गया है। अब बात करते हैं उस हिस्से की जो इसे देश की सबसे शक्तिशाली Punto Abarth बनाती है। इस Punto Abarth के इंजन को रीमैप किया गया है। इसे कस्टम मैप के साथ Code6 से स्टेज 2 रीमैप मिलता है। Punto Abarth में 1.4 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन है जो 145 Bhp और 212 एनएम उत्पन्न करता है. रीमैप के बाद, इंजन अब 190 पीएस और 300 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह स्टॉक Abarth Punto की तुलना में पावर और टॉर्क में बहुत बड़ा उछाल है। इस पावर को हैंडल करने के लिए कार के कुछ कंपोनेंट्स को भी मॉडिफाई किया गया है.

इस कार के इंटरकूलर को अपग्रेड किया गया है और स्टॉक एयर फाइलर को K&N कॉनिकल एयर फिल्टर से बदल दिया गया है। कार में सीक्वेंशियल ब्लो ऑफ वॉल्व लगा हुआ है। कार में एग्जॉस्ट के लिए सेंटर पाइपिंग के साथ एक्रोपोविक टिप के साथ रेमस वॉल्वेट्रोनिक एग्जॉस्ट भी लगाया गया है। कार में कस्टम अंडरबॉडी चेसिस ब्रेसेस भी लगाए गए हैं। इस Punto Abarth में एक कस्टम इंटीरियर और कस्टम शॉर्ट शिफ्टर भी है।

कुल मिलाकर, इस Punto Abarth का काम साफ-सुथरा दिखता है और निश्चित रूप से यह एक दिलचस्प मोड़ है। Punto Abarth और Punto Evo हैचबैक अब बाजार में उपलब्ध नहीं हैं। फिएट ने कम मांग के कारण अपने सभी मॉडलों को बंद कर दिया है। ये मॉडल भी BS6 उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप नहीं थे।