भारत की सबसे शक्तिशाली, ट्यून्ड Maruti Jimny यहाँ है [वीडियो]

Maruti Jimny इस साल एक भारतीय कार निर्माता का बहुप्रतीक्षित उत्पाद रहा है। भारतीय बाज़ार को 3-द्वार संस्करण प्राप्त नहीं हुआ; हालाँकि, हम अधिक व्यावहारिक 5-दरवाजा संस्करण प्राप्त करने वाले पहले बाज़ार थे। डिलीवरी शुरू हो गई है और कई लोगों ने इसमें बदलाव भी किया है। इस एसयूवी के लिए परफॉर्मेंस अपग्रेड भी शुरू हो गया है। यह वर्तमान में भारत में Maruti द्वारा बेची जाने वाली एकमात्र 4×4 वाहन है। हमने ऐसे वीडियो देखे हैं जिनमें लोगों ने Jimny पर आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील और अन्य सहायक उपकरण लगाए हैं। हालाँकि, अब हमारे पास एक Jimny है जिसे स्टेज 2 धुन मिलती है और यह संभवतः भारत में सबसे शक्तिशाली Jimny है।

वीडियो को द Drivers Hub द्वारा अपलोड किया गया है। व्लॉगर ने एक Maruti Suzuki Jimny 5-door SUV पेश की है जिसे मालिक द्वारा शानदार ढंग से संशोधित किया गया है। वह इसे वर्तमान में देश में उपलब्ध सबसे शक्तिशाली Jimny वाहनों में से एक बताते हैं। K15B सीरीज़ का इंजन वही है जो 3-डोर संस्करण में उपलब्ध है। Maruti ने इसे नवीनतम K15C के लिए अपडेट या स्वैप नहीं किया, जो अपने बेहतर लो-एंड प्रदर्शन के कारण अधिक कुशल है। इस Jimny के मालिक ने डीलरशिप से कुछ एक्सेसरीज़ का विकल्प चुना, जैसे साइड बॉडी क्लैडिंग और फेंडर पर फॉक्स मेटल पैनल।

यह टॉप-एंड वेरिएंट नहीं है, जिसका मतलब है कि इसमें हेडलैंप वॉशर, प्रोजेक्टर लैंप, अलॉय व्हील आदि जैसी सुविधाएं नहीं हैं। इस एसयूवी के पहिये स्टॉक में हैं और टायर भी स्टॉक में हैं। इस एसयूवी के मालिक ने वास्तव में एक स्नोर्कल स्थापित किया है, जिसे वाहन के ए-पिलर के साथ बड़े करीने से एकीकृत किया गया है। इस एसयूवी में मुख्य परिवर्तन या संशोधन हुड के नीचे हुआ। चूँकि यह एक अंतर्राष्ट्रीय मॉडल है, इस इंजन के लिए पहले से ही कई धुनें उपलब्ध हैं।

इस Maruti Jimny के मालिक ने आगे बढ़कर स्टेज 2 रीमैप का प्रदर्शन किया। अपने स्टॉक फॉर्म में, Maruti Jimny 105 bhp और 135 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। रीमैप के बाद, यह Jimny अब 120 bhp और 155 Nm का पीक टॉर्क पैदा करती है। हालांकि अन्य कारों की तुलना में यह कम लग सकता है, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Jimny का उद्देश्य एक प्रदर्शन कार बनना नहीं है। इंजन को इस तरह से ट्यून किया गया है कि यह सड़क पर चलने के साथ-साथ ऑफ-रोड पर भी अच्छा प्रदर्शन कर सके।

मालिक ने इस Jimny के हेडर और एग्जॉस्ट को भी अपग्रेड किया है। पंजीकरण प्लेट क्षेत्र के नीचे से बाहर निकलने के लिए निकास युक्तियों का मार्ग पुनः बदल दिया गया है। व्लॉगर ने एसयूवी को एक त्वरित ड्राइव के लिए लिया और प्रदर्शन से बहुत प्रसन्न हुआ। उन्होंने बताया कि गियर शिफ्ट और क्लच सभी स्टॉक कार की तरह ही व्यवहार करते हैं; हालाँकि, इंजन अब पहले की तुलना में बहुत अधिक प्रतिक्रियाशील है। ऐसा महसूस होता है कि वहाँ एक महत्वपूर्ण बिजली आरक्षित है जिसका दोहन किया जा सकता है। भारत के बाहर ऐसी Jimny SUVs हैं जिन्हें करीब 200 बीएचपी उत्पन्न करने के लिए तैयार किया गया है, और हमें उम्मीद है कि हम जल्द ही भारत में भी ऐसा ही देखेंगे।

कार का बाकी हिस्सा स्टॉक दिखता है। एग्ज़ॉस्ट नोट काफी स्पोर्टी लगता है और कम गति पर ज़्यादा तेज़ नहीं है। वीडियो में उल्लेख किया गया है कि हेडर और एग्जॉस्ट की लागत लगभग 44,000 रुपये थी, और उन्होंने स्टेज 2 ट्यून के लिए लगभग 28,000 रुपये खर्च किए। इसके अतिरिक्त, उन्होंने स्नोर्कल के लिए 19,000 रुपये का निवेश किया। कुल मिलाकर, यह एक अच्छी तरह से निष्पादित निर्माण प्रतीत होता है।