भारत का खराब बुनियादी ढांचा सुपरकार की बिक्री को सीमित कर रहा है: Lamborghini सीईओ

यह कोई रहस्य नहीं है कि दैनिक सुधार के बावजूद भारत का बुनियादी ढांचा दुनिया के विकसित देशों से कम है। भारत की आम धारणा यह है कि अभी और ढांचागत विकास किया जाना बाकी है। हाल ही में, स्टीफन विंकेलमैन, Global CEO & Chairman, ऑटोमोबिली Lamborghini ने भी यही विचार व्यक्त किया और दावा किया कि भारत की अपर्याप्त बुनियादी ढाँचे और उच्च कर दरें देश में सुपर लक्ज़री ऑटोमोबाइल बिक्री के विस्तार में मुख्य बाधाएँ हैं। देश में अरबपतियों की तीसरी सबसे बड़ी संख्या होने के बावजूद, उन्होंने कहा, बिक्री अभी भी कम है।

विंकेलमैन ने एक साक्षात्कार के दौरान कहा, “यह एक मिश्रण है। लेकिन मुझे लगता है कि सबसे बड़ी चुनौती बुनियादी ढांचा है क्योंकि हम अन्य बाजारों में हैं जहां हमारे पास (उच्च) कराधान है (लेकिन) जहां मात्रा अधिक है,” उन्होंने कहा कि भारतीय बाजार इस मायने में थोड़ा अजीब है कि हालांकि भारत में बाजार उतना बड़ा नहीं है, जितने बड़े भारतीय ग्राहक दुनिया भर में हैं। उन्होंने कहा, “तो, हमारे पास यूरोप में, विशेष रूप से यूनाइटेड किंगडम में बहुत सारे भारतीय ग्राहक हैं। हमारे पास (भारतीय ग्राहक) संयुक्त राज्य अमेरिका और दक्षिण पूर्व एशिया में हैं। तो, मान लीजिए, समुदाय बाजार से भी मजबूत है।” तो, यह भी हो सकता है कि हमारे पास (भारतीय) ग्राहक हों, जिनके घर भले ही भारत में न हों, लेकिन वे Lamborghini कार चला रहे हों।”

वर्तमान में कंपनी भारत में तीन मॉडल बेचती है जिसमें टॉप-ऑफ़-द-लाइन V12 इंजन वाली एवेंटाडोर अल्टिमा, V10 इंजन वाली Huracan Evo और लाइनअप में सबसे लोकप्रिय मॉडल Super SUV Urus शामिल हैं। मॉडल 3 करोड़ रुपये से शुरू होते हैं और 9 करोड़ रुपये तक जाते हैं। पिछले साल कंपनी पूरे देश में कुल 93 यूनिट डिस्पैच करने में सफल रही और इस साल यह भारत में चल रहे कैलेंडर वर्ष में पहली बार तीन अंकों की बिक्री करने की राह पर है।

विंकेलमैन ने आगे कहा कि यह माना जाता था कि बढ़ती मुद्रास्फीति और मंदी के रुझान इन सुपर हाई एंड लक्जरी वाहनों की बिक्री पर प्रभाव डालेंगे हालांकि इस सोच के विपरीत चीजें विपरीत हैं। उन्होंने कहा, “बात यह है कि हमारे पास अभी तक बाजारों के कमजोर होने के कोई संकेत नहीं हैं, हमारे पास ऐसे बाजार हैं जो साल भर अधिक और बंद होते हैं। विशेष रूप से, चीनी बाजार। बाकी दुनिया अब तक बहुत ठोस है। ” विंकेलमैन ने कहा, “जब हम आपूर्ति श्रृंखला के बारे में बात करते हैं, तो यह स्पष्ट है कि (वहाँ) एक नई भू-राजनीतिक स्थिति है। अब हम बिक्री और आपूर्ति श्रृंखला दोनों के संदर्भ में आगे बढ़ रहे हैं।”

ग्लोबल Lamborghini के सीईओ ने कहा कि Lamborghini महत्वपूर्ण सोर्सिंग पॉइंट्स, माइक्रोचिप्स और अन्य घटकों के लिए VW समूह के साथ Synergy का उपयोग करना जारी रखेगी, जो ऑटोमोबाइल के उत्पादन के लिए आवश्यक हैं। उन्होंने आगे कहा, “VW समूह भारी मात्रा में सोर्सिंग कर रहा है। इसलिए, यह हमारी मदद कर रहा है। सिनर्जी अच्छा लग रहा है। और दूसरी ओर, विशिष्ट Lamborghini सोर्सिंग के लिए हम आपूर्तिकर्ताओं के करीब देख रहे हैं … हम अपनी सीमा का विस्तार कर रहे हैं क्योंकि हमारे पास हमारे सामने एक पूरी तरह से अलग प्रकार का समय है। निश्चित रूप से, भारत हमारी सोर्सिंग प्रक्रिया का हिस्सा है।”