क्या Maruti Suzuki छलावरण के नीचे Celerio Flex-Fuel का परीक्षण कर रही है?

Maruti Suzuki Celerio 2021 के अंत में एक बिल्कुल नए अवतार में एक नए डिजाइन और इंटीरियर और इसके हुड के नीचे एक नए दिल के साथ पहुंची। हालांकि, लॉन्च होने के कुछ महीनों के भीतर, हाल ही में Celerio को Maruti Suzuki की निर्माण सुविधा के आसपास गुड़गांव की सड़कों पर पूरी तरह से छलावरण के रूप में देखा गया था। जबकि Celerio को पहले ही पेट्रोल और CNG दोनों वेरिएंट के साथ लॉन्च किया जा चुका है, यह इंगित करता है कि Maruti Suzuki हैचबैक के लिए एक वैकल्पिक ईंधन विकल्प पर काम कर रही है, जो सभी संभावना में फ्लेक्स-फ्यूल है।

इस छलावरण संस्करण में V3 कारों द्वारा परीक्षण पर जासूसी की गई नई Maruti Suzuki Celerio निश्चित रूप से एक इलेक्ट्रिक कार नहीं है, क्योंकि रियर बम्पर के नीचे निकास आउटलेट दिखाई देता है। कार निर्माता Celerio के फ्लेक्स-फ्यूल-पावर्ड वर्जन पर काम करने की उम्मीद है। यह Maruti Suzuki की योजना केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के फ्लेक्स-फ्यूल पावर्ड कारों पर अधिक ध्यान केंद्रित करने के इरादे से संबंधित हो सकती है।

भारत सरकार फ्लेक्स-फ्यूल को बढ़ावा दे रही है

गडकरी हमेशा यात्री वाहनों के लिए फ्लेक्स-ईंधन जैसे वैकल्पिक और स्वच्छ ईंधन पर अधिक ध्यान केंद्रित करने और पेट्रोल और डीजल जैसे पारंपरिक ईंधन पर निर्भरता कम करने के लिए मुखर रहे हैं।

उनके मंत्रालय की योजना के एक हिस्से के रूप में, केंद्र सरकार पहले से ही उत्सर्जन के स्तर को कम करने के अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने पर काम कर रही है, जिसमें 2023 तक स्वच्छ ई20 ईंधन का शुभारंभ भी शामिल है। इस ईंधन की संरचना में 80 प्रतिशत पारंपरिक पेट्रोल और तुलनात्मक रूप से स्वच्छ उत्सर्जन आंकड़ों के लिए 20 प्रतिशत इथेनॉल शामिल हैं। ।

अगर ऐसा है, तो Celerio का फ्लेक्स-फ्यूल पावर्ड इंजन वर्तमान में उपलब्ध 1.0-litre three-cylinder K10C Dualjet पेट्रोल इंजन पर आधारित होगा। यह इंजन केवल पेट्रोल वर्जन में 66 पीएस की पावर और 89 एनएम का टॉर्क और सीएनजी से चलने वाले वेरिएंट में 56 पीएस की पावर और 82 एनएम का टार्क पैदा करता है।

जहां Celerio का पेट्रोल-संचालित संस्करण 26.68 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता देता है, वहीं हैचबैक का सीएनजी-संचालित संस्करण 35.6 किमी/किलोग्राम ईंधन दक्षता का वादा करता है। Celerio के फ्लेक्स-फ्यूल पावर्ड वर्जन में और भी बेहतर फ्यूल एफिशिएंसी के आंकड़े होने की उम्मीद है।

अगर Maruti Suzuki Celerio को फ्लेक्स-फ्यूल इंजन के साथ लॉन्च करती है, तो तकनीक और पावरट्रेन स्वाभाविक रूप से वैगन आर और Celerio जैसे समान 1.0-लीटर इंजन द्वारा संचालित कार निर्माता के अन्य मॉडलों में अपना रास्ता खोज लेंगे।

इस तकनीक को 1.2-लीटर इंजन जैसे स्विफ्ट, डिजायर, बलेनो और इग्निस द्वारा संचालित मॉडलों में भी पेश किया जाएगा। इस तरह, Maruti Suzuki को फ्लेक्स-फ्यूल से चलने वाली कारों को बढ़ावा देने के केंद्र सरकार के रोडमैप का पालन करने का पहला प्रस्तावक लाभ हो सकता है।