क्या Fortuner को टक्कर देने के लिए MG Gloster पेट्रोल इंजन के साथ परीक्षण कर रहा है?

MG अपनी प्रमुख SUV Gloster के साथ अच्छा प्रदर्शन कर रही है, जो अब Toyota Fortuner के बाद फुल-साइज लैडर-ऑन-फ्रेम एसयूवी सेगमेंट में अगला सबसे अच्छा दावेदार है। जहां MG Gloster ने पहले ही अपनी रोड प्रेजेंस और ढेर सारी खूबियों से कई लोगों को प्रभावित किया है, वहीं एमजी कथित तौर पर एसयूवी के नए वर्जन के लिए एक अपडेट पर काम कर रही है। MG Gloster की एक भारी छलावरण इकाई के एक परीक्षण को 91Wheels द्वारा परीक्षण रन पर देखा गया था। लेकिन MG Gloster की टेस्टिंग क्यों कर रही है?

MG Gloster का परीक्षण क्यों कर रहा है?

सबसे प्रमुख अद्यतन जो अद्यतन किए गए MG Gloster में अपना रास्ता बना सकता है, वह संशोधित ADAS पैकेज है। वर्तमान में, लेवल 1 स्टेज में, MG Gloster में ऑटोनॉमस ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) को लेवल 2 स्टेज में अपग्रेड किया जा सकता है, ठीक वैसे ही जैसे छोटे MG Astor में होता है। लेवल 2 ADAS पैकेज एक्सेलेरेशन और ब्रेकिंग फंक्शन करने के अलावा सिस्टम की सहायता के लिए स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स को एक्टिवेट करता है।

इसका मतलब है कि अपडेटेड MG Gloster में लेन फंक्शन (लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर प्रिवेंशन और लेन डिपार्चर वार्निंग), रियर-ड्राइव असिस्ट (ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन, लेन चेंज असिस्ट और रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट) जैसे एडीएएस फीचर्स के अपडेटेड वर्जन मिलेंगे। ), अनुकूली क्रूज नियंत्रण, आगे टक्कर रोकथाम (सामने टक्कर चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और पैदल यात्री के लिए स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग), गति सहायता प्रणाली (Smart और मैनुअल गति चेतावनी) और Smart हेडलैम्प नियंत्रण।

एक और अटकलें जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है एक नए पेट्रोल-संचालित इंजन की संभावना है। स्कोडा कोडिएक के आने के बाद पेट्रोल से चलने वाली फुल-साइज़ एसयूवी की बढ़ती मांग बढ़ गई है। जबकि Toyota Fortuner को ऑन-डिमांड पेट्रोल-संचालित संस्करण के साथ भी रखा जा सकता है, एमजी Gloster के पेट्रोल संस्करण के साथ भी ऐसा ही कर सकता है। अगर ऐसा होता है, तो उम्मीद करें कि Gloster 2.0-लीटर या बड़े टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आएगी।

MG Gloster

वर्तमान में, MG Gloster भारत में केवल-डीज़ल SUV के रूप में उपलब्ध है, जो मानक के रूप में 2.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ आती है। लोअर-स्पेक सुपर और स्मार्ट वेरिएंट रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और डीजल इंजन के सिंगल-टर्बो संस्करण के साथ आते हैं, जो अधिकतम शक्ति के 161 बीएचपी और अधिकतम टॉर्क के 375 एनएम का दावा करता है।

दूसरी ओर, टॉप-स्पेक शार्प और सेवी वेरिएंट में फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम और इंजन का द्वि-टर्बो संस्करण है, जो 215 बीएचपी और 480 एनएम की उच्च शक्ति और टॉर्क आउटपुट देता है। पूरी रेंज में मानक के रूप में 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की पेशकश की जाती है, साथ ही पूरी तरह से लोडेड Savvy वेरिएंट को ADAS पैकेज भी मिलता है।