Jeep इंडिया ने 30.72 लाख रु की एक्स-शोरूम कीमत की पर 2022 Compass Trailhawk लॉन्च किया

Jeep इंडिया ने Compass ट्रैलहॉक को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। यह अब Compass Facelift पर आधारित है जिसे निर्माता ने पिछले साल लॉन्च किया था। Compass Trailhawk की कीमत 30.72 लाख रु एक्स-शोरूम है।

Compass Trailhawk के डिजाइन को अपडेट किया गया है। इसे नियमित Compass Facelift के मुकाबले कुछ और अपग्रेड मिलते हैं। इसमें थोड़ा अलग ग्रिल, एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, हुड पर एक डेकल और पीछे लाल रंग में एक दृश्यमान टो हुक मिलता है। 17-इंच के पहिये भी हैं जिनका एक नया डिज़ाइन है और ये 225/60 R17 Falken Wildpeaks ऑल-टेरेन टायरों में लिपटे हुए हैं। इसके अलावा, फ्रंट फेंडर पर Trailrated बैज हैं।

फ्रंट और रियर बंपर को संशोधित किया गया है। तो, अब वे 30 डिग्री का एक बेहतर दृष्टिकोण कोण और 34 डिग्री का बेहतर प्रस्थान कोण प्रदान करते हैं। तो, कॉस्मेटिक परिवर्तन भी कार्यात्मक हैं। पैदल यात्री सुरक्षा मानदंडों के कारण Jeep ने आगे के टो हुक को भी हटा दिया है।

Compass Trailhawk का केबिन Compass Facelift से बहुत परिचित है। इंटीरियर अब लाल रंग की सिलाई के साथ पूरी तरह से काला है और सीटों पर Trailhawk एम्बॉसिंग हो रहा है। लेकिन 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर वही रहता है। अन्य विशेषताओं में एक वायरलेस चार्जर, पैनोरमिक सनरूफ, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक टेलगेट, इंजन को शुरू / बंद करने के लिए पुश-बटन आदि शामिल हैं। 360-डिग्री पार्किंग कैमरा और रेन-सेंसिंग वाइपर भी हैं। इस बार आपको आगे की सीटों के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट भी मिलता है, Compass Trailhawk की पिछली पीढ़ी ने यह सुविधा नहीं दी थी।

Jeep ने Compass Trailhawk के सस्पेंशन को हटाकर ग्राउंड क्लीयरेंस में 25 एमएम भी जोड़ा है। चूंकि एसयूवी को उठा लिया गया है और हवा का सेवन बदल दिया गया है, इसलिए पानी में उतरने की क्षमता भी बढ़ाकर 483 मिमी कर दी गई है। Compass Trailhawk में चार ऑफ-रोड मोड हैं। ऑटो, स्नो, सैंड/मड और एक अतिरिक्त रॉक मोड है। आपको लो-रेंज गियरबॉक्स, Dynamic Steering Torque, 4-व्हील ड्राइव लॉक, Hill Descent Control और Hill Hold Control भी मिलते हैं।

इंजन और ट्रांसमिशन Compass Facelift जैसा ही है। तो, यह 2.0-लीटर Multijet 2 डीजल इंजन के साथ आता है जो 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है और इसमें कोई मैन्युअल ट्रांसमिशन नहीं है। Trailhawk वैरिएंट में फोर-व्हील ड्राइव और सेलेक्ट टेरेन सिस्टम स्टैण्डर्ड हैं.

रेगुलर Compass में पेट्रोल इंजन भी मिलता है। यह 1.4-लीटर इंजन है जिसे टर्बोचार्ज किया गया है। यह अधिकतम 163 hp की पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इसे केवल 4×2 के रूप में पेश किया जाता है जबकि डीजल इंजन को 4×2 के रूप में भी पेश किया जाता है। डीजल इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है लेकिन 4×4 सिस्टम केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए आरक्षित है।

वर्तमान में नियमित Compass सबसे किफायती वाहन है जिसे Jeep भारत में बेचती है. यह रुपये से शुरू होता है। 17.79 लाख एक्स-शोरूम और रुपये तक जाता है। 29.34 लाख एक्स-शोरूम। इसका मुकाबला MG Hector, Tata Harrier, Mahindra XUV700, Volkswagen Tiguan और Hyundai Tucson से है।