Skoda Slavia सेडान की तुलना में हाल ही में लॉन्च की गई New 2023 Hyundai Verna [Video]

खामोशी की अवधि के बाद, भारत में मध्यम आकार के सेडान खंड ने एक बार फिर से भारतीय कार बाजार में शोर मचाना शुरू कर दिया है, नई Hyundai Verna के लॉन्च के कारण। सेगमेंट में इस नवीनतम सेडान को दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता द्वारा सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली इंजन के साथ लॉन्च किया गया है, साथ ही इसमें बहुत सारी विशेषताएं और बाहर से ध्रुवीकरण दिखता है। सबसे नए मॉडल के रूप में, अब इसकी तुलना सेगमेंट की अन्य सभी सेडान से की जा रही है। हाल ही में, Skoda Slavia के साथ नई Verna की तुलना का एक Video YouTube पर साझा किया गया है।

नई Verna और स्लाविया की तुलना का Video Gagan Choudhary ने अपने चैनल पर साझा किया है। Video की शुरुआत बगल में खड़ी दो सेडान के परिचय से होती है। सबसे पहले, वह दोनों सेडान की चाबियों की तुलना के साथ शुरू करते हैं और उल्लेख करते हैं कि Verna की कुंजी बहुत अधिक प्रीमियम दिखती है और कुछ और कार्यात्मकताएं प्रदान करती है, जैसे स्टार्ट बटन जो Skoda Slavia ‘s की कुंजी से अनुपस्थित है। इसके बाद वह दोनों सेडान के बाहरी डिजाइन की ओर बढ़ते हैं। उन्होंने उल्लेख किया है कि इस Video में स्लाविया थोड़ा अनुकूलित मॉडल है।

उनका कहना है कि इस विशेष स्लाविया के मालिक ने कार के बाहरी हिस्से से सभी क्रोम को ब्लैक आउट कर दिया है और इसे मैट फिनिश में लपेट दिया है। इसके बाद उन्होंने उल्लेख किया कि स्लाविया में एक सभ्य आकार का एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, फ्रंट ग्रिल और कुल मिलाकर बहुत अच्छा दिखता है। इसके बाद, वह नई Verna के बाहरी डिज़ाइन की ओर बढ़ते हैं। वह यह उल्लेख करते हुए शुरू करता है कि यह बहुत अधिक भविष्यवादी रूप का दावा करता है और स्लाविया की तुलना में बहुत कम है। इसके बाद प्रस्तुतकर्ता नए पैरामीट्रिक ग्रिल को डार्क क्रोम और स्प्लिट एलईडी हेडलाइट डिज़ाइन सेटअप के साथ-साथ कॉर्नरिंग लाइट और संकेतक दिखाता है। इसके बाद वह दोनों कारों के पिछले डिज़ाइन की ओर बढ़ते हैं और उल्लेख करते हैं कि Verna स्लाविया की तुलना में बहुत बेहतर दिखती है और उनकी राय में इस सेगमेंट में सबसे अच्छा दिखने वाला रियर है।

इसके बाद प्रस्तुतकर्ता सबसे पहले स्लाविया के अंदर बैठता है और कार में दी जाने वाली सुविधाओं को दिखाता है। वह सेडान में फोन कनेक्टिविटी और कॉल के जटिल नियंत्रण की आलोचना करते हैं लेकिन पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की सराहना करते हैं। इसके बाद वह वर्ना का इंटीरियर दिखाता है और प्रवेश करने से पहले उल्लेख करता है कि स्लाविया का दरवाजा अच्छा लगता है और समग्र गुणवत्ता भी थोड़ी बेहतर है। उन्होंने उल्लेख किया है कि वर्ना को स्लाविया के दोहरे टोन इंटीरियर के विपरीत ऑल-ब्लैक इंटीरियर मिलता है। वे कहते हैं कि वर्ना का केबिन अधिक आधुनिक और विशाल लगता है। उन्होंने यह भी कहा कि इसमें स्लाविया की तुलना में कुछ अधिक विशेषताएं हैं।

इसके बाद, प्रस्तुतकर्ता ने दोनों सेडान के अपने ड्राइविंग अनुभव साझा किए। वह सबसे पहले स्लाविया के साथ ड्राइव शुरू करता है और इसके पावर स्पेक्स को साझा करता है। उन्होंने उल्लेख किया कि स्लाविया 1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो लगभग 150 bhp और 250 Nm का टार्क पैदा करता है। पहली बात जो उन्होंने बताई वह यह है कि कार बहुत शक्तिशाली है लेकिन स्टीयरिंग हल्की तरफ है। वह कहते हैं कि पहले के Skoda वाहन अधिक कनेक्टेड स्टीयरिंग फील देते थे, लेकिन नए Skoda में यह नहीं है। वह कहते हैं कि समग्र सवारी की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन सबसे अच्छी गुणवत्ता होंडा सिटी द्वारा पेश की जाती है।

प्रस्तुतकर्ता फिर Hyundai Verna में ड्राइविंग सीट लेता है और उल्लेख करता है कि यह 1.5L TGDi टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है जो लगभग 160 bhp और 253 Nm का टार्क पैदा करता है। इसके बाद वह कार स्टार्ट करते हैं और उसे काफी आक्रामक तरीके से चलाते हैं। प्रस्तुतकर्ता तब उल्लेख करता है कि वर्ना थोड़ा तेज महसूस करता है लेकिन स्टीयरिंग नियंत्रण स्लाविया की तुलना में थोड़ा कम है। उनका कहना है कि वर्ना में स्टीयरिंग स्लाविया की तुलना में थोड़ा भारी लगता है, लेकिन स्लाविया को अधिक सीधा स्टीयरिंग मिलता है। अंत में प्रस्तुतकर्ता उल्लेख करता है कि स्लाविया एक बेहतर ड्राइवर कार है लेकिन Verna सभी गतिकी में एक बेहतर कार है।