Kia Sonet iMT: 10,000 किमी के बाद Ownership का अनुभव

सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट निस्संदेह भारत में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी कार सेगमेंट में से एक है। इस सेगमेंट में हमारे कई निर्माता हैं। इस सेगमेंट में Maruti Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Tata Nexon, Mahindra XUV300, Ford EcoSport, Honda WR-V और हाल ही में लॉन्च हुई Nissan Magnite और Renault Kiger जैसी कारें शामिल हैं। Kia Sonet इस सेगमेंट की लोकप्रिय एसयूवी में से एक है जिसे पिछले साल बाजार में उतारा गया था। यह अपने लुक्स और फीचर्स की वजह से बहुत ही कम समय में पॉपुलर हो गई थी। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Kia Sonet HTX iMT वर्जन के मालिक 10,000 किलोमीटर पूरा करने के बाद वाहन के साथ अपना अनुभव साझा करते हैं।

इस वीडियो को फ्लाई रश ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, Vlogger, जो Kia Sonet HTX iMT के मालिक भी हैं, पहाड़ी सड़कों पर ड्राइविंग के दौरान अपना अनुभव साझा करते हैं। चूंकि यह HTX संस्करण है, किआ एसयूवी के साथ अच्छी मात्रा में सुविधाएं प्रदान करता है। इसमें LED DRL, LED हेडलैम्प्स और टेल लैंप्स, अलॉय व्हील्स वगैरह मिलते हैं. उन्होंने उल्लेख किया कि उन्होंने भारी शहर यातायात के कारण आईएमटी को चुना और अब तक उन्हें इस फैसले पर पछतावा नहीं है।

आईएमटी उसे उस गियर का चयन करने की स्वतंत्रता देता है जिसमें वह शहर के यातायात में क्लच पेडल को दबाए बिना ड्राइव करना चाहता है। जब वीडियो शूट किया जा रहा था, Vlogger पहाड़ी सड़कों पर गाड़ी चला रहा था और उसका कहना है कि कार बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रही है। उन्होंने अब तक प्रदर्शन के मामले में किसी भी मुद्दे का सामना नहीं किया है।

जगह के मामले में, किआ सॉनेट दूसरी पंक्ति और बूट में अच्छी जगह की पेशकश कर रहा है। उनमें से कुछ दूसरी पंक्ति में जगह के बारे में शिकायत कर रहे हैं, लेकिन Vlogger ने इसे पर्याप्त पाया और कहा कि वह आसानी से पीछे की ओर 5 यात्रियों को बैठा सकते हैं। एक और विशेषता जो उन्हें कार में पसंद आई वह थी सनरूफ, यह शालीनता से बड़ी है और केबिन को एक हवादार एहसास देती है। पीछे के यात्रियों के लिए एसी वेंट्स उपलब्ध हैं जो उत्तर भारतीय गर्मियों में एक अतिरिक्त लाभ के रूप में आते हैं।

स्टीयरिंग काफी हल्का है जिसे Vlogger ने अपने ड्राइविंग स्टाइल के लिए सुविधाजनक पाया। Vlogger ने दिल्ली से अपनी यात्रा शुरू की और उन्होंने उल्लेख किया कि मिक्स ड्राइविंग परिस्थितियों में 500 किलोमीटर से अधिक तक ड्राइव करने के बाद, सॉनेट उन्हें लगभग 13 किमी प्रति लीटर की ईंधन अर्थव्यवस्था दिखा रहा था जो कि अच्छा है। Vlogger Kia Sonet की राइड क्वालिटी, NVH लेवल और हैंडलिंग से खुश है। वह उस वाहन के बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं करता है जिसे उसने सोचा था कि इसमें सुधार किया जा सकता था। उनका कहना है कि आईएमटी ने उन्हें वास्तव में प्रभावित किया है और HTX ट्रिम वास्तव में पैसे के लिए एक मूल्य संस्करण है।

Kia Sonet तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स विकल्प के साथ 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन और 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जो आईएमटी और DCT गियरबॉक्स के साथ आता है। 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन 120 पीएस और 172 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह वही इंजन है जो Hyundai Venue और बिल्कुल-नई i20 में भी काम कर रहा है।