वीडियो पर Tata Nexon & Hyundai Venue की तुलना में Kia Sonet

Kia Motors India ने हाल ही में बाजार में सभी नए उप -4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सोनी को लॉन्च किया। यह सेगमेंट में सबसे अधिक सुविधा संपन्न वाहन है और सेगमेंट में मारुति ब्रेज़ा, Hyundai Venue, Tata Nexon, महिंद्रा एक्सयूवी 300 और Ford EcoSport जैसी कारों से प्रतिस्पर्धा करता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो Tata Nexon, Hyundai Venue और Kia Sonet के बीच एक विस्तृत तुलना दिखाता है कि कौन सा वाहन ड्राइविंग, आराम, सुविधाओं और ऑफ़र के मामले में बेहतर है।

वीडियो को PITSTOP ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो उप-4 मीटर सेगमेंट में दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना करता है यह देखने के लिए कि कौन क्या प्रदान करता है। वीडियो में इस्तेमाल किए गए Nexon और Sonet दोनों में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है। वीडियो के अनुसार, नेक्सन सोनीनेट की तुलना में थोड़ा अधिक परिपक्व और SUVish लगता है। Kia Sonet में फ्रंट पार्किंग सेंसर, सभी एलईडी हेडलैंप, फ्रंट में प्रोजेक्टर फॉग लैंप जैसे कई फीचर हैं। दूसरी ओर नेक्सॉन उनमें से कोई नहीं मिलता है और एलईडी DRLs के साथ मानक प्रोजेक्टर प्रकार हेडलैंप के साथ आता है।

आयामों के संदर्भ में, किआ सोनिट लंबा है, लेकिन नेक्सॉन व्यापक है जो केबिन के अंदर अधिक स्थान में तब्दील हो जाता है। Sonet को डायमंड कट अलॉय व्हील मिलते हैं जबकि Nexon स्पोर्टी लुक वाले अलॉय व्हील मिलते हैं। लुक्स के मामले में, वीडियो प्रस्तोता को लगता है कि नेक्सॉन बेहतर है।

केबिन के अंदर चलते हुए, सोनत निश्चित रूप से यहां विजेता है। यह सबसे बड़ी 10.25 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, यूवीओ कनेक्ट फीचर्स, हवादार सीट, एयर प्यूरीफायर, इलेक्ट्रिक सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग जैसी सुविधाओं के साथ आता है। दूसरी ओर नेक्सॉन को टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक सनरूफ और रियर एसी वेंट के साथ एक साधारण सा दिखने वाला डैशबोर्ड मिलता है।

जब अंदर की तरफ जगह की बात आती है, तो Kia Sonet अंदर से थोड़ा तंग महसूस करता है। यह आसानी से 4 यात्रियों को सीट दे सकता है, लेकिन अगर कोई पांचवा भी आता है, तो इसे समायोजित करना थोड़ा मुश्किल होगा। यह मुख्य रूप से होता है क्योंकि नेक्सॉन की तुलना में सोनट कम व्यापक है। दूसरी ओर Tata Nexon में 5 लोग आसानी से बैठ सकते हैं।

ड्राइविंग के संदर्भ में, प्रस्तुतकर्ता सोनेट 6 स्पीड स्वचालित डीजल संस्करण चला रहा था। डीजल इंजन के साथ इस तरह के प्रसारण की पेशकश करने वाली सेगमेंट में सोनोट एकमात्र कार है। यह बहुत छिद्रपूर्ण लगता है और आरक्षित पर पर्याप्त शक्ति रखता है। कार उच्च गति पर स्थिर महसूस करती थी और शहर और राजमार्गों पर ड्राइव करने के लिए बहुत आरामदायक थी। दूसरी ओर नेक्सन डीजल मैनुअल थी। ऐसा लगता है कि प्रस्तुतकर्ता के पास नेक्सॉन के लिए एक नरम कोने है और उसे नेक्सॉन के बारे में बहुत कुछ बोलते हुए देखा जा सकता है। नेक्सॉन भी एक बहुत अच्छी कार है, जो चारों ओर ड्राइव करती है और वह व्यक्तिगत रूप से मैनुअल गियर शिफ्ट और नेक्सॉन डीजल के लंबे गियर अनुपात की तरह है।

योग करने के लिए, नेक्सॉन में अंदर की तरफ अधिक जगह है लेकिन सोनट सेगमेंट में सबसे अच्छा बूट स्पेस प्रदान करता है। सोनट अधिक आधुनिक दिखता है और इसमें प्रस्ताव पर बहुत सारी विशेषताएं हैं। कुल मिलाकर, दोनों कारों में उनकी सकारात्मकता और नकारात्मकता थी और Kia Sonet ने इस सेगमेंट में नवीनतम प्रवेश किया, निश्चित रूप से फीचर्स और स्टाइलिंग के मामले में उनका ऊपरी हाथ है।