Kia Sonet Top-End GT Line संस्करण iMT आफ्टरमार्केट CNG किट के साथ

Kia Sonet सब-4 मीटर सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक है। यह एक साल से अधिक समय से बाजार में है और अपने लुक्स और फीचर्स के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय है। Kia Sonet एक सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV है और इस सेगमेंट में Maruti Brezza, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Tata Nexon जैसी कारों को टक्कर देती है. बाजार में Sonet के लिए कई संशोधन उपलब्ध हैं और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक Kia Sonet आईएमटी को एक आफ्टरमार्केट सीएनजी किट स्थापित किया गया है। मालिक सीएनजी किट लगाने से पहले और बाद में कार के साथ समग्र लागत और अनुभव के बारे में बताता है।

वीडियो को KAMAL YADAV ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर मालिक से Kia Sonet के ओनरशिप और ड्राइव एक्सपीरियंस के बारे में पूछता है। बाजार में कई RTO स्वीकृत आफ्टरमार्केट सीएनजी किट स्थापित करने वाले विक्रेता हैं लेकिन, जो इस किट को खास बनाता है वह यह है कि इसे विशेष रूप से Kia Sonet में टर्बो GDI इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया था।

मालिक का उल्लेख है कि उसने टर्बो पेट्रोल आईएमटी संस्करण खरीदा क्योंकि उसे DCT में कोई दिलचस्पी नहीं थी और वह मैनुअल गियरबॉक्स चाहता था। iMT गियरबॉक्स एक भौतिक क्लच पेडल की पेशकश नहीं करता है, लेकिन ड्राइवर मैन्युअल रूप से गियर बदल सकता है। मालिक का उल्लेख है कि वह एक डीजल कार नहीं चाहता था क्योंकि यह पेट्रोल की तुलना में बहुत अधिक महंगा है और मौजूदा नियम डीजल वाहन के जीवन को भी सीमित करते हैं।

टॉप-एंड टर्बो पेट्रोल संस्करण को चुनने के पीछे का कारण सुविधाएँ हैं – आराम और सुरक्षा दोनों। हालांकि वह ईंधन दक्षता से संतुष्ट नहीं थे। एसयूवी शहर में लगभग 10 किमी/लीटर और राजमार्गों पर 16-18 किमी/लीटर के आसपास लौट रही थी। तभी उनके एक दोस्त ने उन्हें इस आफ्टरमार्केट किट के बारे में सुझाव दिया। किट को इस तरह टर्बो पेट्रोल इंजन के लिए डिज़ाइन किया गया है। नियमित सीएनजी किट की तुलना में टर्बो पेट्रोल इंजन के लिए यह किट काफी अधिक महंगी है। मालिक का जिक्र है कि उसने 1.25 लाख रुपये में यह किट लगाई थी।

इस किट को लगाने का फायदा यह है कि कार की परफॉर्मेंस में कोई खास कमी नहीं आई है। आमतौर पर सीएनजी वाहनों में महसूस किया जाने वाला अंतराल Sonet में न्यूनतम होता है। व्लॉगर एसयूवी को सीएनजी पर चलाता है और उसने यह भी स्वीकार किया कि वीडियो में भी यही बात है। इस Sonet में स्थापित सीएनजी किट को ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार के लिए एक तरह से ट्यून किया गया है और इसी कारण से उच्च गति पर, इंजेक्टर अधिक गैस में पंप करने के लिए कुशल नहीं हैं। यदि ट्यूनिंग बदल दी जाती है तो यह अच्छा प्रदर्शन कर सकता है, लेकिन समग्र अर्थव्यवस्था को प्रभावित करेगा।

मालिक का उल्लेख है कि सीएनजी किट स्थापित करने के बाद Sonet उसे शहर में लगभग 16-17 किमी/लीटर और राजमार्गों पर 23 किमी/लीटर से अधिक लौटा रहा है। मालिक ने किट लगाने के बाद इस Sonet में सीएनजी के एक पूरे टैंक पर लगभग 210 किलोमीटर की दूरी तय की है। सीएनजी किट लगाने से पहले मालिक ने पेट्रोल पर 16,000 किलोमीटर तक कार चलाई। किट लगाने के बाद, उन्होंने लगभग 2,000 किलोमीटर की दूरी तय की है और प्रदर्शन से संतुष्ट हैं। यहां एक बात ध्यान देने योग्य है कि यह इंस्टॉलेशन कार और इंजन पर वारंटी को शून्य कर देता है।